Irizar i6

Irizar i6 (oraz jego zmodyfikowana wersja Irizar i6S) – średnio- lub wysokopokładowy autokar turystyczny zaprezentowany w 2010 roku i produkowany przez hiszpańskiego producenta Irizar. Jako jeden z nielicznych pojazdów na rynku jest oferowany w wersji integralnej, jak i w wersji zabudowywanej na podwoziach innych producentów.

Geneza

Irizar Century w pierwotnej wersji

W stulecie swojego istnienia w 1989 roku hiszpański producent autokarów Irizar zaprezentował model Century, który stał się jednym z najpopularniejszych modeli autokarów turystycznych na świecie. Przez niemal 20 lat produkcji sprzedano 20 tys. egzemplarzy na całym świecie. Polscy przewoźnicy nabyli łącznie 293 autokary Irizar Century, co sprawiło, że był to najpopularniejszy model autokaru w Polsce. Jego konstrukcja została zmieniona kilkukrotnie w okresie produkcji^[1].

W 2001 roku Irizar zaprezentował swój najbardziej luksusowy model autokaru Irizar PB^[2]. Stał się on popularny ze względu na nowoczesną stylistykę, niezawodność i komfort podróży. Oba modele przyczyniły się do wzrostu popularności marki Irizar na rynku autokarów w Europie i na świecie^[1].  

Irizar i6

12-metrowy Irizar i6 w wersji integralnej

Irizar i6 w najdłuższej wersji nadwozia

(c) Anthony Levrot, CC BY-SA 4.0

Tył i6

Kokpit kierowcy

Wnętrze pojazdu

Irizar i6
Dane ogólne
Producent	Irizar
Premiera	2010
Lata produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Ormaiztegi, Kraj Basków
Dane techniczne
Typy nadwozia	średnio- lub wysokopokładowy autokar turystyczny
Układ drzwi	1-1-0 1-0-1
Liczba drzwi	2
Szerokość drzwi	900 mm[a]
Silniki	DAF MX11 DAF MX13
Moc silników	271 kW – 375 kW
Skrzynia biegów	ZF As Tronic ZF Ecolife
Długość	10 780 mm – 14 980 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3731 mm – 3931 mm
Masa całkowita	18 000 kg – 26 000 kg
Rozstaw osi	A-B: 5280 mm – 7280 mm B-C: 1500 mm
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	43+1+1 – 67+1+1[b]
Informacje dodatkowe
ABS	T
ASR	T
EBS	T
ESP	T
Klimatyzacja	T
Portal Komunikacja miejska

Pomimo przeprowadzonych modernizacji konstrukcji modelu Century, Irizar zdecydował się na zastąpienie go nowym modelem, który nazwano Irizar i6 (zgodnie z nową polityką nazewnictwa modeli autobusów tego producenta). Premiera modelu miała miejsce w listopadzie 2010 roku w Madrycie. We wzornictwie znalazło się wiele elementów charakterystycznych dla marki Irizar – m.in. masywny słupek B, duża przednia szyba, trapezowe przednie światła, czy też znany z modelu PB klimatyzator umieszczony z przodu pojazdu poprawiający rozkład ciężaru na osie oraz aerodynamikę pojazdu. Pojawiły się jednak zupełnie nowe elementy, takie jak chromowana listwa wzdłuż okien w przedniej części pojazdu, czy też nowy kształt tylnych świateł i ściany autokaru. Odpowiednie zaokrąglenie dachu i ściany przedniej pozwoliło na zmniejszenie podatności na boczne podmuchy wiatru^[1].

Konstrukcja pojazdu została w stosunku do poprzednika usztywniona, a autokar spełnia normę bezpieczeństwa ECE-R66.01. Podwozie obniżono także o 50 mm, a obniżony środek ciężkości wpłynął na poprawę stabilności autokaru. Autokary Irizar i6 są oferowane zarówno w wersji integralnej, jak i jako zabudowy na podwoziach innych producentów. W przypadku modeli integralnych za jednostkę napędową służy silnik DAF (dawniej spełniający normę emisji spalin Euro 5 EEV, a później także Euro 6). Układ napędowy jest zblokowany ze skrzynią biegów ZF Ecolife lub ZF AStronic^[1][3].

Model i6 jest dostępny w różnych konfiguracjach długości (od 10,8 m do 14,98 m) oraz wysokości nadwozia (średniopokładowy 3,7 m i wysokopokładowy 3,9 m). W zależności od tego na pokładzie znajduje się od 43 do 67 miejsc dla pasażerów, przy czym w standardowej konfiguracji 12,2 m liczba ta wynosi 49^[b]. We wnętrzu zastosowano standardowe fotele Irizar, oświetlenie wnętrza wykonano w technologii LED. Wnętrze jest klimatyzowane oraz ogrzewane za pomocą czterech grzejników konwektorowych i nawiewów ciepłego powietrza. Na pokładzie znajduje się także zestaw audio-video, w tym dwa ekrany LCD 20" i 15"^[1][3].

Irizar i6S

Przód Irizara i6S

Irizar i6S

Irizar i6S
Dane ogólne
Producent	Irizar
Premiera	2016
Lata produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Ormaiztegi, Kraj Basków
Dane techniczne
Typy nadwozia	średnio- lub wysokopokładowy autokar turystyczny
Układ drzwi	1-1-0
Liczba drzwi	2
Szerokość drzwi	900 mm[a]
Długość	10 780 mm – 14 980 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3731 mm – 3931 mm
Masa całkowita	18 000 kg – 26 000 kg
Rozstaw osi	A-B: 5280 mm – 7280 mm B-C: 1500 mm
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	45+1+1 – 69+1+1[b]
Informacje dodatkowe
ABS	T
ASR	T
EBS	T
ESP	T
Klimatyzacja	T
Portal Komunikacja miejska

W 2016 roku Irizar zaprezentował model Irizar i6S, który stanowi niejako rozwinięcie modelu i6 i jego bardziej komfortową wersję. Zastąpił on produkowany od 2001 roku model PB. Model i6S łączy w sobie stylistycznie design modelu i6 z nowoczesną linią stylistyczną modelu Irizar i8. Zastosowano ostrzejsze kanty, zmieniono kształt świateł. Irizar i6S jest dostępny, podobnie jak i6, w pięciu wersjach długości (10,8 m; 12,2 m; 12,9 m; 14 m; 15 m^[4]) oraz dwóch wysokości nadwozia (3,7 m i 3,9 m^[4]). Autokary są także dostępne zarówno w wersji integralnej, jak i zabudowywane na podwoziach innych producentów, m.in. Scania, Mercedes-Benz, MAN, czy też Iveco^[5]. Jednostka napędowa autokarów i6S jest taka sama, jak w przypadku modelu i6^[4].  

Uwagi

Przypisy