IS-2
 | Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
 Pomnik w Starych Łysogórkach | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | czołg ciężki |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 4 |
| Historia | |
| Prototypy | 1943 |
| Produkcja | 1943–1945 |
| Wycofanie | 1995 |
| Egzemplarze | ok. 3400 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | silnik wysokoprężny 4-suwowy, 12-cylindrowy, W-2-IS. |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 520 l, dodatkowe – 300 l |
| Pancerz | spawany z płyt walcowanych i elementów odlewanych |
| Długość | 990 cm |
| Szerokość | 309 cm |
| Wysokość | 273 cm |
| Prześwit | 42 cm |
| Masa | bojowa: 46 t |
| Moc jedn. | 11,3 KM/t |
| Nacisk jedn. | 0,82 kg/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość | 37 km/h |
| Zasięg | 240 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | bez przygotowania: 130 cm |
| Rowy (szer.) | 250 cm |
| Ściany (wys.) | 100 cm |
| Kąt podjazdu | 36 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| armata D-25T wz. 1943 kal. 122 mm | |
| Rzuty | |
 | |
IS-2 (ros. ИС-2) – czołg ciężki konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej.
Historia
Latem 1943 roku powstał w zakładach w Czelabińsku pierwszy model nowego czołgu ciężkiego. Początkowo nosił on oznaczenie "obiekt 237". Jego głównym konstruktorem był N. F. Szaszmurin. 8 sierpnia 1943 czołg został przyjęty do uzbrojenia Armii Czerwonej. Nowy pojazd otrzymał oznaczenie IS-1 (IS – Iosif Stalin) lub IS-85. Czołg był uzbrojony w armatę D-5T kal. 85 mm. Miał masę ok. 44 t. Wyprodukowano tylko 107 egzemplarzy IS-1. Ponieważ w tym okresie powstał czołg średni T-34-85 uzbrojony w identyczną armatę, zaszła potrzeba wzmocnienia uzbrojenia czołgu ciężkiego. Szybko wdrożono do produkcji czołg uzbrojony w armatę D-25T kalibru 122 mm. Nosił on początkowo oznaczenie "obiekt 240". Po przyjęciu do uzbrojenia zmieniono je na IS-2. W trakcie produkcji czołg ulegał modernizacji. Wprowadzono w jego armacie półautomatyczny zamek klinowy w celu zwiększenia szybkostrzelności działa. Modernizacji uległ kadłub czołgu, a zwłaszcza kształt jego przednich płyt. Na włazie dowódcy zamontowano podstawę dla wielkokalibrowego karabinu maszynowego DSzK kal. 12,7 mm. Zmodernizowane pojazdy nosiły oznaczenie IS-2M. Do zakończenia wojny ogółem zbudowano ok. 3400 czołgów IS-1 i IS-2.
Na podwoziu czołgu IS-2 powstały działa pancerne ISU-152 i ISU-122.
Zastosowanie bojowe
Po raz pierwszy IS-2 został użyty podczas walk na Ukrainie na początku 1944 roku. Dwadzieścia jeden czołgów typu IS-2 zniszczyło ponad czterdzieści Tygrysów i Elefantów, tracąc przy tym tylko osiem czołgów. Niemieckie czołgi ciężkie, które były z łatwością niszczone, nie posiadały odpowiedniego działa, aby odpowiedzieć na armatę 122 mm[1].
Czołgi IS-2 weszły w armii radzieckiej na uzbrojenie gwardyjskich pułków czołgów ciężkich. Zwano je także pułkami ciężkich czołgów przełamania. Były to samodzielne jednostki bezpośrednio podporządkowane Naczelnemu Dowództwu. Były one przez nie przydzielane, jako wzmocnienie do poszczególnych korpusów lub armii na czas określonej operacji bojowej. Pod koniec wojny zaczęto formować również samodzielne brygady czołgów ciężkich.
Czołgi IS-2 pozostawały w uzbrojeniu armii radzieckiej również po wojnie. Na początku lat 50. XX w. poddano je poważnej modernizacji. Polegała ona głównie na wyposażeniu ich w nowe silniki. Były to odpowiednio przystosowane silniki czołgów T-54, tzw. W-54K-IS. Zmodernizowane pojazdy nosiły oznaczenie IS-2M. Na uzbrojeniu pozostawały one do początku lat 90. XX w. Ostatnie manewry z udziałem czołgów IS-2M odbyły się w Odeskim Okręgu Wojskowym w 1982 roku.
Czołgi IS-2 były też na uzbrojeniu LWP. Znajdowały się na wyposażeniu 4 Pułku Czołgów Ciężkich przeznaczonego dla 1 Armii WP oraz 5 Pułku Czołgów Ciężkich przeznaczonego dla 2 Armii WP. Zaczęto również formować 6 Pułk Czołgów Ciężkich dla 3 Armii oraz 7 Samodzielny Pułk Czołgów Ciężkich, ale ostatecznie zrezygnowano z tego zamiaru. Razem w latach 1944-45 przekazano LWP 71 czołgów, z czego zwrócono 21 (6 pułku). W chwili zakończenia wojny LWP dysponowało 26 pojazdami. Ich liczba w późniejszym czasie wzrosła na skutek zakupów w ZSRR oraz napraw wozów ściągniętych z pobojowisk. IS-2 użytkowane były do przełomu lat 50. i 60. XX wieku.
Użytkownicy
ZSRR/
Rosja
Chiny[2]
Czechosłowacja
Korea Północna[2]
Kuba[2]
III Rzesza – egzemplarze zdobyczne
NRD
Rzeczpospolita Polska
Rumunia – egzemplarze zdobyczne
Węgry – 68[3]
Osetia Południowa
W polskich muzeach
Czołgi IS-2 znajdują się w następujących placówkach muzealnych na terenie Polski:
- Muzeum Regionalne w Dębicy – pojazd, który w latach 1968-2005 pełnił rolę pomnika w Dębicy[a], w 2005 przeniesiony do Muzeum
- Lubuskie Muzeum Wojskowe w Drzonowie – tylko wieża
- Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu
- Muzeum Czynu Zbrojnego w Krakowie, obok budynku - nr taktyczny 137, nr seryjny 40116; na swoim szlaku bojowym zniszczył 4 samochody pancerne, 3 działa i 2 czołgi oraz uszkodził jeden czołg[b]
- Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu – czołg w stanie gotowym do jazdy
- Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu – nr taktyczny 415 (dawniej 431)
- Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie – 2 egzemplarze:
- pojazd w parku plenerowym przed siedzibą główną
- pojazd w Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej – nr taktyczny 434, dawniej czołg-pomnik w Pruszkowie
- Muzeum Pamiątek 1 Armii Wojska Polskiego w Starych Łysogórkach – nr taktyczny 421, pojazd służył w 4 Pułku Czołgów Ciężkich
- Wystawa plenerowa w parku Chrobrego w Lęborku - 1 czołg i drugi egzemplarz w jednostce wojskowej.
![Eksponat w Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu[c]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/IS-2_RB.jpg/120px-IS-2_RB.jpg)
Eksponat w Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu[c]
(c) Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0IS-2M (na pierwszym planie) i IS-3 w Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w Mińsku
Uwagi
- ↑ Został odsłonięty w 25 rocznicę bitwy pod Lenino.
- ↑ Według informacji podanych na tablicy pamiątkowej.
- ↑ Dobrze widoczne są mniejsze niż w czołgach T-34/85 koła jezdne
Przypisy
- ↑ Tucker-Jones, Anthony: Tiger I and Tiger II, str. 160. Pen and Sword Military, 2013. ISBN 978-1473826786.
- ↑ a b c IS-2 / JS-2 (Josef Stalin) Heavy Tank, www.militaryfactory.com [dostęp 2017-12-21] (ang.).
- ↑ József Cseh: AMagyarNéphadseregfegyverzettelvalóellátásánaknéhányproblémájaaz1950-esévekelején (węg.). Országos Széchényi Könyvtár, 2012. [dostęp 2020-08-31].
Linki zewnętrzne
- IS-2 Model 1944 (also IS-2M) (ang.). OnWar.com. [dostęp 2010-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 stycznia 2010)].
- Zdjęcia z polskich czołgów IS-2
| Czołgi lekkie | |
|---|---|
| Czołgi średnie | |
| Czołgi ciężkie | |
| Działa samobieżne | |
| Samochody pancerne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Ciągniki artyleryjskie | |
| Samochody osobowe i motocykle | |
| Inne pojazdy | |
| Prototypy i pojazdy doświadczalne |
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa pancerne i samobieżne | |
| Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone | |
| Samochody pancerne | |
| Pojazdy techniczne | |
| Pojazdy saperskie | |
| Ciągniki artyleryjskie | |
| Samochody terenowe | |
| Motocykle i quady |
|
| Samochody ciężarowe |
|
| Samochody inne | |
| Polskie konstrukcje prototypowe[A] |
Media użyte na tej stronie
.svg)
.svg)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
.svg)
this is the flag of the Soviet Union in 1936. It was later replaced by File:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg.
.svg){kind=link}
Autor: User:Darkone, Licencja: CC BY-SA 2.0
Soviet tank IS-2, on display in the Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden
.svg)
Flag of Hungary from 6 November 1915 to 29 November 1918 and from August 1919 until mid/late 1946.
(c) Hanna Zelenko, CC BY-SA 3.0
Museum of Great Patriotic War's Exhibition, Minsk, Belarus.
Flag of South Ossetia
.svg)
The 1:2 official state flag of the Russian Federation (formerly the RSFSR) used from 1991 to 1993. No. 1 in the State Heraldical Register of the Russian Federation.
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Saiga20K (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 3.0
Scheme Soviet heavy tank IS-2 model 1944 Scheme taken on February 3, 2008.
Source: Author's work by BVVAutor: Ralf Roletschek , Licencja: GFDL 1.2
Polnischer Panzer IS-2 im Oderbruch. Er steht auf einem Ehrenfeld im polnischen Oderbruch in Siekierki.
Autor: Mati7, Licencja: CC BY-SA 4.0
IS-2 w Muzeum Wojska Polskiego