Hyundai Pony
Hyundai Pony – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1975 – 1990 na rynkach globalnych oraz w latach 1975–1995 w Europie.
Pierwsza generacja
| ||
.jpg) Hyundai Pony I | ||
| Producent | Hyundai | |
| Projektant | Italdesign Giugiaro | |
| Zaprezentowany | Październik 1974 | |
| Okres produkcji | 1975 – 1982 | |
| Miejsce produkcji |  Ulsan | |
| Następca | Hyundai Pony II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy pick-up | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 3980 mm | |
| Szerokość | 1560 mm | |
| Wysokość | 1365 mm | |
| Rozstaw osi | 2340 | |
| Masa własna | 830-935 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Honda Civic Toyota Corolla | |
.jpg)
.jpg)
Hyundai Pony I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.
Światowa premiera pierwszego samodzielnie skonstruowanego samochodu Hyundaia[1] odbyła się podczas 55. Targów Motoryzacyjnych w Turynie we Włoszech. Karoseria kompaktowego pojazdu została zaprojektowana przez włoskie studio projektowe Italdesign pod przewodnictwem projektanta Giorgio Giugiaro[2].
Pod kątem technicznym, jednostki napędowe zapożyczono od Mitsubishi, z kolei skrzynie biegów były konstrukcji ściśle współpracującego wówczas z Hyundaiem Forda[3].
Produkcja w zakładach Ulsan wraz ze sprzedażą została uruchomiona w grudniu 1975 roku. Hyundai Pony był początkowo sprzedawany jedynie na rodzimym rynku Korei Południowej, z kolejnym rokiem stając się samochodem globalnym[4]. W 1976 roku rozpoczęto eksport do Ameryki Południowej, a w 1978 roku także do Europy Zachodniej, Australii i Nowej Zelandii.
Pierwsza generacja Hyundaia Pony była jednocześnie pierwszym masowo produkowanym samochodem osobowym na globalną skalę w historii południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego[5]. Konkurencyjna Kia i Saehan funkcjonowały wówczas wyłącznie na rynku rodzimym.
Samochód był dostępny łącznie w czterech wersjach nadwozia – najpierw jako czterodrzwiowy sedan, później wprowadzono wersję pick-up (maj 1976), kombi (kwiecień 1977). Najpóźniej do sprzedaży trafiła wersja trzydrzwiowy hatchback (w marcu 1980).
Silniki
- L4 1.2l Mitsubishi
- L4 1.4l Mitsubishi
- L4 1.6l Mitsubishi
Druga generacja
| ||
 Hyundai Pony II | ||
| Producent | Hyundai | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1982 | |
| Okres produkcji | 1982 – 1985 (Europa) 1982 – 1988 (Świat) | |
| Miejsce produkcji | Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Pony I | |
| Następca | Hyundai Pony III (Europa) Hyundai Excel (Świat) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy pickup | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 3970-4030 mm | |
| Szerokość | 1565 mm | |
| Wysokość | 1355-1360 mm | |
| Rozstaw osi | 2340 mm | |
| Masa własna | 920-1015 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Honda Civic Toyota Corolla | |
.jpg)
Hyundai Pony II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.
Druga generacja Pony nie była zbudowaną od podstaw nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem[6]. W stosunku do niego nadwozie otrzymało ścięty pas przedni z zespolonymi, kanciastymi reflektorami, a także zamontowano czarną, plastikową atrapę chłodnicy. Zmianom uległ także wygląd tylnej części nadwozia, wytłoczenia bocznych paneli oraz wystrój kabiny pasażerskiej na czele z deską rozdzielczą.
W porównaniu do poprzednika, gama nadwoziowa została obszernie okrojona. Wycofano wersję sedan oraz kombi - Hyundai Pony II był dostępny jedynie jako pięciodrzwiowy hatchback oraz dwudrzwiowy pick-up.
Sprzedaż
W 1982 Hyundai rozpoczął eksport modelu Pony II do Wielkiej Brytanii. Dwa lata później, w 1984 rozpoczęto także sprzedaż specjalnej wersji Pony'ego II (przystosowanej do tamtejszych standardów) do Kanady[7]. Samochód ten odniósł tam duży sukces; początkowo planowano sprzedaż około 5000 samochodów rocznie w Kanadzie – rzeczywisty wynik sprzedaży wynosił około 50 000 rocznie sprzedawanych tam modeli Pony'ego, wskutek czego marka Hyundai stała się jedną z najlepiej sprzedających się marek samochodowych w tam właśnie kraju[8].
Zabiegano również o wprowadzenie Hyundai'a Pony'ego II do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, lecz nie spełniał on tamtejszych norm emisji spalin[9].
W czasie, gdy sprzedaż na rynku kanadyjskim trwała do 1987 roku, w Europie Zachodniej zakończono ją już w 1985 roku na rzecz zupełnie nowego modelu. Na rynkach globalnych przyjął on nową nazwę Excel[10], w Europie stanowiąc kontynuację linii Pony.
Silniki
- L4 1.2l Mitsubishi
- L4 1.4l Mitsubishi
- L4 1.6l Mitsubishi
Trzecia generacja
| ||
 Hyundai Pony III | ||
| Inne nazwy | Hyundai Excel Hyundai Presto | |
| Producent | Hyundai | |
| Projektant | Italdesign Giugiaro | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1985 | |
| Okres produkcji | 1985 – 1989 | |
| Miejsce produkcji | Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Pony II | |
| Następca | Hyundai Pony IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4087 mm (hatchback) 4267 mm (sedan) | |
| Szerokość | 1603 mm | |
| Wysokość | 1374 mm | |
| Rozstaw osi | 2380 mm | |
| Masa własna | 910 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Mitsubishi Precis | |
| Pokrewne | Hyundai Scoupe | |
| Konkurencja | Opel Astra Renault 19 Volkswagen Golf | |
.jpg)
Hyundai Pony III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok.
Wobec trzeciej generacji modelu, nazwa Pony stosowana była już wyłącznie dla rynku europejskiego. Samochód powstał jako zupełnie nowa konstrukcja, która zyskała bardziej opływową stylizację w stosunku do poprzednika i po raz pierwszy - napęd przedni[11]. Pas przedni zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także węższą plastikową atrapę chłodnicy. Tylna część nadwozia zyskała bardziej ścięty kształt, z dużą, trójkątną szybą między tylnymi drzwiami a klapą bagażnika.
Hyundai Pony III był dostępny w trzech wersjach nadwozia: jako trzy- oraz pięciodrzwiowy hatchback, a także jako czterodrzwiowy sedan[12] z wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika. Na bazie Pony'ego opracowany został bardziej sportowo stylizowane, 2-drzwiowe coupe o nazwie Scoupe[12].
Sprzedaż
Na rynkach globalnych Hyundai Pony trzeciej generacji otrzymał inną niż dotychczas nazwę Hyundai Excel[10]. Pod nią pojazd był sprzedawany m.in. w Ameryce Północnej, Australii, Nowej Zelandii i rynkach azjatyckich na czele z wewnętrzną Koreą Południową. Dodatkowo, odmiana sedan oferowana była tam w topowym wariancie o nawie Presto.
Silniki
- L4 1.3l
- L4 1.5l
Czwarta generacja
| ||
.jpg) Hyundai Pony IV przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Hyundai Excel Hyundai X2 | |
| Producent | Hyundai | |
| Zaprezentowany | Listopad 1989 | |
| Okres produkcji | 1989 – 1995 | |
| Miejsce produkcji | Ulsan | |
| Poprzednik | Hyundai Pony III | |
| Następca | Hyundai Accent Hyundai Lantra | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna 3 i 4-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4100 mm (5D) 4282 mm (4D) | |
| Szerokość | 1603 mm | |
| Wysokość | 1361 mm | |
| Rozstaw osi | 2385 mm | |
| Masa własna | 920 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Mitsubishi Precis | |
| Pokrewne | Hyundai Scoupe | |
| Konkurencja | Opel Astra Renault Megane Volkswagen Golf | |
.jpg)
Hyundai Pony IV został zaprezentowany po raz pierwszzy w 1989 roku.
Czwarta generacja Pony, podobnie jak druga generacja w stosunku do pierwszej, ponownie nie była całkowicie nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym modelem trzeciej generacji[11]. Samochód otrzymał zmodyfikowany kształt paneli nadwozia, które zaokrąglono. Pas przedni zyskał bardziej agresywnie zarysowane, podłużne reflektory, a także większe lampy tylne. Hyundai zdecydował się też zastosować zmodernizowaną kabinę pasażerską[13].
Czwarta generacja Hyundaia Pony była dostępna w trzech wersjach nadwozia: jako trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy hatchback oraz jako czterodrzwiowy sedan. Do wyboru były trzy skrzynie biegów – dwie skrzynie ręczne 4- lub 5-biegowe, bądź 4-biegowa skrzynia automatyczna – oraz dwa silniki; benzynowe motory o pojemnościach 1,3 lub 1,5 litra konstrukcji Mitsubishi[14].
Lifting
W 1991 roku Pony czwartej generacji, podobnie jak globalna wersja, przeszło obszerną restylizację nadwozia. Pojawiły się smuklejsze, bardziej agresywnie stylizowane dwukloszowe reflektory, a także zmodyfikowany układ żarówek w tylnych lampach.
Sprzedaż
Przez pierwsze dwa lata produkcji czwarta generacja Pony oferowana była wyłącznie w państwach Europy Zachodniej, z kolei w 1991 roku pojazd trafił do oferty także w regionie państw byłego ZSRR, a także środkowej i wschodniej Europy, w tym do Polski.
Podobnie jak trzecia generacja, Pony III oferowany był m.in. w Ameryce Północnej, Korei Południowej, Australii i Nowej Zelandii jako Hyundai Excel[15]. W Wielkiej Brytanii samochód nosił z kolei nazwę Hyundai X2[16].
Produkcja i sprzedaż czwartej generacji Hyundaia Pony zakończyła się w 1995 roku[11], a w ówczesnej ofercie producenta jego miejsce zajęły dwa nowe modele - Accent oraz Lantra.
Silniki
- L4 1.3l
- L4 1.5l
Przypisy
- ↑ History of Hyundai (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ The Audacity of the First Hyundai in North America (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ 1975-1982 Hyundai Pony: An Almost Cinderella Story (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Automotive history: Hyundai Pony (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Pony — Koreas First Mass-Produced Car in 1976 (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Pony (1975 - 1990) (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ A Hyundai Pony, once Canada's favourite hatchback, on sale for $15K (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Quebec dealership selling pristine Hyundai Pony for $14,999 (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Rejected in the U.S., the Hyundai Pony became Canada’s dark horse (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ a b 1985-1994 Hyundai Excel: The Car that Launched a Thousand Ships (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ a b c HYUNDAI PONY (pol.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ a b Koreański kucyk (pol.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ HYUNDAI PONY 4 GENERACJI (pol.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ HYUNDAI Pony X2 (pol.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ Hyundai Excel X2 (ang.). [dostęp 2020-10-28].
- ↑ HYUNDAI RANGE 1992-93 UK Mkt sales brochure - HCD-1 Scoupe Lantra X2 Sonata (ang.). [dostęp 2020-10-28].
Media użyte na tej stronie
Autor: Riley from Christchurch, New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
This is easily the rarest car in my area - and what a car it is! The only thing that could make it better would be if it still had its original black 1982 plates. I wonder if the bright red/orange upholstery was a special order option?
Autor: Riley from Christchurch, New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
GPB919
I first spotted this in December last year at a shonky garage on the other side of town, when it had multicolour striping along the side. It appears the new owner lives here, about two kilometres away from my house, as I've seen it here for more than a month now. It's easily the best Pony I've ever seen, but there is another even tidier white 3-door hatch somewhere in Christchurch and a mega rare blue estate evading my camera lens too. It's a shame the original issue 1982 number plate wasn't kept - the plate it is now wearing dates from mid-2012.Autor: Riley from Christchurch, New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
MS7451 I've known of this Pony for a number of years now, but this swap meet was the first place I'd seen it away from its home driveway. I have photographed that driveway before, with this in shot amongst the other rarities present. Definitely a highlight of the show.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Hyundai Pony estate in Tenerife
Autor: Charlie from United Kingdom, Licencja: CC BY 2.0
Another vehicle extremely rare in the UK, and seemingly uncommon in Greece too is the Hyundai Pony pick up. I doubt there are any pick-up versions in the UK still. This is a second generation Pony, built between 1982 and 1990, but is most likely in the early part of that timeframe, given the old plates.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
I already uploaded this image, but on the present version I have adjusted the light which, I hope, makes the image more suitable for wiki-use.
I've also established from the UK government database certain additional information as follows:
- Car first registered in UK 31 January 1986
- Car not taxed in UK since 01 May 1999 so it may have been destroyed or (less likely) exported or merely left to die. Sad.
- Year of Manufacture 1986
- Cylinder Capacity (cc) 1298CC
- Vehicle Colour RED
Autor: TuRbO_J from Adelaide, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Very few of these left on the roads here now. Liking the wheel trims on this one!