Hyundai Motor Company
 | |
 Siedziba Hyundaia i Kii w Seulu | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1967 |
| Prezes | Chung Mong-koo |
| Udziałowcy | |
| Zatrudnienie | 57 105 (2011) |
| Dane finansowe | |
| Przychody | 95 mld USD (2019)[1] |
Położenie na mapie Korei Południowej  | |
 37°29′41″N 126°32′53″E/37,494722 126,548056 | |
| Strona internetowa | |
Hyundai Motor Company (kor. 현대자동차 주식회사, wym. [hjə́ːndɛ]) – południowokoreański producent samochodów osobowych, SUV-ów, vanów oraz pojazdów dostawczych i ciężarowych z siedzibą w Seulu działający od 1967 roku. Marka należy do południowokoreańskiego koncernu Hyundai Motor Group.
Historia
Początki działalności konglomeratu Hyundai Group jako producenta samochodów sięgają 29 grudnia 1967 roku, kiedy założono oddział Hyundai Motor Co. Ltd. Rok później, w 1968 roku w zakładach w Ulsan ruszyła produkcja pierwszego samochodu osobowego Cortina, który w ramach podpisanej umowy licencyjnej z koncernem Ford Motor Company bliźniaczą odmianą samochodu tego producenta o takiej samej nazwie[2].
W 1974 roku zaprezentowano pierwszy samodzielnie zbudowany samochód Hyundaia o nazwie Pony[3]. Prezentacja tego pojazdu równała się jednocześnie z rozpoczęciem międzynarodowej ekspansji[4], rozpoczynając sprzedaż w Europie i Australii. W międzyczasie, współpraca z amerykańskim koncernem Ford trwała do 1985 roku, z kolei rok później rozpoczęto sprzedaż samochodów w Ameryce Północnej[5].
W marcu 1999 roku Hyundai przejął 51% akcji Kia Motors, tworząc nowy, uniezależniony od struktury Hyundai Group koncern motoryzacyjny Hyundai Motor Group[6] z siedzibą w Seulu. Proces tworzenia tego podmiotu zakończył się w październiku 2000 roku.
Pierwsza dekada XXI wieku przyniosła kontynuację polityki poszerzania liczby rynków zbytu. W 2002 roku zawiązana została joint venture z chińskim koncernem BAIC, która równała się rozpoczęciem sprzedaży i produkcji samochodów Hyundaia w Chinach[7].
Dywersyfikacja oferty
W 2007 roku Hyundai przedstawił pierwszy w historii pojazd zaprojektowany przez lokalny oddział z myślą o regionalnych uwarunkowaniach – model i30 zbudowany w niemieckim centrum rozwojowym w Europie[8]. Na podobnej zasadzie w 2011 roku powstał opracowany w Indiach model Eon[9] i przedstawiony we wrześniu 2012 roku skonstrowany z myślą o Brazylii hatchback HB20[10].
W 2013 roku rozpoczęto z kolei ofensywę konstrukcji opracowanych specjalnie o rynku chińskim, poczynając od kompaktowego sedana Mistra[11], do którego dołączyły w kolejnych latach konstrukcje Reina, Celesta czy Lafesta.
Anulowane projekty
W pierwszej dekadzie XXI wieku Hyundai intensywnie pracował nad poszerzeniem swojej oferty minivanów. Z myślą o m.in. rynku Stanów Zjednoczonych opracowano produkcyjny wariant prototypu Hyundai Portico Concept z 2005 roku[12], który w fazie finalnych przedprodukcyjnych testów znalazł się w połowie 2008 roku[13]. Produkcyjny Hyundai Portico nie doczekał się debiutu z powodu m.in. kryzysu finansowego[14]. Z podobnym anulowaniem spotkał się bliski ostatecznej formy kompaktowy minivan dla europejskiego rynku o roboczej nazwie Hyundai iM30[14]. Finalnie, na rynek trafiła tylko bliźniacza wersja tego modelu pod marką Kii jako czwarta generacja modelu Carens.
Hyundai N
W 2014 roku Hyundai zatrudnił Alberta Biermanna, byłego viceprezesa BMW M[15], inaugurując oddział przedsiębiorstwa Hyundai N skoncentrowany na rozwoju wyczynowych odmian cywilnych modeli. Pierwszym pojazdem sygnowanym literą N został model i30 N przedstawiony w sierpniu 2017 roku[16]. W marcu 2019 roku Hyundai wprowadził do użytku także oznaczenie N Line oznaczające topowe, usportowione warianty cywilnych modeli, poczynając od modelu Tucson[17].
Ioniq
Po tym, jak w lutym 2016 roku Hyundai po raz pierwszy zastosował nazwę Ioniq dla hybrydowego lub elektrycznego kompaktowego modelu[18], sierpniu 2019 roku zdecydowano się nadać ją nowej gamie samochodów elektrycznych[19]. Pierwszym pojazdem, który ją zasilił, jest crossover Ioniq 5 przedstawiony w lutym 2021 roku, a po nim na rynek trafić ma także sedan Ioniq 6 w 2022 roku i SUV Ioniq 7 w 2024 roku[20].
Hyundai w Korei Południowej
W początkowych latach działalności motoryzacyjnej filii Hyundaia skupiała się ona na lokalnej sprzedaży i produkcji licencyjnych modeli Forda, sedanów Cortina i Granada. Po prezentacji pierwszej samodzielnej konstrukcji Pony, z lokalnego producenta licencyjnych konstrukcji Hyundai przeobraził się w globalnego producenta.
Na przestrzeni lat gama modelowa Hyundaia na rodzimym rynku łączyła modele oferowane także m.in. w Europie czy Ameryce Północnej, dla wybranych z nich stosując unikalne nazwy – np. model Elantra nazywa się w Korei Południowej Avante[21], za to model Getz oferowano niegdyś pod nazwą Click[22].
Hyundai zachowuje pozycję lidera rynku samochodowego w rodzimym kraju, w 2019 roku posiadając 49% udział[23] z najpopularniejszym modelem Grandeur na czele[24].
W 2020 roku doprowadził do końca politykę wycofywania z lokalnej oferty samochodów z nadwoziem hatchback, kończąc sprzedaż modeli i30 i Veloster. Odtąd Hyundai chce w Korei Południowej skoncentrować się na sedanach i SUV-ach[25]. W kolejnym roku rozpoczęto gruntowną przebudowę gamy modelowej pod kątem pojazdów ze zelektryfikowanym napędem - zniknęła z niego hybrydowa i elektryczna rodzina modeli Ioniq[26] na rzecz kolejno sedana Avante Hybrid oraz crossovera Ioniq 5. Ten drugi pojazd zastąpił też w kwietniu 2021 roku mniejszego crossovera Kona Electric po tym, jak producent stracił na licznych akcjach przywoławczych związanych z ryzykiem pożaru układu elektrycznego[27].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Vany
Samochody wodorowe
Samochody elektryczne
Samochody dostawcze
Historyczne
- Taunus (1968–1971)
- Cortina (1968–1982)
- Granada (1977–1985)
- Presto (1985–1989)
- Pony (1974–1990)
- Stellar (1983–1992)
- Excel (1985–1995)
- Scoupe (1988–1995)
- Marcia (1993–1996)
- Accent (1994–1999)
- Pro Accent (1997–1999)
- Tiburon (1996–2001)
- Santamo (1996–2002)
- Santamo Plus (1996–2002)
- Grace (1986–2003)
- Galloper (1991–2003)
- Dynasty (1996–2005)
- Grandeur XG (1998–2005)
- Libero (2000–2007)
- Terracan (2001–2007)
- Tuscani (2001–2008)
- Trajet XG (1999–2008)
- Lavita (2001–2008)
- Verna (2005–2010)
- Click (2002–2011)
- Verna Transform (2009–2011)
- Veracruz (2006–2012)
- BlueOn (2010–2012)
- Tucson ix (2009–2015)
- Equus (1999–2016)
- Genesis (2007–2016)
- Genesis Coupe (2008–2016)
- Accent (2010–2017)
- Aslan (2014–2017)
- Maxcruz (2012–2018)
- Tucson FCEV (2013–2018)
- i40 (2011–2019)
- i30 (2007–2020)
- Veloster (2011–2020)
- Solati (2014–2020)
- Starex (1997–2021)
- Grand Starex (2007–2021)
- Ioniq (2016–2021)
- Ioniq Electric (2016–2021)
- Kona Electric (2018–2021)
Hyundai w Europie
Hyundai rozpoczął działalność w Europie poczynając od Europy Zachodniej, to tutaj prezentując w 1974 roku swój pierwszy samodzielnie skonstruowany i globalny model Pony[28]. Samochód stał się kluczowym produktem Hyundaia w tym regionie, powstając do 1995 roku w kolejnych czterech generacjach i pozwalając Europie na przyjęcie miana największego rynku eksportowego na świecie w połowie lat 90. XX wieku[28].
W 2003 roku Hyundai Motor Europe wybudował za kwotę 55 mln euro centrum biurowe oraz badawczo-rozwojowe w niemieckim Rüsselsheim am Main, w 2004 roku rozpoczęto budowę pierwszej na europejskim rynku fabryki bratniej Kii na Słowacji, a w 2007 roku rozpoczęta została budowa fabryki Hyundaia w Czechach. Od 2006 roku w Rüsselsheim am Main oficjalnie zaczęło działać Europejskie Centrum Designu Hyundaia[29]. Pierwszym pojazdem opracowanym specjalnie z myślą o Europie został kompaktowy i30[30], a kolejnym pojazdem zbudowanym dla tego regionu został zaprezentowany w 2010 roku minivan ix20.
W 2019 roku Hyundai po raz pierwszy od końca lat 80. XX wieku wycofał się z klasy średniej, kończąc sprzedaż modelu i40[31] jako przypieczętowanie nowej polityki producenta stawiającej na większy udział w ofercie SUV-ów i crossoverów.
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Samochody elektryczne
Samochody wodorowe
Historyczne
- Stellar (1986–1992)
- Pony (1974–1995)
- Scoupe (1988–1995)
- Santamo (1991–1997)
- Lantra (1991–2000)
- Galloper (1991–2001)
- H-100 (1986–2003)
- Atos (1997–2003)
- Centennial (2000–2003)
- H-150 (1996–2004)
- XG (1998–2005)
- Elantra (2000–2006)
- Terracan (2001–2007)
- Libero (2000–2007)
- Accent (1994–2008)
- Atos Prime (1999–2008)
- Trajet (2000–2008)
- Getz (2002–2008)
- Coupé (1996–2008)
- Tucson (2004–2009)
- Sonata (1989–2009)
- Matrix (2001–2010)
- Grandeur (2005–2011)
- ix55 (2009–2012)
- Genesis Coupe (2010–2013)
- ix35 (2009–2015)
- Veloster (2010–2016)
- i30 Coupe (2012–2017)
- Grand Santa Fe (2011–2018)
- ix35 FCEV (2013–2018)
- i20 Coupe (2014–2018)
- H-1 (1997–2019)
- ix20 (2010–2019)
- i40 (2011–2019)
- H350 (2014–2019)
- Ioniq (2016–2022)
- Ioniq Electric (2016–2022)
Hyundai w Ameryce Północnej
.jpg)
W 1985 roku Hyundai otworzył swój oddział w Ameryce Północnej, rozpoczynając rok później sprzedaż modelu Excel[32]. W 1988 roku rozpoczęto poszerzanie lokalnej oferty, wprowadzając do sprzedaży i produkcji w sąsiedniej Kanadzie większy model Sonata[33], a latach 90. pośrednią Elantrę.
W 2006 roku Hyundai przedstawił pierwszy model opracowany specjalnie dla Stanów Zjednoczonych i Kanady w postaci luksusowego minivana Entourage[34]. W 2008 roku rozpoczęto z kolei import pierwszego modelu z Europy, najpierw w postaci kombi Elantra Touring[35], a w latach 2012–2020 hatchbacka GT[36][37].
W listopadzie 2018 roku Hyundai przedstawił topowego SUV-a Palisade[38], który był drugim od czasu minivana Entourage pojazdem skonstruowanym z myślą o rynku Ameryki Północnej. Na 2021 roku producent zaplanował z kolei premierę kolejnego pojazdu mającego uczynić ofertę Hyundaia bardziej konkurencyjną wobec rodzimych amerykańskich producentów w postaci pickupa Santa Cruz[39].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Pickupy
Samochody elektryczne
Samochody wodorowe
Historyczne
- Excel (1986–1994)
- Scoupe (1991–1995)
- XG (2001–2005)
- Tiburon (1999–2008)
- Entourage (2006–2009)
- Veracruz (2007–2012)
- Elantra Touring (2008–2012)
- Genesis (2008–2016)
- Equus (2011–2016)
- Genesis Coupe (2010–2016)
- Azera (2006–2017)
- Grand Santa Fe (2011–2018)
- Elantra GT (2012–2020)
- Ioniq (2016–2022)
- Ioniq Electric (2016–2022)
- Veloster (2011–2022)
- Accent (1994–2022)
Hyundai w Chinach
Hyundai zdecydował się wkroczyć na rynek chiński, zawierając joint-venture z lokalnym koncernem BAIC pod nazwą Beijing Hyundai w 2002 roku[40]. Jeszcze w tym roku ruszyła lokalna produkcja modelu Sonata, a rok później mniejszej Elantry. W 2008 roku przeprowadzono pierwszą restylizację specjalnie dla chińskiego rynku, prezentując model Elantra Yuedong[41] będący pochodną globalnego wariantu kolejnego wcielenia Elantry. Politykę unikalnego dla chińskiego rynku wyglądu nadwozia kontynuowano również dla modeli Sonata Ling Xiang[42] i Elantra Langdong[43].
W 2013 roku Beijing Hyundai przedstawił pierwszy model opracowany specjalnie dla rynku chińskiego, kompaktowego sedana Mistra[44]. Zapoczątkowało to nową politykę Hyundaia, ściśle opartą na sedanach różnej wielkości skonstruowanych specjalnie dla chińskiego rynku, jak najmniejsza Reina[45], pośrednia Celesta[46] i największa Lafesta[47]. W 2017 roku skonstruowano także pierwszego SUV-a na rynek chiński w postaci lokalnego wariantu modelu ix35[48].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Samochody elektryczne
- Lafesta Electric
- Mistra Electric
Minivany
- Custo
Historyczne
- XG250 (2004–2005)
- Matrix (2004–2005)
- Coupe (2004–2006)
- Accent (2006–2010)
- Elantra XD (2003–2011)
- H-1 (2008–2011)
- Sonata Ling Xiang (2009–2011)
- Veracruz (2007–2012)
- Rohens (2008–2012)
- Rohens Coupe (2009–2012)
- Equus (2004–2014)
- Azera (2006–2015)
- Veloster (2011–2015)
- Genesis (2014–2015)
- Elantra Yuedong (2008–2017)
- Moinca (2009–2017)
- Grand Santa Fe (2013–2017)
- Elantra Langdong (2012–2018)
- Celesta RV (2018–2019)
- Reina (2017–2021)
- Encino (2018–2020)
- Encino Electric (2018–2020)
Hyundai w Brazylii
.jpg)
Do końca pierwszej dekady XXI wieku brazylijska oferta modelowa Hyundaia nie odbiegała od portfolio producenta w Korei Południowej i Europie, lokalnie produkując m.in. model Tucson pierwszej generacji. W październiku 2012 roku Hyundai przedstawił swój pierwszy samochód skonstruowany w Brazylii z myślą o lokalnym rynku[49], wzorując się Fiacie czy Volkswagenie od lat posiadających tu silnie zautonomizowane oddziały.
Krótko po premierze, w listopadzie 2012 roku Hyundai HB20 otrzymał tytuł Brazylijskiego Samochodu Roku 2013[50]. 6 lat później, brazylijski oddział Hyundaia przedstawił drugą generację HB20, a także podwyższonego HB20X i trójbryłowego HB20S[51]. We wrześniu 2020 roku po raz pierwszy rozpoczęto eksport do zewnętrznych rynków, rozpoczynając sprzedaż miejskich modeli Hyundaia w Kolumbii[52].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
- HB20
- HB20S
- Azera
SUV-y i crossovery
Historyczne
- Excel (1985–1995)
- Scoupe (1988–1995)
- Atos (1997–2003)
- Accent (1994–2005)
- H-1 (1998–2005)
- Terracan (2001–2007)
- Coupé (1996–2008)
- Trajet (2000–2008)
- Matrix (2001–2008)
- Veracruz (2007–2012)
- Genesis (2008–2012)
- Genesis Coupe (2010–2013)
- Equus (1995-2011)
- Sonata (2009–2014)
- Veloster (2011–2015)
- Accent (1999–2016)
- i30 (2009–2016)
- Grand Santa Fe (2013–2017)
- Elantra (1990–2018)
Hyundai w Indiach
.jpg)
W 1998 roku Hyundai rozpoczął swoją działalność w Indiach, otwierając zakłady produkcyjne w Ćennaj. Kluczowym modelem w ofercie stał się lokalny wariant hatchbacka Atos, który otrzymał nazwę Santro[53], W 2003 roku pojawił się zmodernizowany Santro Xing, który razem z pierwotnym wariantem odniósł duży sukces rynkowy i zapewnił Hyundaiowi popularność na półwyspie indyjskim[54].
W 2011 roku przedstawiono pierwszy model Hyundaia opracowany specjalnie z myślą o rynku Indii – niewielkiego hatchbacka Eon[55], który w 2018 roku zastąpił nowy model. Ponownie otrzymał on nazwę Santro[56] i ponownie został opracowany z myślą o rynku indyjskim.
Od drugiej dekady XXI wieku, indyjski oddział Hyundaia zajmuje się również eksportem najtańszych i najmniejszych modeli na inne rynki rozwijające się, jak Południowa Afryka, Chile czy Peru.
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
- Grand i10 Nios
- Xcent Prime
- Aura
- i20
- Verna
SUV-y i crossovery
Minivany
- Stargazer
Samochody elektryczne
- Kona Electric
- Ioniq 5
Historyczne
- Sonata (2001–2004)
- Santro (1998–2006)
- Terracan (2003–2007)
- Getz (2004–2009)
- Sonata Embera (2004–2009)
- Sonata (2009–2014)
- Santro Xing (2003–2014)
- i20 (2008–2015)
- Eon (2011–2019)
- Xcent (2014–2020)
- Elite i20 (2014–2020)
- Grand i10 (2013–2021)
- Elantra (2001–2021)
- Santro (2018–2022)
Hyundai w Rosji
.jpg)
_(front)%2c_Serdang.jpg)
.jpg)
Początek XXI wieku przyniósł regionalizację działań Hyundaia wobec rynku rosyjskiego, nawiązując szeroką współpracę z lokalnym przedsiębiorstwem TagAZ[57]. W ten sposób, z 2001 rokiem w Taganrogu uruchomiono produkcję modelu Accent, a współpracę poszerzono w drugiej połowie dekady do modeli Sonata EF, Santa Fe oraz Elantra XD, a także dostawczy model Porter[58].
Współpraca Hyundaia z TagAZem zaczęła ulegać wygaszeniu z 2010 rokiem[59], kończąc się ostatecznie w 2012 roku. W międzyczasie, Hyundai uruchomił produkcję we własnych, nowo wybudowanych zakładach produkcyjnych w Sankt Petersburgu, poczynając w styczniu 2011 roku od modelu Solaris[60]. W 2016 roku dołączył do niego crossover Creta[61].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Vany
Samochody dostawcze
Historyczne
- Galloper (1991–2001)
- XG (2001–2005)
- Coupé (1996–2008)
- NF (2004–2008)
- Getz (2004–2009)
- NF Sonata (2008–2009)
- Elantra XD (2008–2009)
- Grandeur (2005–2011)
- Accent (2001–2012)
- Sonata EF (2005–2012)
- Santa Fe (2007–2012)
- Porter (2005–2013)
- Genesis Coupe (2010–2013)
- ix35 (2009–2015)
- Veloster (2010–2016)
- ix20 (2010–2019)
- H-1 (1998–2022)
Hyundai w Australii
_GLS_hatchback_(2011-11-18)_01.jpg)
_Premium_sedan_(2016-05-14)_01.jpg)
.jpg)
Hyundai rozpoczął działalność na rynku australijskim, a także w sądsiedniej Nowej Zelandii w 1986 roku[62], poczynając od modelu Excel. W kolejnych latach polityka modelowa opierała się na modelach wyłącznie importowanych z zagranicznych zakładów, łącząc modele znane z innych globalnych rynków. Jednakże australijski oddział Hyundaia często stosował regionalne nazewnictwo. Pierwszy raz miało to miejsce w 1995 roku, kiedy to nowy model Accent zachował na Antypodach nazwę poprzednika, Hyundai Excel[63].
Politykę tę kontynuowano w XXI wieku, kiedy to model Matrix przyjął w Australii w 2001 roku nazwę Elantra Lavita[64] oraz w 2010 roku, gdy model Sonata otrzymał nazwę i45[65]. Jesienią 2020 roku po 20 latach użytku zdecydowano się z kolei wycofać z użytku nazwę Elantra, przemianowując debiutującą nową generację tego modelu na i30 Sedan[66].
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Samochody wodorowe
Samochody elektryczne
Samochody dostawcze
Historyczne
- Pony (1974–1990)
- Excel (1985–2000)
- Scoupe (1988–1995)
- Lantra (1991–2000)
- Coupé (1996–2001)
- Terracan (2001–2007)
- Trajet (2000–2008)
- Elantra Lavita (2001–2008)
- Tiburon (1996–2008)
- Tucson (2004–2009)
- Getz (2002–2011)
- Grandeur (1998–2012)
- i45 (2009–2013)
- i20 (2008–2014)
- ix35(2009–2015)
- Genesis (2014–2016)
- Accent (1999–2019)
- i40 (2011–2019)
- Elantra (2000–2020)
- Veloster (2011–2020)
- iLoad (2008–2021)
- iMax (2008–2021)
- Ioniq (2016–2022)
- Ioniq Electric (2016–2022)
Samochody ciężarowe
.jpg)
Hyundai Motor Company rozwinął także działalność w sektorze pojazdów dostawczych, ciężarowych oraz autobusowych, poczynając od 1969 roku[67]. Głównymi rynkami zbytu poza rodzimą Koreą Południową są także państwa Azji Wschodniej i Ameryki Południowej. W lipcu 2020 roku Hyundai przedstawił pierwszy samochód ciężarowy napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi o nazwie Xcient[68].
Obecnie produkowane
- Aero
- Aero City
- Chorus
- County
- FB
- Mega Truck
- Mighty
- Mighty II
- New Power Truck
- Super Truck
- Pavise
- RB
- Trago
- Universe
- Xcient
Historyczne
- Heavy Truck (1978–1997)
Przypisy
- ↑ Hyundai Motor Announces 2019 Fourth-Quarter Business Results. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ THE HYUNDAI PONY: KOREA’S FIRST HOME-GROWN CAR. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ 1975-1982 Hyundai Pony: An Almost Cinderella Story. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Excel GL. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ A Brief History of the Hyundai Motor Company. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Motor Company in China. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai i30. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Debuts Eon Small Car in India. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Launches Brazil-Exclusive Model, HB20. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Motor Unveils a Preview of Its China-Exclusive Model “Mistra” at 2013 Auto Shanghai. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Portico Concept. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- ↑ All-New Hyundai Portico Spied. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- ↑ a b CANCELLED KOREAN CARS: HYUNDAI. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- ↑ Albert Biermann appointed Head of Vehicle Test & High Performance. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai i30 N revealed – UPDATE: Oz launch delayed. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Tucson N Line revealed – UPDATE. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai IONIQ Electric. [dostęp 2020-10-25]. (pol.).
- ↑ Hyundai launches IONIQ as new EV brand, confirms 3 new electric cars. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Announces Plans for Three EVs under New Ioniq Brand. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai poprawił Elantrę z rodzimego rynku. [dostęp 2020-10-25]. (pol.).
- ↑ Hyundai Click – The Korean Vehicle. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Market share of the top five car manufacturers in South Korea as of November 2019, based on sales volume. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Leading domestic car models in South Korea in 2019, based on sales volume. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ Hyundai Veloster & i30 Discontinued in South Korea. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ 아이오닉(IONIQ) 하이브리드 단종의 이유는? [dostęp 2021-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-22] (kor.).
- ↑ Hyundai Drops The Kona EV In Korea Following Fire-Related Recall [dostęp 2021-04-22] (ang.).
- ↑ a b Pony podbija świat, czyli historia marki Hyundai. [dostęp 2020-10-26]. (pol.).
- ↑ Historia koncernu Hyundai. samochody.mojeauto.pl. [dostęp 2014-05-18].
- ↑ Stworzony w Europie dla Europy: rozpoczęcie produkcji nowego Hyundai i30. [dostęp 2020-10-26]. (pol.).
- ↑ Hyundai i40 znika z rynku. W salonach zostały ostatnie sztuki. [dostęp 2020-10-26]. (pol.).
- ↑ U.S. HISTORY. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Story: Second Generation Hyundai Sonata (1988-1993). [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2007 Hyundai Entourage. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2009 Hyundai Elantra Touring unveiled in Montreal. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2013 Hyundai Elantra GT Hatchback Revealed. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ CHICAGO 2017: ALL-NEW 2018 HYUNDAI ELANTRA GT UNVEILED (VIDEOS). [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Palisade. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2021 Hyundai Santa Cruz. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Fragmented Liberalization in the Chinese Automotive Industry: The Political Logic behind Beijing Hyundai’s Success in the Chinese Market*. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Beijing-Hyundai Elantra Yuedong, 2010. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Sonata Ling Xiang (NFC) '2008–12. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Elantra Langdong unveiled in China. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Mistra revealed. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ New Hyundai Reina revealed. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Celesta Unveiled At The 2016 Guangzhou Auto Show. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2019 Hyundai Lafesta revealed. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2018 Hyundai ix35: New China-only SUV unveiled in Shanghai. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai HB20 debuts in Sao Paulo [dostęp 2020-10-26] (ang.).
- ↑ Hyundai HB20 Named 2013 Brazilian Car of the Year [dostęp 2020-10-26] (ang.).
- ↑ 2019 Hyundai HB20 launched – Prices from $16,490 (approx Rs 11.83 L) Copyright (C) ‘RUSH LANE’ Read more at.... [dostęp 2020-10-26] (ang.).
- ↑ Hyundai HB20 Getz, Accent y Graviti en Colombia: Precios y características [dostęp 2020-10-26] (hiszp.).
- ↑ The Hyundai Santro Through The Ages 22 Years and Strong. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Santro – Its success story in India. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Discontinued: Hyundai Eon In India. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2019 Hyundai Santro (Hyundai AH2) officially revealed, Launch on 23 October [Update]. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Модельный ряд. [dostęp 2020-10-26]. (ros.).
- ↑ TagAZ begins assembling Chinese BYD automobiles. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Tagaz winding down Hyundai production. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Starts Up St. Petersburg Car Assembly Plant. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Russia has started the serial production of Creta crossover. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai history. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 1996 Hyundai Excel Pricing and Specs. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Elantra Lavita. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2010 Hyundai i45 Launch Review. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ 2021 Hyundai i30 hatch and sedan: Australian specs surface online – UPDATE. [dostęp 2020-10-26]. (ang.).
- ↑ Hyundai Commercial Vehicle History. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
- ↑ World’s First Fuel Cell Heavy-Duty Truck, Hyundai XCIENT. [dostęp 2020-10-25]. (ang.).
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of South Korea
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai Elantra XD CN facelift II photographed in Beijing, China.
Autor: chinmay22 from London, United Kingdom, cropped and lightly adjusted by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY 2.0
Indian Market Hyundai Accent (LC) in 2005. This model is still being built, this is a facelifted version
.jpg)
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Hyundai Excel
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai Sonata NFC photographed in Xi'an, Shaanxi province, China.
English: 2016 Hyundai Sonata Hybrid photographed in Montreal, Quebec, Canada at the Galeries D'Anjou auto show (inside former Target).
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2017 Hyundai i30 N Performance T-GDi 2.0 Front Taken in Stratford-upon-Avon
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai Elantra Langdong photographed in Nanjing, Jiangsu province, China.
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2010-2012 Hyundai i45 (YF) Premium sedan. Photographed in South Perth, Western Australia Australia.
Autor: User:Two hundred percent., Licencja: CC BY-SA 3.0
Front quarter view of a fourth generation Hyundai Sonata, in Serdang, Selangor, Malaysia.
_LX_5-door_hatchback_(2009-11-13).jpg)
1995 Hyundai Excel (X3) LX 5-door hatchback. Photographed in Sutherland, New South Wales, Australia.
.jpg)
Autor: Damian B Oh, Licencja: CC BY-SA 4.0
A grey Hyundai Ioniq 5 NE Prototype Taken at Hyundai Motor Studio Goyang
2001–2004 Hyundai Elantra LaVita (FC) GLS hatchback. Photographed in Gordon, New South Wales, Australia.
Autor: RL GNZLZ from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai Grand i10 1.2 GL Sedan 2018
Autor: Ki hoon, Licencja: CC BY-SA 4.0
현대 더 올 뉴 벨로스터(2세대) 정측면
2000-2001 Hyundai Tiburon photographed in College Park, Maryland, USA.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai i40 Wagon 1685cc diesel regstered February 2012
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 3.0
Hyundai Moinca photographed in Shanghai, China.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2019 Hyundai Kona Premium SE EV Automatic Taken in Leamington Spa
Autor: RL GNZLZ from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai Sonata 2.0 GL 2002
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_14._M%c3%a4rz_2011%2c_W%c3%bclfrath.jpg)
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Hyundai Tucson 2.0 CRDi (JM)
Hyundai is a South Korean multinational automaker headquartered in Seoul, South Korea. Hyundai was founded in 1967 and it, along with Kia, together comprise the Hyundai Motor Group, which is the world's fourth largest automobile manufacturer based on annual vehicle sales in 2010
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai HD 65 2011
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai Lafesta photographed in Chongqing, China.
Autor: AIMHO'S REBELLION 8490s, Licencja: CC BY-SA 4.0
New front view (cosmetic differences includes new daylight running lamps, front grille and headlamps) of the 2018 HYUNDAI Creta facelift 1.6. Photographed in Setia Motors Sdn Bhd, Bunut branch, Brunei.
Autor: Stolbovsky, Licencja: CC BY-SA 3.0
Автомобиль сервиса Делимобиль в Москве
Hyundai Sonata III
Autor: MercurySable99, Licencja: CC BY-SA 4.0
2006-2008 Hyundai Azera Limited photographed in New Castle, Pennsylvania
.jpg)
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai Eos GL 2014
Autor: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz), Licencja: CC BY-SA 4.0
3/4 view of the Hyundai HB20, Brasilia, Brazil
_front_view.png)
(c) Hindi DriveSpark, CC BY 3.0
2021 Hyundai Alcazar 2.0 Signature (India) front view
_FX_Limited_Edition_hatchback_01.jpg)
2006 Hyundai Accent (MC) FX Limited Edition hatchback. Photographed in Woolooware, New South Wales, Australia.
2011 Hyundai Equus Signature photographed in Centreville, Virginia, USA.
.jpg)
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai Atos 1.0 GL 2000
.jpg)
Autor: free photos & art, Licencja: CC BY 2.0
1992 Hyundai Pony 1.3 LS
Autor: Nave do Conhecimento, Licencja: CC BY-SA 4.0
Frontal View of the Hyundai Mini SUV HB20X Frontal View of the Hyundai Mini SUV HB20X (Second Generation). Year/Model 2020/2020
.jpg)
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Hyundai Santamo 203D 1999
.jpg)
Autor: Riley from Christchurch, New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
I had been trying to track this rare old thing for several years before finally catching it here back in April. I wouldn't normally bother with snapping the hatchback Excel, as they are still fairly common, but saloons are obviously a lot rarer than the standard hatchbacks. I had previously seen it being driven enthusiastically (well as much as you can in an 80s Hyundai!) by an older chap, who may well have owned it since new. I like the bronze-red colour which I seem to remember being common on these early cars.
Autor: Damian B Oh, Licencja: CC BY-SA 4.0
A three quarter picture of a KDM market Hyundai Elantra(Avante)
Autor: HappyMidnight, Licencja: CC BY-SA 3.0
현대자동차 및 기아자동차 본사 사옥(서울 양재동)
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2021 Hyundai Palisade Highlander – Fremantle. Personalised plate BANIWAL
2007 Hyundai Entourage photographed in USA.
Autor: Ki hoon, Licencja: CC BY-SA 4.0
2020 Hyundai GRANDEUR Front Side
Autor: Minseong Kim, Licencja: CC BY-SA 4.0
Busan Bus Route 113 Hyundai New Super Aero City Motorcoach
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hyundai Mistra CF photographed in Zhengzhou, Henan province, China.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2011 Hyundai i30 Comfort 1.4 Taken in Leamington Spa
_GLS_van_01.jpg)
2001 Hyundai Trajet (FO) GLS van. Photographed in Chullora, New South Wales, Australia.
