IAE V2500
| ||
![]() V2500 na samolocie MD-90 | ||
Dane podstawowe | ||
Typ | turbowentylatorowy | |
---|---|---|
Kraj pochodzenia | ![]() | |
Producent | International Aero Engines | |
Pierwsze testy | 1988 | |
Zastosowanie | Airbus A319 Airbus A320 Airbus A321 McDonnell Douglas MD-90 Embraer KC-390 | |
Rozwinięto z modelu | RB-211, PW4000 | |
Dane techniczne | ||
Średnica | 1,58 - 1,61 m | |
Długość | 3,2 m | |
Wysokość | 1,587-1,613 (w zależności od wersji) | |
Masa | 2327 - 2484 kg | |
Osiągi | ||
Ciąg | 98 - 147 kN | |
Współczynnik dwuprzepływowości | 4,5 - 5,4:1 |

IAE V2500 – silnik turbowentylatorowy, dwuprzepływowy o dużym stosunku dwuprzepływowości. Wytwarzany przez konsorcjum International Aero Engines, które powstało w 1983 aby wytwarzać ten silnik. V2500 napędza samoloty z rodziny Airbus A320 oraz McDonnell Douglas MD-90[1]. Silnik uzyskał certyfikację od FAA w 1988.
Warianty
Model | Ciąg (kN) | stosunek dwuprzepływowości | średnica wentylatora (m) | długość (m) | waga (kg) | rozpoczęcie produkcji | samolot |
---|---|---|---|---|---|---|---|
V2500-A1 | 111 | 5,4 : 1 | 1,587 | 3,2 | 2327 | 1989 | A320-231 |
V2522-A5 | 97,86 | 4,9 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1992 | A319-131 |
V2524-A5 | 106,75 | 4,9 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1996 | A319-132 |
V2525-D5 | 111 | 4,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2484 | 1995 | MD-90-30 |
V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5 | 117,88 | 4,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1993, 1996, 1999 | A320-232, A320-233, A319-133 |
V2528-D5 | 124 | 4,7 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2484 | 1995 | MD-90-30 |
V2530-A5 | 139,67 | 4,6 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1992 | A321-131 |
V2533-A5 | 146,80 | 4,5 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1997 | A321-231 |
V2535-E5 | 138,00 | 4,7 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2400 | 2015 | KC-390 |
Przypisy
- ↑ V2500 Engine Facts (ang.). International Aero Engines. [dostęp 2013-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-13)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Alan Radecki, Licencja: CC BY 2.5
Aero Engines V2500 on the MD-90-30 flight test aircraft at the Mojave Airport
Autor: Kudak, Licencja: CC BY-SA 4.0
Silnik Airbusa A320 Small Planet Airlines (SP-HAB) na lotnisku w Warszawie.
Autor: SempreVolando, Licencja: CC BY 3.0
Fan of an IAE V2500-A1 engine fitted to a Thomas Cook Airlines Airbus A320.