Inlandsbanan

Linia kolejowa

Inlandsbanan
Dane podstawowe
Zarządca	Inlandsbanan AB
Długość	1 288 km
Rozstaw szyn	1 435 mm
Stacja w Kåbdalis
Historia
Lata budowy	1908 - 1937
Rok otwarcia	1937
Portal Transport szynowy

Inlandsbanan (linia śródlądowa) – linia kolejowa o długości 1 288 km biegnąca z Kristinehamn do Gällivare w Szwecji. Wybudowana w latach 1908 - 1937. Obecnie pełni rolę przede wszystkim turystyczną oraz towarową. Zarządzana przez Inlandsbanan AB, spółkę piętnastu gmin leżących wzdłuż linii.

Historia

Pomysł wybudowania linii kolejowej łączącej słabo zaludnioną i trudno dostępną północną Szwecję z prowincją Värmland pojawił się w roku 1894 z inicjatywy Axela Rappe. W 1907 rząd szwedzki zdecydował się na rozpoczęcie budowy pierwszego odcinka z Östersund do Ulriksfors (125 km). W 1911 przedłużono ją do Vilhelminy, by w końcu w 1917 dotrzeć do Gällivare. W międzyczasie, w 1912, powstał też odcinek Sveg-Brunflo.

Pomiędzy 1916 a 1918 znacjonalizowano prywatne linie pomiędzy Sveg a Kristinehamn.

Ukończenie Inlandsbanan planowano na 1924, jednak z powodu wojny, braku siły roboczej i kryzysu gospodarczego otwarcie linii nastąpiło dopiero 6 sierpnia 1937. Przewodniczył mu książę Gustaw VI Adolf. W Jokkmokk wzniesiono z tej okazji pomnik.

Całkowity koszt budowy linii wyniósł około 136 milionów koron szwedzkich, z czego 110 mln na budowę, a pozostałe 26 na wykupienie prywatnych linii.

Do 1992 linia zarządzana była przez Statens Järnvägar, nie przynosiła jednak zysków i została zamknięta. Poszczególne odcinki Inlandsbanan sprzedano gminom, na obszarze których leżały. W 1993 utworzyły one Inlandsbanan AB, który zarządza linią do dziś.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona (szw. • niem. • ang.)
• Film z serii Eisenbahn Romantik (szw. • niem. • ang.) Wycieczka linią Inlandsbanan