IFA F9
 | |
| Inne nazwy | DKW Meisterklasse |
|---|---|
| Producent | VEB Automobilwerk Zwickau |
| Okres produkcji | 1949–1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | IFA F8 / DKW F8 |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | R3 0,9 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4200 mm |
| Szerokość | 1600 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2350 mm |
| Masa własna | 820 - 870 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | DKW F89 |
IFA F9 – samochód osobowy klasy średniej produkowany w latach 1949–1956 przez zakłady wchodzące w skład zjednoczenia IFA[1]. Była to konstrukcja bliźniacza DKW F89. Model dostępny był jako: 2-drzwiowy kabriolet, 3-drzwiowe kombi oraz 2-drzwiowy sedan. Następca modelu F8. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R3 o pojemności 0,9 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez Wartburga 311. Wyprodukowano 40.663 egzemplarze IFA F9[2].
Dane techniczne
Źródło:[3]
Silnik
- R3 0,9 l (901 cm³), dwusuw
- Układ zasilania: gaźnik Solex
- Średnica cylindra × skok tłoka: 70,00 mm × 78,00 mm
- Stopień sprężania: 6,25:1
- Moc maksymalna: 30 KM (22 kW) przy 3600 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 73,5 N•m przy 2500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 39,0 s
- Prędkość maksymalna: 110 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 8,5 l / 100 km
Galeria
IFA F9 w 1989
IFA F9
IFA F9 - tył nadwozia
IFA F9 cabrio
IFA F9 Kübelwagen
Przypisy
- ↑ Tomasz Szczerbicki: Samochody PRL. Czerwonak: Vesper, 2014, s. 211-212. ISBN 978-83-7731-180-6.
- ↑ IFA F9 (ang.). W: motorbase.com [on-line]. [dostęp 2011-01-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-06)].
- ↑ IFA F9 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2011-01-22].
Samochody IFA
| Osobowe | |
|---|---|
| Dostawcze |
|
| Sportowe i terenowe |
|
| Ciężarowe | |
| Mikrociężarowe i komunalne | |
| Autobusy |
|
Media użyte na tej stronie
IFA F9 parked in Weimar DDR, August 1989.jpg
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
910 cc two stroke three cylinder engine (Ha, a bit like a Commer TS3 lorry) made in Eisenach from 1953-6 but earlier in Zwickau in the former DKW factory from 1950 until 1953.It was the the precursor of the Wartburg 311. I have never seen one in the UK but I am always hoping to be surprised. Shame I missed catching the rounded registration plate. It ought to be from Erfurt Bezirk, commencing Fx or Lx.. The Wiki page is a good starting point for anyone unfamiliar with this creature with suicide doors.
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
910 cc two stroke three cylinder engine (Ha, a bit like a Commer TS3 lorry) made in Eisenach from 1953-6 but earlier in Zwickau in the former DKW factory from 1950 until 1953.It was the the precursor of the Wartburg 311. I have never seen one in the UK but I am always hoping to be surprised. Shame I missed catching the rounded registration plate. It ought to be from Erfurt Bezirk, commencing Fx or Lx.. The Wiki page is a good starting point for anyone unfamiliar with this creature with suicide doors.
IFA F9 front 20040924.jpg
Autor: Rudolf Stricker, Licencja: CC-BY-SA-3.0
IFA F9, Typ 309/1. Fotografiert im Verkehrsmuseum Dresden
Autor: Rudolf Stricker, Licencja: CC-BY-SA-3.0
IFA F9, Typ 309/1. Fotografiert im Verkehrsmuseum Dresden
IFA Logo.svg
Logo des ehem. "Industrieverbands Fahrzeugbau" (IFA)
Logo des ehem. "Industrieverbands Fahrzeugbau" (IFA)
Wisla - automobiles 011.JPG
Autor: Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Old car exhibition. Wisa, Poland, 10 July 2010.
Autor: Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Old car exhibition. Wisa, Poland, 10 July 2010.
