Irisbus Agora 12M
| ||
 Irisbus Agora na ulicach Rumunii | ||
| Dane ogólne | ||
| Inne nazwy | Karosa Citybus 12M Renault Agora S Irisbus Citybus 12M | |
| Producent | Renault V.I. Karosa Irisbus | |
| Premiera | 1995 | |
| Lata produkcji | 1995-2005 | |
| Miejsce produkcji |  Francja, Annonay Czechy, Vysoke Myto Włochy Hiszpania Chiny Indie Brazylia Argentyna | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI | |
| Układ drzwi | 2-2-0 2-2-2 | |
| Liczba drzwi | 2 lub 3 | |
| Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) 320 mm (II drzwi) 320 mm / 565 mm (do 2001 roku) (III drzwi) | |
| Szerokość drzwi | 1350 mm | |
| Silniki | IVECO Cursor F2BE0682D IVECO Cursor F2BE0682C IVECO Cursor 8 CNG Renault MIDR 06.20.45 | |
| Moc silników | 180 kW (245 KM) 213 kW (290 KM) 200 kW (272 KM) 186 kW (253 KM) | |
| Skrzynia biegów | ZF 4HP502 VOITH D 851.3 (CNG) | |
| Liczba przełożeń | 4 3 | |
| Długość | 11990 mm | |
| Szerokość | 2500 mm | |
| Wysokość | 2979 mm 3371 mm (CNG) | |
| Masa całkowita | 18000 kg | |
| Rozstaw osi | 6120 mm | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc ogółem | 103 86 (CNG) | |
| Liczba miejsc siedzących | 30 26 (CNG) | |
| Informacje dodatkowe | ||
| ABS | Tak | |
| ASR | Tak | |
| EBS | Nie Niektóre (CNG) | |
| ESP | Nie | |
| Klimatyzacja | Opcja | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
Irisbus Agora 12M – niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 1995-2005 przez koncern Renault w zakładach mieszczących się w miejscowości Annonay oraz montowany w zakładach Karosa pod własna marką.
Historia modelu
W 1995 roku przedstawiono następcę produkowanego od 1987 roku średniopodłogowego autobusu miejskiego Renault R312. Produkcję nowego modelu o nazwie Renault Agora ulokowano w największej ówczesnej fabryce autobusów koncernu Renault, która znajduje się w miejscowości Annonay we Francji. W 1996 roku rozpoczęto montaż tego modelu w zakładach czeskiej firmy Karosa, której udziałowcem od 1993 roku jest koncern Renault. W Czechach pojazdy te montowane były z wykorzystaniem kompletnych szkieletów nadwozia przywożonych z Francji, sprzedaż ich odbywała się jedynie na rynku czeskim oraz słowackim pod nazwą Karosa Citybus 12M. W 2001 roku model ten przeszedł niewielką modernizację, w wyniku której zmniejszono wysokość poziomu podłogi w ostatnich drzwiach z 565 mm do 320 mm. W tym samym roku rozpoczęto sprzedaż tych autobusów pod marką Irisbus jako Irisbus Agora i Irisbus Citybus 12M, dla pojazdów montowanych w Czechach. Produkcje zakończono w 2005 roku po wyprodukowaniu 11 066 autobusów (razem z bliźniaczym modelem marki Heuliez), z czego około 500 zostało zmontowanych przez Karosę.
Napęd pojazdu zapewniały m.in. silniki Renault MIDR 06.20.45 o mocy maksymalnej 186 kW (253 KM). Od 2001 roku stosowano silniki firmy Iveco typu IVECO Cursor F2BE0682D o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM), IVECO Cursor F2BE0682C o mocy maksymalnej 213 kW (290 KM) oraz IVECO Cursor 8 CNG, o mocy maksymalnej 200 kW (272 KM). Były one łączone z automatycznymi skrzyniami biegów ZF 4HP502, a w modelach zasilanych gazem CNG – VOITH D 851.3. Stosowano również osie przednie Irisbus E70XH, i tylne ZF AV 132.80.
Linki zewnętrzne
- Oficjalny serwis firmy Irisbus
- Dane techniczne modelu Irisbus Agora w serwisie Infobus
- Dane techniczne modelu Irisbus Agora CNG w serwisie Infobus
| Obecne |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dawne |
| ||||
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
