I Klucz Kominowy (Kr)

I klucz kominowy (Kr)
Historia
Państwo

 Polska

Sformowanie

1940

Rozformowanie

1940

Dowódcy
Pierwszy

mjr Zdzisław Krasnodębski

Działania zbrojne
II wojna światowa
kampania francuska 1940
Organizacja
Dyslokacja

 Francja

Rodzaj sił zbrojnych

Polskie Siły Powietrzne

Formacja

PSP we Francji

Rodzaj wojsk

lotnictwo

Lotnictwo francja.png

I Klucz Kominowy (Kr) – polska jednostka lotnicza utworzona we Francji w maju 1940 jako pododdział Polskich Sił Powietrznych.

Formowanie i działania

Jednostka została przydzielona do francuskiej eskadry Groupe de Chasse et de Défense I/55 17 maja 1940 roku. Dowódcą jednostki został mjr Zdzisław Krasnodębski. Klucz stacjonował na tyłach frontu. Miejscami postoju były Châteaudun, Étampes, Limoges, Bordeaux. Nieskuteczność francuskiego systemu dowodzenia sprawiała, że załogi były podrywane do zadań zbyt późno i nie miały możliwości przechwycenia przeciwnika. Także piloci francuscy nie wykazywali większej woli walki. Powtarzające się tego rodzaju sytuacje spowodowały wystąpienie mjr. Krasnodębskiego z wnioskiem o wysyłanie polskich pilotów wyłącznie z pilotami czeskimi. Do pierwszego kontaktu bojowego z Niemcami doszło dopiero 3 czerwca w czasie niemieckiego ataku bombowego na lotnisko w Chateaudun[1]. W tym dniu Stanisław Karubin odniósł jedyne zwycięstwo dla jednostki. Zestrzelił niemiecki samolot bombowy Dornier Do 17.

12 czerwca do jednostki dołączył klucz por. Franciszka Skiby[1]. W ostatnich dniach kampanii francuskiej klucz patrolował okolice fabryki silników w Limoges, a następnie 16–17 czerwca brali udział w obronie Bordeaux, skąd drogą morską na statku „Kmicic” 21 czerwca zostali ewakuowani do Wielkiej Brytanii. Wszyscy piloci z klucza rozpoczęli służbę w Dywizjonie 303.

Żołnierze klucza

Piloci[2]

Przypisy

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Lotnictwo francja.png
Autor: Lonio17, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lotnictwo polskie w kampanii francuskiej (1940)