Igor Tkaczenko

Igor Tkaczenko
Игорь Валентинович Ткаченко
pułkownik gwardii pułkownik gwardii
Data i miejsce urodzenia

21 lipca 1964
Wiency

Data i miejsce śmierci

16 sierpnia 2009
Kubinka

Przebieg służby
Siły zbrojne

Wojskowe Siły Powietrzne
Middle emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej

Jednostki

baza lotnicza w Kubince

Stanowiska

pilot instruktor

Odznaczenia
Bohater Federacji Rosyjskiej
Order Męstwa (Federacja Rosyjska) Order „Za zasługi wojskowe” Medal jubileuszowy „70 lat Sił Zbrojnych ZSRR”

Igor Walentinowicz Tkaczenko, ros. Игорь Валентинович Ткаченко (ur. 21 lipca 1964 w Wiency, Kraj Krasnodarski, zm. 16 sierpnia 2009 w Kubince) – rosyjski pilot wojskowy, dowódca zespołu akrobacyjnego Russkije Witiazi; pułkownik gwardii[1].

Życiorys

Już w młodości zainteresował się lotnictwem. Pasję tę pogłębiał w nim ojciec. Po wstąpieniu do armii radzieckiej uczył się lotów na Su-27. Został dowódcą grupy akrobacyjnej Russkije Witiazi, w której latał od samego początku. 16 sierpnia 2009 roku podczas treningu do MAKS Air Show w Kubince w Rosji samolot Su-27 z grupy Russkije Witiazi pilotowany przez niego lekko zderzył się z innym samolotem Su-27, na skutek czego doszło do zapłonu silnika maszyny - samolot zaczął spadać na ziemię, zaś pilot nie miał szans na odzyskanie sterowności. Pośmiertnie płk. Tkaczenkę uhonorowano medalem „Zasłużony Pilot Myśliwski”.

Śmierć

Igor Tkaczenko zginął 16 sierpnia 2009 roku w katastrofie lotniczej w trakcie przygotowań do występów na Salonie Lotniczym MAKS-2009 (МАКС-2009). Samolot Su-27UB, w którym znajdował się Igor Tkaczenko i drugi pilot Igor Kurylenko zderzył się w powietrzu z Su-27 pilotowanym przez Witalija Melnika. W wyniku upadku samolotu na ziemię i wywołanego tym faktem pożaru zginęła mieszkanka wsi Sosny-2 a cztery kolejne osoby doznały poparzeń.

Wszyscy trzej piloci katapultowali się. Nieznana jest przyczyna śmierci Igora Tkaczenki, pomimo katapultowania się. Istnieje na ten temat kilka hipotez:

  1. System katapultowania uległ uszkodzeniu podczas zderzenia i spadochron nie rozwinął się prawidłowo,
  2. Wg niektórych świadków zdarzenia, spadochron zapalił się w powietrzu,
  3. WG specjalistów NPP ZWIEZDA, producenta fotela wyrzucanego K-36 jedną z możliwych przyczyn tragedii mogła być niewystarczająca wysokość do rozwinięcia się spadochronu.
  4. Inna wersja mówi, iż Tkaczenko mógł zginąć już w samolocie w efekcie zderzenia, a system ratunkowy zadziałała automatycznie lub był aktywowany przez drugiego pilota, Kurylenkę.

Igor Kurylenko i Witalij Melnik przeżyli katastrofę.

Odznaczenia i upamiętnienie

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Flag of the Soviet Air Force 2.svg
Flag of the Soviet Air Force
Order of War Merit ribbon.png
Ribbon bar Order of War Merit
Medium emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg
Emblem of the Russian Federation`s Armed Forces; here: universal / all-embracing to all armed forces branch
  • «Armed Forces of the Russian Federation»
  • design from January 27, 1997.
Orden of Courage.png
Ribbon bar Order of Courage
Hero of the Russian Federation medal.png
Hero of the Russian Federation gold medal.
70 years saf rib.png
Ribbon bar of the Jubilee Medal "70 Years of the Armed Forces of the USSR".
CCCP air-force Rank polkovnik infobox.svg
Rank insignia of the Soviet Union/Russian Federation (1955-1991), here Army "Colonel" (OF5) – shoulder strap dress uniform/ Airborne forces, Air force, and Aviation of the Air Defence Forces.