ICE 3

ICE 3
Ilustracja
Kraj produkcji

 Niemcy

Producent

Siemens, Adtranz

Lata budowy

1999 - 2004

Układ osi

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'
+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'

Wymiary
Masa służbowa

409 t[1]

Długość

200 320 mm

Szerokość

2950 mm

Wysokość

3890 mm

Napęd
Napięcie zasilania

15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 1,5 kV, 3 kV

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

8000 kW

Przyspieszenie rozruchu

0,86 m/s²

Prędkość konstrukcyjna

330 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

441

Portal Transport szynowy

ICE 3 – niemiecki skład dużych prędkości produkowany w latach 1999-2004 przez zakłady Siemens.

Historia

Po rozpoczęciu eksploatowania poprzednich składów dużej prędkości kolej niemiecka 16 marca 1999 roku podpisała kontrakt na wyprodukowanie 13 składów. Wagony końcowe były produkowane przez zakłady Adtranz w Norymberdze. Produkcja pierwszego składu została zakończona w marcu 1999 roku. Końcowy montaż odbył się w ośrodku doświadczalnym w Wegberg-Wildenrath niedaleko Mönchengladbach. Pierwszy skład zaprezentowano pod koniec października 1998 roku. Podczas pierwszych kursów testowych na torze doświadczalnym skład osiągnął 1 lutego 1999 roku prędkość 135 km/h. Podczas jazd testowych na liniach niemieckich oraz holenderskich w listopadzie 1999 roku została osiągnięta maksymalna prędkość 345 kilometrów na godzinę. Jazdy testowe w Austrii i Szwajcarii zostały pomyślnie zakończone do maja 2000 roku. Na początku 2001 roku koleje niemieckie podpisały kontrakt na dostawę kolejnych 13 składów. 3 września 2001 roku skład osiągnął 368 kilometrów na godzinę. 10 czerwca 2007 roku zainaugurowano kursowanie składów ICE 3MF z Frankfurtu do Paryża[2].

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Siemens AG logo.svg
Wordmark of Siemens AG.
ICE IGB3.jpg
Autor: Lantus, Licencja: CC-BY-SA-3.0
ICE "St. Ingbert" am Tag seiner Taufe in seiner Heimatstadt St. Ingbert