International MaxxPro

International MaxxPro
Ilustracja
MaxxPro Dash
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Navistar Defense

Typ pojazdu

MRAP kat. I i II

Trakcja

kołowa

Załoga

3+7

Historia
Prototypy

2007

Produkcja

2007 - obecnie

Egzemplarze

7192[1]

Dane techniczne
Silnik

MaxxForce D9.3I6 330 KM, 2100 obr./min (375 KM w wersjach Plus oraz Dash)

Transmisja

automatyczna, 5-biegowa

Długość

6,5 - 7,2 m

Szerokość

2,5 m

Wysokość

3 m

Rozstaw osi

MaxxPro: 3886 mm
MaxxPro Dash: 3683 mm[2]

Prześwit

35 cm

Masa

CAT I:
12,7 - 13,4 t
CAT II:
13,6 - 14,5 t

Dane operacyjne
Użytkownicy
Stany Zjednoczone, Chorwacja, Estonia, Grecja, Korea Południowa, Polska, Rumunia, Singapur, Węgry

International MaxxPro – bojowy wóz opancerzony typu MRAP, zaprojektowany przez amerykańską spółkę Navistar Defense, będącą częścią Navistar International, wraz z izraelskim producentem Plasan Sasa, który odpowiada za wytwarzanie pancerza pojazdu[3].

Pojazd od samego początku był projektowany pod kątem programu amerykańskiej armii o nazwie MRAP, kierowanego przez US Marine Corps oraz bliźniaczego programu MMPV, kierowanego z kolei przez US Army. Produkowany od 2007 roku[2].

International MaxxPro, według kategoryzacji MRAP zaliczany jest do kategorii I oraz II, w zależności od przeznaczenia produkowanego pojazdu oraz jego przestrzeni pasażerskiej. Firma Navistar produkuje pojazdy MaxxPro w obu wersjach, jednak większość wozów, które zjechały z linii produkcyjnej zaliczana jest do kategorii I.

MaxxPro w wersji Plus posiada zamontowane z tyłu pojazdu podwójne koła, co bezpośrednio wpływa na zwiększenie jego ładowności. Podwójne koła tylne posiadają także wariant MaxxPro przystosowany do ochrony załogi przed pociskami EFP, a także pojazd MaxxPro zaadaptowany na ambulans.

W 2010 roku opracowano ulepszony model MaxxPro Dash, charakteryzujący się skróconą długością, mocniejszym silnikiem 375 KM i lepszą manewrowością[2].

Użytkownicy

Romanian MaxxPro Dash (4x4) 1.jpg

Przypisy

  1. Navistar’s MaxxPro: 1st Place in MRAP Orders, www.defenseindustrydaily.com [dostęp 2017-11-24].
  2. a b c d Mateusz Multarzyński. Polskie MaxxPro Dash. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 5/2011, s. 66-67, maj 2011. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1230-1655. 
  3. $200M+ to Plasan to Armor MaxxPro MRAPs, www.defenseindustrydaily.com [dostęp 2017-11-24].
  4. Neslana šala: SAD poslala Hrvatskoj vozila koja se prelako prevrću > Slobodna Dalmacija, www.slobodnadalmacija.hr [dostęp 2017-11-24] (chorw.).
  5. Informacje in: "Raport - Wojsko Technika Obronność" nr 05/2014, s. 79
  6. Artur Weber, MaxxPro dla PKW-A, "RAPORT Wojsko Technika Obronność" nr 10/2010, s.30
  7. Trade Registers, armstrade.sipri.org [dostęp 2017-11-24] (ang.).

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Croatia.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Romanian MaxxPro Dash (4x4) 1.jpg
Autor: Radu Mureşan, Licencja: CC BY-SA 3.0
The first eight Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) vehicles now in use of the 811th “Dragonii Transilvani” Maneuver Battalion and the 812th “Şoimii Carpaţilor” Maneuver Battalion deployed in Zabul Province.
International MaxxPro.jpg
Autor: https://www.flickr.com/photos/mallard10/3364731344, Licencja: CC BY 2.0
Shows the MRAP Driving. high resolution image of the MaxxPro Dash model.