International V8 Supercars Championship 2013
| ||
Inauguracja | 2 marca | |
Zakończenie | 8 grudnia | |
Liczba wyścigów | 36 | |
Mistrzowie | ||
Kierowcy | Jamie Whincup | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Artykuł dotyczy sezonu 2013 wyścigów International V8 Supercars Championship. Rozpoczął się on rundą na torze w Adelajdzie, a zakończył po 14 rundach i 36 wyścigach w Sydney na ulicznym torze wokół kompleksu olimpijskiego.
W sezonie 2013 wprowadzono nowe przepisy ograniczające koszty oraz umożliwiające przystąpienie do rywalizacji innym producentom poza dotychczasowymi Holdenem i Fordem. Dzięki temu wystartowały dwie nowe marki samochodów: Nissan oraz Mercedes-Benz.
Tytuł mistrzowski zdobył po raz piąty w karierze Jamie Whincup. W klasyfikacji Pirtek Enduro Cup nalepsi okazali się Craig Lowndes i Warren Luff, którzy zdobyli najwięcej punktów w trzech rundach długodystansowych.
Kalendarz
Runda | Wyścig | Data | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|
1 | w1 | Clipsal 500 Adelaide![]() | 2 marca | Craig Lowndes |
w2 | 3 marca | Shane Van Gisbergen | ||
2 | w3 | Tasmania Microsoft Office 365![]() | 6 kwietnia | Fabian Coulthard |
w4 | 7 kwietnia | Jason Bright | ||
w5 | 7 kwietnia | Fabian Coulthard | ||
3 | w6 | ITM 400 Auckland![]() | 13 kwietnia | Scott McLaughlin |
w7 | 13 kwietnia | Jamie Whincup | ||
w8 | 14 kwietnia | Will Davison | ||
w9 | 14 kwietnia | Jason Bright | ||
4 | w10 | Chill Perth 360![]() | 4 maja | Craig Lowndes |
w11 | 5 maja | Jamie Whincup | ||
w12 | 5 maja | Jamie Whincup | ||
5 | w13 | Austin 400![]() | 18 maja | Jamie Whincup |
w14 | 18 maja | Jamie Whincup | ||
w15 | 19 maja | Fabian Coulthard | ||
w16 | 19 maja | Jamie Whincup | ||
6 | w17 | Skycity Triple Crown![]() | 15 czerwca | Jamie Whincup |
w18 | 16 czerwca | Mark Winterbottom | ||
w19 | 16 czerwca | Craig Lowndes | ||
7 | w20 | Sucrogen Townsville 400![]() | 6 lipca | Will Davison |
w21 | 7 lipca | Garth Tander | ||
8 | w22 | Coates Hire Ipswich 360![]() | 27 lipca | Jamie Whincup |
w23 | 28 lipca | Scott McLaughlin | ||
w24 | 28 lipca | Chaz Mostert | ||
9 | w25 | Winton 360![]() | 24 sierpnia | James Moffat |
w26 | 25 sierpnia | Mark Winterbottom | ||
w27 | 25 sierpnia | James Courtney | ||
10 | w28 | Wilson Security Sandown 500![]() | 15 września | Jamie Whincup Paul Dumbrell |
11 | w29 | Supercheap Auto Bathurst 1000![]() | 13 października | Mark Winterbottom Steven Richards |
12 | w30 | Armor All Gold Coast 600![]() | 26 października | Craig Lowndes Warren Luff |
w31 | 27 października | David Reynolds Dean Canto | ||
13 | w32 | Phillip Island 400![]() | 23 listopada | Garth Tander |
w33 | 24 listopada | Craig Lowndes | ||
w34 | 24 listopada | Jamie Whincup | ||
14 | w35 | Sydney Telstra 500![]() | 7 grudnia | Jamie Whincup |
w36 | 8 grudnia | Shane Van Gisbergen |
Wyścigi długodystansowe z podwójną obsadą kierowców (zaliczane do dodatkowej klasyfikacji Pirtek Enduro Cup)
Lista startowa
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Drudzy kierowcy (w wyścigach długodystansowych) | |
---|---|---|---|---|---|
Triple Eight Race Engineering | Holden VF Commodore | 1 | ![]() | ![]() | |
888 | ![]() | ![]() | |||
Holden Racing Team | Holden VF Commodore | 2 | ![]() | ![]() | |
22 | ![]() ![]() | ![]() | |||
Walkinshaw Racing (HRT) | 66 | ![]() | ![]() | ||
Tony D’Alberto Racing | Holden VF Commodore | 3 | ![]() | ![]() | |
Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 AMG | 4 | ![]() | ![]() | |
9 | ![]() | ![]() | |||
James Rosenberg Racing (Erebus) | 47 | ![]() | ![]() ![]() | ||
Ford Performance Racing | Ford FG Falcon | 5 | ![]() | ![]() | |
6 | ![]() | ![]() | |||
Charlie Schwerkolt Racing (FPR) | 18 | ![]() | ![]() | ||
Rod Nash Racing (FPR) | 55 | ![]() | ![]() | ||
Kelly Racing | Nissan Altima L33 | 7 | ![]() | ![]() | |
15 | ![]() | ![]() | |||
36 | ![]() | ![]() | |||
360 | ![]() | ![]() | |||
Brad Jones Racing | Holden VF Commodore | 8 | ![]() | ![]() | |
14 | ![]() | ![]() | |||
Britek Motorsport (BJR) | 21 | ![]() | ![]() | ||
Dick Johnson Racing | Ford FG Falcon | 12 | ![]() ![]() | ![]() | |
17 | ![]() | ![]() | |||
Tekno Autosports | Holden VF Commodore | 19 | ![]() | ![]() | |
97 | ![]() | ![]() | |||
Garry Rogers Motorsport | Holden VF Commodore | 33 | ![]() | ![]() | |
34 | ![]() | ![]() | |||
Lucas Dumbrell Motorsport | Holden VF Commodore | 80 | ![]() | ![]() | |
88 | ![]() | ![]() | |||
Dzikie karty | |||||
Triple Eight Race Engineering | Holden VF Commodore | 10 | ![]() ![]() |
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE![]() | SYM![]() | PUK![]() | BAR![]() | AME![]() | HID![]() | TOW![]() | QLD![]() | WIN![]() | SAN![]() | BAT![]() | SUR![]() | PHI![]() | SYD![]() | Kary | Suma punktów | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Whincup | 1 | H | 129 | 138 | 92 | 80 | 74 | 13 | 75 | 16 | 64 | 92 | 100 | 100 | 75 | 75 | 64 | 75 | 100 | 74 | 32 | 96 | 72 | 100 | 92 | 20 | NU | NU | 44 | 300 | 276 | NU | 120 | 80 | 92 | 100 | 150 | 129 | -45[a] | 3094 |
2 | Craig Lowndes | 888 | H | 150 | 129 | 18 | 52 | 48 | 64 | 28 | 60 | 42 | 100 | 60 | 92 | 69 | 69 | 69 | 55 | 18 | 86 | 100 | 120 | 96 | 80 | 46 | 68 | 28 | 46 | 52 | 276 | 258 | 150 | 90 | 60 | 100 | 86 | 60 | 111 | -70[b] | 2966 |
3 | Will Davison | 6 | F | 138 | 102 | 68 | 74 | 68 | 48 | 69 | 75 | 55 | 42 | 74 | 80 | 60 | 42 | 34 | NU | NU | 80 | 64 | 150 | 78 | 68 | 56 | 92 | 68 | 64 | 68 | 258 | 192 | 102 | 84 | 36 | 60 | 68 | 111 | 96 | -25[c] | 2799 |
4 | Mark Winterbottom | 5 | F | NU | 111 | 86 | 68 | 92 | 24 | 33 | 18 | 16 | 86 | 86 | 46 | 45 | 51 | 48 | 51 | 26 | 100 | 92 | 138 | 120 | 86 | 52 | 86 | 80 | 100 | 36 | 204 | 300 | 129 | 51 | 74 | 64 | 92 | NU | 102 | 0 | 2793 |
5 | Shane Van Gisbergen | 97 | H | NU | 150 | 64 | 46 | 56 | 60 | 51 | 69 | 36 | 56 | 64 | 68 | 13 | 55 | 55 | 64 | 92 | 60 | 68 | 54 | 129 | 46 | 36 | 48 | 44 | 74 | 74 | 138 | 144 | 138 | NU | 64 | 86 | 52 | 129 | 150 | -25[d] | 2508 |
6 | Fabian Coulthard | 14 | H | 48 | NU | 100 | 86 | 100 | 55 | 39 | 64 | 60 | 16 | 80 | 64 | 64 | 64 | 75 | 69 | 46 | 64 | 44 | 129 | 54 | 48 | 80 | 74 | 64 | 60 | 92 | 192 | 114 | NU | 138 | 92 | 74 | 74 | 48 | 60 | -30[e] | 2501 |
7 | Jason Bright | 8 | H | 39 | NU | 80 | 100 | 80 | 69 | 60 | 51 | 75 | 80 | 92 | 86 | 34 | 21 | 45 | 48 | 60 | 44 | 52 | 111 | 57 | 64 | 74 | 64 | 86 | 92 | NU | 66 | 222 | NS | 60 | 22 | 24 | 80 | 120 | 138 | -15[f] | 2381 |
8 | Garth Tander | 2 | H | 96 | NU | 74 | 92 | 52 | 51 | 64 | 55 | 69 | 32 | 48 | 56 | 55 | 33 | 51 | 60 | 44 | 56 | 74 | 90 | 150 | 60 | 48 | 28 | 60 | 24 | 80 | 78 | 240 | 51 | 96 | 100 | 52 | 40 | 63 | NU | 0 | 2322 |
9 | David Reynolds | 55 | F | 45 | NU | 42 | NU | 22 | 45 | 55 | 48 | 45 | 64 | 46 | 74 | 36 | 36 | 28 | 33 | 42 | 52 | 86 | 72 | 27 | NU | 60 | 80 | 52 | 68 | 64 | 108 | 168 | 90 | 150 | 26 | 56 | 46 | 72 | 120 | 0 | 2058 |
10 | Scott McLaughlin | 33 | H | 102 | 84 | 60 | 60 | 60 | 75 | 16 | NU | NS | 46 | 42 | 44 | 10 | 48 | 36 | 12 | 48 | 16 | 60 | 63 | 84 | 92 | 100 | 30 | 32 | 56 | 42 | 180 | 180 | 39 | 36 | 32 | 32 | 48 | NU | 69 | 0 | 1934 |
11 | James Courtney | 22 | H | 111 | 96 | 56 | 64 | 86 | 42 | NU | 19 | 51 | 60 | 68 | 36 | 42 | 31 | 39 | 39 | 86 | 92 | NU | 102 | 138 | 74 | 86 | 24 | 74 | 86 | 100 | 222 | NU | NU | NU | NU | NS | NS | -15[g] | 1909 | ||
12 | Jonathon Webb | 19 | H | 90 | 78 | 52 | 48 | 64 | 39 | 36 | 45 | 25 | 38 | 26 | 32 | 48 | 60 | 60 | 42 | 80 | 68 | 80 | 39 | 69 | 18 | 40 | 42 | 30 | 22 | 26 | 132 | 138 | 78 | 54 | 34 | 34 | NU | 138 | 36 | -40[h] | 1901 |
13 | Alex Davison | 18 | F | 84 | NU | 44 | 40 | 46 | 36 | 30 | 42 | 48 | 74 | 56 | 38 | 31 | 27 | 25 | 13 | 30 | 30 | NU | 84 | 51 | 56 | 64 | 26 | 40 | 34 | 46 | 120 | 132 | 45 | 66 | 86 | 68 | 56 | 69 | 90 | -15[i] | 1812 |
14 | Rick Kelly | 15 | N | 72 | 63 | 30 | 24 | 38 | 34 | 48 | 39 | 30 | 18 | 38 | 34 | 51 | 45 | 42 | 45 | 74 | 20 | 46 | 69 | 45 | 44 | 28 | 56 | 42 | 26 | NU | 114 | 96 | 72 | 102 | 30 | 44 | 60 | 84 | 51 | 0 | 1754 |
15 | Russell Ingall | 66, 226 | H | 78 | 120 | 40 | 34 | 18 | 31 | 31 | 36 | 33 | 24 | 28 | NU | 16 | 25 | 12 | 19 | 24 | 18 | 38 | NU | 111 | 42 | 30 | NU | 56 | NU | NS | 168 | 108 | 111 | 129 | 44 | 40 | NU | 39 | 78 | -25[j] | 1556 |
16 | Tony D’Alberto | 3 | H | 69 | 90 | 46 | 44 | 20 | 28 | 22 | NU | 27 | 22 | 34 | 26 | 25 | 15 | 15 | 21 | 56 | 34 | 42 | 30 | 102 | 28 | 34 | 44 | 48 | 80 | 28 | 72 | 66 | 120 | 42 | 46 | NU | NU | 102 | 63 | -15[k] | 1526 |
17 | Chaz Mostert | 12, 17 | F | 40 | 40 | 52 | 33 | 24 | 33 | 30 | 64 | 36 | 36 | 78 | 66 | 24 | 68 | 100 | 38 | 44 | 86 | 126 | 84 | 84 | 72 | 56 | 80 | NU | 42 | 84 | 0 | 1520 | |||||||||
18 | James Moffat | 360 | N | 63 | 66 | 32 | 30 | 40 | 19 | 42 | 33 | 39 | 52 | 52 | 60 | 28 | 39 | 27 | 31 | 40 | 24 | NU | 60 | 63 | 52 | 24 | 46 | 100 | 48 | 60 | 54 | 102 | NU | NU | NU | 28 | 64 | 45 | NU | -15[l] | 1448 |
19 | Alexandre Prémat | 34 | H | 120 | NU | 28 | 28 | 42 | NU | 45 | 21 | 34 | 68 | 32 | 48 | 27 | 34 | 10 | 36 | 28 | 40 | NU | 66 | 48 | 30 | 42 | 18 | 36 | NU | 48 | 156 | 72 | 63 | 63 | NU | NS | NS | 66 | 57 | -30[m] | 1376 |
20 | Lee Holdsworth | 4 | M | 54 | 54 | 24 | 36 | 44 | 25 | 15 | 27 | 19 | 34 | NU | 42 | 12 | 22 | 21 | 22 | 34 | 38 | NU | NU | NU | NU | NU | 34 | 18 | 30 | 30 | 240 | 126 | 69 | 111 | 42 | 36 | NU | 36 | 66 | 0 | 1361 |
21 | David Wall | 21 | H | 57 | 57 | 48 | NU | 32 | 21 | 27 | 24 | 24 | 26 | 22 | NU | 39 | NU | 24 | 34 | 32 | 42 | NU | 42 | 30 | 34 | 38 | 22 | 24 | 52 | 34 | 96 | 78 | 96 | 69 | 48 | 42 | 36 | 57 | 39 | 0 | 1346 |
22 | Tim Slade | 47 | M | 60 | NU | 26 | 26 | 34 | 15 | 13 | 28 | 18 | 44 | 24 | 22 | 19 | 13 | 22 | 27 | 68 | 48 | NU | NU | 90 | 22 | 44 | 60 | 26 | 32 | 40 | 84 | 54 | 60 | 45 | 20 | 22 | 30 | 90 | 72 | 0 | 1298 |
23 | Michael Caruso | 36, 300 | N | 36 | NU | 38 | 32 | 36 | 33 | 34 | 31 | 28 | 48 | 20 | NU | 22 | 30 | 30 | 16 | 52 | 28 | 48 | 51 | 39 | 20 | 22 | 38 | 92 | NU | NU | 90 | 60 | NU | 78 | 52 | NU | NU | 96 | 48 | -15[n] | 1233 |
24 | Dean Fiore | 88 | H | 42 | 69 | 20 | 56 | 28 | 22 | 24 | 34 | NU | 36 | 44 | 40 | 21 | 18 | 19 | 25 | 22 | 32 | NU | 45 | 33 | 36 | 18 | 40 | 20 | 38 | 38 | 102 | NU | 57 | 48 | 24 | 30 | 34 | 54 | 42 | 0 | 1211 |
25 | Todd Kelly | 7 | N | NU | NU | NU | 38 | NU | 27 | 25 | 30 | 31 | 30 | 36 | 28 | 15 | 28 | 31 | 24 | 36 | 46 | 30 | 57 | 60 | 40 | 26 | 52 | 22 | 42 | NU | 144 | NU | 54 | NU | 38 | 38 | 44 | 78 | 54 | -65[o] | 1139 |
26 | Tim Blanchard | 17, 12 | F | 51 | 60 | 36 | 18 | 26 | 30 | 18 | NU | 22 | 28 | 30 | 24 | 24 | 16 | 13 | 18 | NU | 22 | 40 | 36 | 36 | 38 | 32 | NU | 16 | 28 | 56 | NU | 120 | 48 | 57 | 68 | 46 | 38 | NU | NU | -15[p] | 1080 |
27 | Scott Pye | 80 | H | 66 | 72 | 34 | 42 | NU | 14 | 16 | 30 | 30 | 19 | 16 | 28 | 20 | 14 | 34 | 33 | 42 | 26 | 20 | 32 | 46 | 40 | NU | NU | 204 | 66 | NU | 40 | 48 | 42 | NU | NU | -25[q] | 1049 | ||||
28 | Maro Engel | 9 | M | 33 | NU | NU | 22 | 24 | 16 | 21 | 22 | 21 | 18 | 20 | NU | 18 | NU | 18 | 15 | 38 | 26 | 56 | 48 | 24 | 32 | 16 | 36 | 34 | 36 | 32 | 60 | 90 | 42 | 39 | 28 | 26 | 32 | NU | 45 | -152[r] | 836 |
29 | Warren Luff | 888 | H | 276 | 258 | 150 | 90 | 0 | 774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Paul Dumbrell | 1 | H | 300 | 276 | NU | 120 | 0 | 696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Steven Richards | 5 | F | 204 | 300 | 129 | 51 | 0 | 684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Steve Owen | 6 | F | 258 | 192 | 102 | 84 | 0 | 636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Nick Percat | 2, 22 | H | 78 | 240 | 51 | 96 | 51 | 33 | 0 | 549 | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Craig Baird | 4 | M | 240 | 126 | 69 | 111 | 0 | 546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Dean Canto | 55 | F | 108 | 168 | 90 | 150 | 0 | 516 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Ryan Briscoe | 66 | H | 168 | 108 | 111 | 129 | 0 | 516 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Jonny Reid | 12 3 | F H | NU | NU | 22 | 20 | 30 | 18 | 19 | 25 | 15 | 72 | 66 | 120 | 42 | 0 | 449 | |||||||||||||||||||||||
38 | Luke Youlden | 14 | H | 192 | 114 | NU | 138 | 0 | 444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Jack Perkins | 33 | H | 180 | 180 | 39 | 36 | 0 | 435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Jeroen Bleekemolen | 97 | H | 138 | 144 | 138 | NU | 0 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Marc Lieb | 19 | H | 132 | 138 | 78 | 54 | 0 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Karl Reindler | 15 | N | 114 | 96 | 72 | 102 | 0 | 384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Dale Wood | 12, 17 | F | 126 | 84 | 84 | 72 | 0 | 366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | John McIntyre | 18 | F | 120 | 132 | 45 | 66 | 0 | 363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Greg Ritter | 34 | H | 156 | 72 | 63 | 63 | 0 | 354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Andrew Jones | 8 | H | 66 | 222 | NS | 60 | 0 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Chris Pither | 21 | H | 96 | 78 | 96 | 69 | 0 | 339 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Paul Morris | 80 | H | NU | 204 | 66 | NU | 0 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Steven Johnson | 9 | M | 60 | 90 | 42 | 39 | 0 | 231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Daniel Gaunt | 36, 300 | N | 90 | 60 | NU | 78 | 0 | 228 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Ashley Walsh | 17, 12 | F | NU | 120 | 48 | 57 | 0 | 225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Greg Murphy | 22 | H | 222 | NU | NU | NU | 0 | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Matt Halliday | 88 | H | 102 | NU | 57 | 48 | 0 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | David Russell | 7 | N | 144 | NU | 54 | NU | 0 | 198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Mattias Ekström | 10 | H | 156 | 0 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andy Priaulx | 10 | H | 156 | 0 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Taz Douglas | 360 | N | 54 | 102 | NU | NU | 0 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Andrew Thompson | 47 | M | 84 | 54 | 0 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | David Brabham | 47 | M | 60 | 45 | 0 | 105 |
Uwagi
- ↑ Whincup: -15 pkt za kolizję w w8,-30 pkt za nieutrzymywanie regulaminowej prędkości przed zakończeniem neutralizacji w w15
- ↑ Lowndes: -30 pkt za nieutrzymywanie regulaminowej prędkości przed zakończeniem neutralizacji w w15, -15 pkt za kolizję w w17, -25 pkt za kolizję w w27
- ↑ W.Davison: -25 pkt za kolizję w w16
- ↑ Van Gisbergen: -25 pkt za kolizję w w35
- ↑ Coulthard: -30 pkt za nieutrzymywanie regulaminowej prędkości przed zakończeniem neutralizacji w w15
- ↑ Bright: -15 pkt za kolizję w w2
- ↑ Courtney: -15 pkt za kolizję w w1
- ↑ Webb: -15 pkt za kolizję w w10, -25 pkt za kolizję w w28
- ↑ A.Davison: -15 pkt za kolizję w w5
- ↑ Ingall: -25 pkt za kolizję w w12
- ↑ D’Alberto: -15 pkt za kolizję w w15
- ↑ Moffat: -15 pkt za kolizję w w5
- ↑ Prémat: -15 pkt za wypchnięcie przeciwnika z toru w w9, -15 pkt za kolizję w w17
- ↑ Caruso: -15 pkt za kolizję w w13
- ↑ T.Kelly: -15 pkt za kolizję w w12, -25 pkt za kolizję w w15, -25 pkt za kolizję w w22
- ↑ Blanchard: -15 pkt za kolizję w w8
- ↑ Pye: -25 pkt za kolizję w w24
- ↑ Engel: -25 pkt za kolizję w w13, -25 pkt za kolizję w w15, -102 pkt za zdjęcie plomb silnika w trakcie sezonu
Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | ||
2 wyścigi na rundę | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | |||
3 wyścigi na rundę | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | |||
4 wyścigi na rundę | 75 | 69 | 64 | 60 | 55 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 34 | 33 | 31 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | 16 | 15 | 13 | 12 | 10 | |||
Sandown 500, Bathurst 1000 | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 |
Bibliografia
- Archiwum wyników na stronach natsoft.com.au (ang.)
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Kytabu, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ford FG Falcon, Holden VF Commodore, Mercedes-Benz E63 AMG and Nissan Altima V8 Supercars; the four manufacturers competing in 2013.