J-140 (typ jachtu)

J-140, "Stuczterdziestka"
Konstruktor	Henryk Kujawa z zespołem
Rok konstrukcji	1957
Kraj pochodzenia	Polska
Typ ożaglowania	kecz
Całkowite ożaglowanie	ok. 140–144 m²
Długość maksymalna	ok. 18 m
Szerokość maksymalna	4 m
Wysokość maksymalna	ok. 20 m
Masa całkowita	ok. 29000 kg
Wyporność	26000-29000 kg
Typ kadłuba	balastowy
Materiał konstrukcyjny	stal
Zanurzenie minimalne	250 cm
Zanurzenie maksymalne	280 cm
Załoga	14–15
Moc silnika	ok. 50 HP
s/y Joseph Conrad – jeden z przedstawicieli typu J-140

J-140, nieoficjalnie "stuczterdziestka" – typ dwumasztowych jachtów pełnomorskich ze stalowym poszyciem i ożaglowaniem typu kecz. Nazwa pochodzi od powierzchni ożaglowania wynoszącej ok. 140 m².

Charakterystyka

Jednostka zaprojektowana przez inż. Henryka Kujawę z zespołem, w skład którego wchodzili też Włodzimierz Kuchta oraz Józef Szymańda^[1] lub Zdzisław Pieńkawa i Wojciech Samoliński^[2]. Wzorowali się oni na parametrach technicznych znanego, stalowego kecza z 1936 r. „Peter Von Danzig”, którego dokumentację odnaleziono w latach 50. w archiwum Stoczni Gdańskiej. W tejże stoczni w latach 1957–1960 zbudowano 6 takich jednostek. Założenia konstrukcyjne stuczterdziestki opierały się na stalowym kadłubie, integralnym balaście, masztach drewnianych lub metalowych. Jachty te są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach, oraz świetne warunki do wypraw w dalekie i trudne rejony.

Pierwszą jednostką z serii był s/y Joseph Conrad.

Jachty typu J-140

Dar Opola

Jan z Kolna

S/y Jan z Kolna (XIV PZ-6, PZ 6) – armatorem jachtu był YKP Gdynia. W 1984 jednostka pod kpt. j. Zbigniewem Szpetulskim zwyciężyła w dwóch etapach (Saint-Malo–Bermudy i Bermudy–Halifax) w regatach Tall Ships Races w klasie C. Został skasowany po kolizji.

Joseph Conrad

Jurand

Otago

Śmiały

Zobacz też

• J-80 (typ jachtu)

Przypisy