International V8 Supercars Championship 2014
| ||
Inauguracja | 1 marca | |
Zakończenie | 7 grudnia | |
Liczba wyścigów | 38 | |
Mistrzowie | ||
Kierowcy | Jamie Whincup | |
Zespoły | Triple Eight Race Engineering | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Artykuł dotyczy sezonu 2014 wyścigów International V8 Supercars Championship. Rozpoczął się on rundą na torze w Adelajdzie, a zakończył po 14 rundach i 38 wyścigach w Sydney na ulicznym torze wokół kompleksu olimpijskiego.
W sezonie 2014 do czterech uczestniczących rok wcześniej marek dołączyła piąta - Volvo.
Obrońcą tytułu mistrzowskiego był Jamie Whincup, który zwyciężył również i w tym sezonie, zdobywając mistrzostwo po raz szósty w karierze. W klasyfikacji Pirtek Enduro Cup również najlepszy okazał się Jamie Whincup, który w parze z Paulem Dumbrellem zdobył najwięcej punktów w trzech rundach długodystansowych.
Kalendarz
Runda | Wyścig | Data | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|
1 | w1 | Clipsal 500![]() | 1 marca | Jamie Whincup |
w2 | 1 marca | Craig Lowndes | ||
w3 | 2 marca | James Courtney | ||
2 | w4 | Tyrepower Tasmania 400![]() | 29 marca | Jamie Whincup |
w5 | 29 marca | Jamie Whincup | ||
w6 | 30 marca | Craig Lowndes | ||
3 | w7 | Winton 400![]() | 5 kwietnia | Fabian Coulthard |
w8 | 5 kwietnia | Lee Holdsworth | ||
w9 | 6 kwietnia | Mark Winterbottom | ||
4 | w10 | ITM 500 Auckland![]() | 25 kwietnia | Jason Bright |
w11 | 26 kwietnia | Mark Winterbottom | ||
w12 | 26 kwietnia | Shane Van Gisbergen | ||
w13 | 27 kwietnia | Mark Winterbottom | ||
5 | w14 | Perth 400![]() | 17 maja | Scott McLaughlin |
w15 | 17 maja | Craig Lowndes | ||
w16 | 18 maja | Chaz Mostert | ||
6 | w17 | Skycity Triple Crown![]() | 21 czerwca | Jamie Whincup |
w18 | 21 czerwca | Jamie Whincup | ||
w19 | 22 czerwca | Mark Winterbottom | ||
7 | w20 | Castrol Townsville 500![]() | 5 lipca | Jamie Whincup |
w21 | 5 lipca | Garth Tander | ||
w22 | 6 lipca | Jamie Whincup | ||
8 | w23 | Coates Hire Ipswich 400![]() | 2 sierpnia | Jamie Whincup |
w24 | 2 sierpnia | Jamie Whincup | ||
w25 | 3 sierpnia | James Courtney | ||
9 | w26 | Sydney Motorsport Park 400![]() | 23 sierpnia | Shane Van Gisbergen |
w27 | 23 sierpnia | Shane Van Gisbergen | ||
w28 | 24 sierpnia | Scott McLaughlin | ||
10 | w29 | Wilson Security Sandown 500![]() | 14 września | Jamie Whincup Paul Dumbrell |
11 | w30 | Supercheap Auto Bathurst 1000![]() | 12 października | Chaz Mostert Paul Morris |
12 | w31 | Castrol EDGE Gold Coast 600![]() | 25 października | Shane Van Gisbergen Jonathon Webb |
w32 | 26 października | Jamie Whincup Paul Dumbrell | ||
13 | w33 | Plus Fitness Phillip Island 400![]() | 15 listopada | Scott McLaughlin |
w34 | 15 listopada | Jamie Whincup | ||
w35 | 16 listopada | Scott McLaughlin | ||
14 | w36 | Sydney NRMA 500![]() | 6 grudnia | Jamie Whincup |
w37 | 6 grudnia | Jamie Whincup | ||
w38 | 7 grudnia | Shane Van Gisbergen |
Wyścigi długodystansowe z podwójną obsadą kierowców (zaliczane do dodatkowej klasyfikacji Pirtek Enduro Cup)
Lista startowa
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Drudzy kierowcy (w wyścigach długodystansowych) | |
---|---|---|---|---|---|
Triple Eight Race Engineering | Holden VF Commodore | 1 | ![]() | ![]() | |
888 | ![]() | ![]() | |||
Holden Racing Team | Holden VF Commodore | 2 | ![]() | ![]() | |
22 | ![]() | ![]() | |||
Walkinshaw Racing (HRT) | 47 | ![]() | ![]() | ||
James Rosenberg Racing (HRT) | 222 | ![]() | ![]() | ||
Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 AMG | 4 | ![]() | ![]() | |
9 | ![]() | ![]() | |||
Ford Performance Racing | Ford FG Falcon | 5 | ![]() | ![]() | |
6 | ![]() | ![]() | |||
Charlie Schwerkolt Racing (FPR) | 18 | ![]() | ![]() | ||
Rod Nash Racing (FPR) | 55 | ![]() | ![]() | ||
Kelly Racing | Nissan Altima L33 | 7 | ![]() | ![]() | |
15 | ![]() | ![]() | |||
36 | ![]() | ![]() | |||
360 | ![]() | ![]() | |||
Brad Jones Racing | Holden VF Commodore | 8 | ![]() | ![]() | |
14 | ![]() | ![]() | |||
Britek Motorsport (BJR) | 21 | ![]() | ![]() | ||
Dick Johnson Racing | Ford FG Falcon | 16 | ![]() | ![]() | |
17 | ![]() | ![]() | |||
Lucas Dumbrell Motorsport | Holden VF Commodore | 23 | ![]() | ![]() | |
Garry Rogers Motorsport | Volvo S60 | 33 | ![]() | ![]() | |
34 | ![]() | ![]() | |||
Tekno Autosports | Holden VF Commodore | 97 | ![]() | ![]() | |
Dzikie karty | |||||
Dick Johnson Racing | Ford FG Falcon | 66 | ![]() | ||
Super Black Racing | Ford FG Falcon | 111 | ![]() ![]() |
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE![]() | SYM![]() | WIN![]() | PUK![]() | BAR![]() | HID![]() | TOW![]() | QLD![]() | SMP![]() | SAN![]() | BAT![]() | SUR![]() | PHI![]() | SYD![]() | Kary | Suma punktów | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Whincup | 1 | H | 75 | 64 | 60 | 75 | 75 | 138 | 42 | 24 | 78 | 11 | 40 | 40 | 78 | 27 | 64 | 120 | 75 | 75 | 129 | 75 | 48 | 150 | 75 | 75 | 102 | 60 | 64 | 111 | 300 | 222 | 138 | 150 | 64 | 75 | 120 | 75 | 75 | 120 | -25[a] | 3364 |
2 | Shane Van Gisbergen | 97 | H | 64 | 28 | 129 | 36 | 36 | 96 | 69 | 22 | 69 | 46 | 37 | 50 | 120 | 15 | 24 | 45 | 64 | 48 | 138 | 55 | 60 | 129 | 39 | 60 | 78 | 75 | 75 | 96 | 204 | 114 | 150 | 111 | 16 | 27 | 111 | 51 | 69 | 150 | -25[b] | 2781 |
3 | Mark Winterbottom | 5 | F | 60 | 60 | 69 | 64 | 69 | 84 | 48 | 69 | 150 | 22 | 50 | 46 | 150 | 60 | 69 | 129 | 51 | 51 | 150 | 36 | 45 | 102 | 51 | 51 | 39 | 36 | 34 | 45 | 156 | 204 | 120 | 66 | 18 | 64 | 129 | 18 | 55 | 48 | 0 | 2768 |
4 | Craig Lowndes | 888 | H | 69 | 75 | 138 | 45 | 55 | 150 | 45 | 28 | 96 | 43 | 19 | 26 | 45 | 51 | 75 | 138 | 69 | 69 | 54 | NU | 51 | 36 | 69 | 69 | 138 | 64 | 36 | 84 | 240 | 156 | 54 | 72 | 69 | 69 | 78 | 33 | 22 | 54 | -25[c] | 2659 |
5 | Scott McLaughlin | 33 | V | 48 | 69 | NU | 55 | 60 | 102 | NU | 15 | 57 | 30 | 34 | 43 | 138 | 75 | 60 | 54 | 60 | 55 | 90 | 51 | 31 | 84 | 64 | 24 | 48 | NU | NU | 150 | 180 | 108 | 96 | 138 | 75 | 51 | 150 | 60 | 64 | 90 | 0 | 2509 |
6 | James Courtney | 22 | H | 42 | 25 | 150 | 69 | 39 | 129 | NU | 42 | 138 | 40 | 46 | 23 | 63 | 42 | 45 | 60 | 45 | 36 | 111 | 45 | 69 | 120 | 55 | 39 | 150 | 45 | 45 | NU | 276 | 132 | NU | 42 | 33 | 33 | 69 | 36 | 51 | 129 | -25[d] | 2489 |
7 | Chaz Mostert | 6 | F | NU | 51 | NU | 33 | 25 | 63 | 34 | 39 | 102 | 14 | 43 | 19 | 129 | 64 | 51 | 150 | 31 | 31 | 60 | 33 | 55 | 96 | 31 | 64 | 129 | 33 | 69 | 78 | 192 | 300 | 102 | 54 | 31 | 42 | 57 | 30 | 30 | 111 | -25[e] | 2451 |
8 | Fabian Coulthard | 14 | H | 55 | 55 | 120 | 42 | 64 | 111 | 75 | 64 | 72 | 32 | 26 | 24 | 84 | 69 | 55 | 111 | 42 | 64 | 39 | 30 | 64 | 63 | 60 | 42 | 72 | NU | 48 | 129 | 144 | 168 | 78 | 96 | 30 | 30 | 60 | 45 | 36 | 69 | -25[f] | 2443 |
9 | Garth Tander | 2 | H | 36 | 48 | 66 | 51 | 51 | 30 | 30 | 21 | 36 | 28 | 28 | 37 | 69 | 30 | 36 | 39 | 55 | 60 | 102 | 69 | 75 | 138 | 45 | 45 | 84 | 69 | NU | 51 | 258 | NS | 84 | 69 | 60 | 60 | 138 | 39 | 39 | 138 | -25[g] | 2289 |
10 | Michael Caruso | 36 | N | 25 | 45 | 63 | 21 | 31 | 48 | 24 | 27 | 90 | 18 | 15 | 22 | 111 | 22 | 30 | 78 | 34 | 39 | 66 | 39 | NU | 72 | 33 | 16 | 90 | 55 | 22 | 90 | 102 | 120 | 111 | 129 | 55 | 48 | 84 | 19 | 45 | NU | 0[h] | 1939 |
11 | Jason Bright | 8 | H | 45 | 21 | NU | 30 | 27 | 54 | 60 | 48 | 120 | 50 | 23 | 12 | 102 | 33 | 27 | 102 | 48 | 34 | 45 | 48 | 27 | 54 | 25 | 36 | 54 | 42 | 60 | 102 | NU | 126 | 60 | 51 | 51 | 28 | 96 | 42 | 60 | 84 | 0 | 1927 |
12 | Nick Percat | 222 | H | 19 | 30 | NU | 27 | NU | 60 | 21 | 30 | 54 | 34 | 32 | 32 | 72 | 19 | 22 | 72 | 18 | 24 | 36 | 60 | 42 | 111 | 34 | 48 | 96 | 28 | 24 | 138 | 78 | 258 | 51 | 78 | 39 | 39 | 90 | 34 | 24 | 72 | -25[i] | 1921 |
13 | Rick Kelly | 15 | N | 51 | 36 | 111 | NU | 16 | 45 | 22 | 25 | 63 | 15 | 18 | 20 | 90 | 24 | 19 | 63 | 27 | 19 | 84 | 31 | 24 | 51 | 36 | 55 | 60 | 51 | 42 | 63 | 132 | 180 | 48 | 84 | 42 | 45 | 72 | 55 | 31 | 96 | -25[j] | 1921 |
14 | Will Davison | 9 | M | 33 | 39 | NU | 48 | 18 | 120 | 51 | 45 | 51 | 37 | 17 | 17 | 96 | 48 | 25 | 33 | NU | 33 | 57 | 64 | 28 | 78 | 48 | 31 | 51 | 48 | 55 | 72 | 84 | 240 | 45 | 45 | 36 | 31 | 102 | NU | 33 | 78 | -25[k] | 1912 |
15 | David Reynolds | 55 | F | NU | 24 | 96 | 18 | 30 | 78 | 36 | 60 | 111 | 21 | 30 | 34 | 54 | 39 | 42 | 84 | 33 | 42 | 120 | 42 | 36 | 69 | 42 | 30 | 30 | NU | 33 | NU | 168 | NU | NU | 102 | 48 | 34 | 39 | 64 | 34 | 66 | 0 | 1789 |
16 | James Moffat | 360 | N | 22 | 34 | 84 | 25 | 34 | 39 | 25 | 51 | 84 | 26 | 20 | 30 | 57 | 21 | 21 | 90 | 36 | NU | 96 | 21 | 25 | 57 | NU | 33 | 111 | 34 | 51 | 120 | NU | 276 | 66 | NU | 25 | 36 | 51 | 31 | 27 | 60 | -85[l] | 1734 |
17 | Tim Slade | 47, 10 | H | 30 | 31 | 102 | 31 | 24 | 90 | NU | 36 | 129 | 24 | NU | 11 | 42 | 18 | 31 | 30 | 28 | 45 | 48 | NU | NU | 66 | 30 | 27 | 63 | NU | NS | NS | 138 | NU | 129 | 120 | 34 | 16 | 54 | 69 | 48 | 102 | 0 | 1646 |
18 | Russell Ingall | 23 | H | 34 | 33 | 54 | 60 | 21 | 72 | 39 | 19 | 45 | 20 | 16 | 21 | 48 | 36 | 39 | 66 | 24 | 21 | 78 | 27 | 39 | 42 | 22 | 21 | 66 | 31 | 39 | 54 | 126 | NU | 90 | 90 | 22 | 25 | 36 | 24 | 15 | 45 | -50[m] | 1510 |
19 | Scott Pye | 16 | F | 39 | 22 | NU | 39 | 48 | 57 | 31 | 34 | 48 | 17 | 24 | 28 | 66 | 25 | 48 | 69 | 30 | 30 | 63 | 34 | 34 | 90 | 28 | 34 | 120 | 22 | 21 | NU | 222 | NU | DK | DK | DK | DK | DK | NU | 42 | 42 | 0 | 1407 |
20 | Lee Holdsworth | 4, 300 | M | 27 | 27 | 57 | 28 | 42 | 69 | 55 | 75 | 60 | 23 | 21 | 18 | 60 | 55 | 34 | 51 | 39 | NU | 69 | 19 | 30 | 60 | 27 | 25 | 36 | 39 | 30 | 66 | NU | NU | 72 | NU | 24 | 22 | 66 | 27 | 16 | 51 | -25[n] | 1395 |
21 | David Wall | 17 | F | 31 | NU | 90 | 34 | 22 | 66 | 33 | 55 | 39 | NU | NS | NS | NS | 31 | 33 | 96 | 25 | 28 | 51 | 28 | 33 | 45 | 24 | 22 | 69 | 25 | 31 | 69 | 114 | NU | 57 | 60 | 27 | 24 | NU | 48 | NU | 39 | 0 | 1349 |
22 | Todd Kelly | 7 | N | 28 | 42 | NU | NU | 33 | 42 | 27 | 18 | 66 | 19 | 22 | 16 | 33 | 45 | 28 | 57 | 22 | 18 | NU | 25 | 22 | 48 | 16 | 28 | 42 | NU | 27 | 60 | 90 | 192 | NU | 48 | 45 | 55 | 63 | NU | 18 | 63 | -35[o] | 1323 |
23 | Jack Perkins | 18 | F | 24 | 19 | 72 | 19 | 45 | 51 | 28 | 31 | 42 | 16 | 13 | 13 | 51 | 34 | 15 | 36 | 16 | 22 | 42 | NU | 21 | NU | 21 | 15 | 33 | 30 | 28 | 48 | 120 | 138 | NU | 63 | 28 | 18 | 45 | 28 | 19 | 36 | 0 | 1280 |
24 | Dale Wood | 21 | H | 18 | 16 | 78 | 24 | 19 | 33 | 64 | 33 | 30 | 12 | 14 | 15 | 39 | 28 | 18 | 48 | 21 | 27 | 72 | 22 | 18 | NU | 19 | 18 | 45 | 27 | 25 | 57 | 96 | NU | 63 | NU | 19 | 21 | 48 | 21 | 28 | 33 | 0 | 1169 |
25 | Robert Dahlgren | 34 | V | 21 | 18 | NU | 22 | 28 | 36 | NU | 16 | 33 | 13 | NU | 14 | 36 | 16 | 16 | 42 | 19 | 25 | NU | 24 | 19 | 39 | 18 | 19 | 57 | 24 | NU | NS | 108 | NU | 69 | 57 | 21 | 19 | 42 | 25 | 25 | NU | 0 | 921 |
26 | Paul Dumbrell | 1 | H | 300 | 222 | 138 | 150 | 0 | 810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Paul Morris | 6 | F | 192 | 300 | 102 | 54 | 0 | 648 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Jonathon Webb | 97 | H | 204 | 114 | 150 | 111 | 0 | 579 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Steve Owen | 5 | F | 156 | 204 | 120 | 66 | 0 | 546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Alexandre Prémat | 33 | V | 180 | 108 | 96 | 138 | 0 | 522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Steven Richards | 888 | H | 240 | 156 | 54 | 72 | 0 | 522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Luke Youlden | 14 | H | 144 | 168 | 78 | 96 | 0 | 486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Oliver Gavin | 222 | H | 78 | 258 | 51 | 78 | 0 | 465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Dean Fiore | 36 | N | 102 | 120 | 111 | 129 | 0 | 462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Greg Murphy | 22 | H | 276 | 132 | NU | 42 | 0 | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | David Russell | 15 | N | 132 | 180 | 48 | 84 | 0 | 444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Alex Davison | 9 | M | 84 | 240 | 45 | 45 | 0 | 414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Warren Luff | 2 | H | 258 | NS | 84 | 69 | 0 | 411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Tony D’Alberto | 47, 10 | H | 138 | NU | 129 | 120 | 0 | 387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Taz Douglas | 360 | N | NU | 276 | 66 | NU | 0 | 342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Alex Buncombe | 7 | N | 90 | 192 | NU | 48 | 0 | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Cameron Waters | 18 | F | 120 | 138 | NU | 63 | 0 | 321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Tim Blanchard | 23 | H | 126 | NU | 90 | 90 | 0 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Dean Canto | 55 | F | 168 | NU | NU | 102 | 0 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Andrew Jones | 8 | H | NU | 126 | 60 | 51 | 0 | 237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Greg Ritter | 34 | V | 108 | NU | 69 | 57 | 0 | 234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Steven Johnson | 17 | F | 114 | NU | 57 | 60 | 0 | 231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Ashley Walsh | 16 | F | 222 | NU | DK | DK | 0 | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Chris Pither | 21 | H | 96 | NU | 63 | NU | 0 | 159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Andre Heimgartner | 111 | F | 144 | 0 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ant Pedersen | 111 | F | 144 | 0 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Craig Baird | 4 | M | NU | NU | 72 | NU | 0 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
NK | Marcos Ambrose | 66 | F | 22 | 21 | 57 | 0 | (100) |
Uwagi
- ↑ Whincup: -25 pkt za kolizję w w3
- ↑ Van Gisbergen: -25 pkt za kolizję w w11
- ↑ Lowndes: -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ Courtney: -25 pkt za kolizję w w2
- ↑ Mostert: -25 pkt za kolizję w w5
- ↑ Coulthard: -25 pkt za kolizję w kwalifikacjach do w33
- ↑ Tander: -25 pkt za kolizję w w27
- ↑ Caruso: -25 pkt za kolizję w w1 (kara w zawieszeniu)
- ↑ Percat: -25 pkt za kolizję w w1
- ↑ R.Kelly: -25 pkt za kolizję w w28
- ↑ Davison: -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ Moffat: -25 pkt za kolizję w w9, -35 pkt za doprowadzenie do kolizji dwóch innych samochodów w w26, -25 pkt za kolizję w w33
- ↑ Ingall: -25 pkt za kolizję w w27, -25 pkt za kolizję w w32
- ↑ Holdsworth: -25 pkt za kolizję w w19
- ↑ T.Kelly: -35 pkt za kolizję w w20
Klucz punktacji | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
Pukekohe piątek i sobota | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 |
standardowy sobota | 75 | 69 | 64 | 60 | 55 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 34 | 33 | 31 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | 16 | 15 | 13 |
standardowy niedziela | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 |
Sandown 500, Bathurst 1000 | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 |
Punkty przyznawane są kierowcom którzy przejechali dystans minimum 75% wyścigu i przejechali ostatnie okrążenie. Większość weekendów wyścigowych odbywała się w formacie dwóch krótszych wyścigów w sobotę (75 punktów dla zwycięzcy) i jednego dłuższego w niedzielę (150 punktów dla zwycięzcy). Wyjątkiem była nowozelandzka runda (z trzema niskopunktowanymi wyścigami - po 50 punktów dla zwycięzcy - i jednego długiego) oraz rundy długodystansowe. W każdej rundzie było maksymalnie 300 punktów do zdobycia.
Bibliografia
- Archiwum wyników na stronach natsoft.com.au (ang.)
Media użyte na tej stronie
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
(c) Bidgee, CC BY-SA 3.0 au
Robert Dahlgren in Volvo Polestar Racing Australia car 34, departing pitlane during the V8 Supercars Test Day at Sydney Motorsport Park.