Jack Aitken
.jpg) Jack Aitken (2018) | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
|---|---|
| Pochodzenie |  Korea Południowa |
| Data i miejsce urodzenia | 23 września 1995 Londyn |
| Sezon 2022 | |
| Seria | ADAC GT Masters |
| Zespół | Emil Frey Racing |
| Samochód | Lamborghini Huracán |
| Nr startowy | 63 |
| Sukcesy | |
2012: | |
| Strona internetowa | |
Jack Aitken (ur. 23 września 1995 w Londynie) – brytyjski kierowca wyścigowy koreańskiego pochodzenia. Wicemistrz Północnoeuropejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 w 2013 roku, mistrz Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 oraz Alpejskiej Formuły Renault 2.0 w 2015 roku, wicemistrz Serii GP3 w sezonie 2017. W latach 2018-2019 kierowca testowy zespołu Renault F1 Team[1], a w latach 2020-2021 kierowca rezerwowy zespołu Williams w Formule 1[2]. W 2022 roku kierowca zespołu Emil Frey Racing w serii ADAC GT Masters[3].
Życiorys
Formuła Renault 2.0
Aitken rozpoczął karierę w jednomiejscowych samochodach wyścigowych w 2012 roku w edycji zimowej Brytyjskiej Formuły Renault BARC. Jeżdżąc w holenderskiej ekipie Fortec Motorsport wystartował w 4 wyścigach. Podczas niedzielnego wyścigu na torze Rockingham Motor Speedway pokonał wszystkich rywali. W pozostałych wyścigach również stawał na podium. Przyniosło to bardzo dobry skutek. Aitken z dorobkiem 112 punktów zdobył tytuł wicemistrzowski serii. W tym samym sezonie Brytyjczyk wystartował także w Dunlop InterSteps Championship. Tu w zespole Fortec Motorsport wygrał dwa wyścigi – na Donington Park oraz na torze Croft Circuit. Ponieważ poza tym stawał również trzynastokrotnie na podium, to uzbierało mu się 490 punktów, co dało Brytyjczykowi trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej.
W 2013 roku Aitken rozpoczął starty w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Jedynie w edycji północnoeuropejskiej był klasyfikowany. Stawał tam pięciokrotnie na podium. Uzbierane 230 punktów pozwoliło mu zdobyć tytuł wicemistrza serii.
W sezonie 2014 Brytyjczyk rozpoczął współpracę z brytyjską ekipą Fortec Motorsports w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz w Alpejskiej Formule Renault 2.0. W edycji europejskiej w ciągu czternastu wyścigów, w których wystartował, czterokrotnie stawał na podium, w tym raz na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 86 punktów. Dało mu to siódme miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. W serii alpejskiej jego wyniki nie były wliczane do klasyfikacji generalnej.
W roku 2015 Aitken zdobył tytuł mistrzowski zarówno w alpejskiej, jak i europejskiej edycji Formuły Renault 2.0. Reprezentował barwy fińskiej ekipy Koiranen GP, która broniła prymatu sprzed roku. W pierwszej z nich do końca walczył o tytuł ze swoim zespołowym partnerem, a zarazem rodakiem Jakiem Hughesem. Sezon znakomicie rozpoczął Jack (cztery zwycięstwa w ciągu sześciu wyścigów), jednak w jego środkowej fazie straty odrobił Jake i to on był liderem tabeli. Ostatecznie jednak w dwóch ostatnich rundach mocniejszy okazał się Aitken (dołożył trzy kolejne triumfy) i tytuł mistrzowski zdobył różnicą zaledwie pięciu punktów. W ciągu sezonu trzykrotnie startował z pole position oraz uzyskiwał najszybsze okrążenie wyścigu. Warto odnotować, iż dwa wyścigi wygrywał Francuz Anthoine Hubert, natomiast jeden Brytyjczyk Ben Barnicoat, jednak nie byli oni liczeni do punktacji.
W pierwszej połowie sezonu europejskiego cyklu nie zapowiadało się na taki sukces. W dwóch pierwszych rundach (na torze Alcaniz i Spa-Francorchamps) dojechał do mety w trzech z pięciu rozegranych wyścigów, najwyżej dojeżdżając zaledwie na siódmej lokacie. Przełom nastąpił na węgierskim Hungaroringu, gdzie odniósł pierwsze w karierze zwycięstwo. Sukces powtórzył także na rodzimym obiekcie Silverstone i niemieckim Nürburgringu. Wykorzystując błędy i problemy kierowców zespołu Josef Kauffmann Racing – Szwajcarów, Louis Delétraz oraz Kevina Jörga – zdołał tym samym odrobić do nich dużą stratę punktową z pierwszej połowy sezonu i na ostatnią rundę jechał na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera jego zespół lepiej ustawił pojazdy na mokrą nawierzchnię i Jack zdominował pierwsze dwa wyścigi, sięgając w obu po pole position, zwycięstwo oraz najszybsze okrążenia. W ostatnim wyścigu spadł wraz z Jörgiem na koniec stawki, jednak dopiero szósta lokata Delétraz sprawiła, że to Brytyjczyk mógł cieszyć się z mistrzostwa. Pokonał Szwajcarów różnicą trzynastu punktów, choć podobną stratę posiadał do nich, jak do Hiszpanii przyjeżdżał.
Star Mazda
W roku 2014 Jack wystartował w ostatniej rundzie sezonu mistrzostw Star Mazda na torze Sonoma Raceway. Reprezentując barwy zespołu Team Pelfrey, w pierwszym starcie dojechał na dziewiątym, natomiast w drugim na czwartym miejscu. Dorobek 31 punktów sklasyfikował go na 20. pozycji.
Seria GP3
W sezonie 2016 Anglik awansował do serii GP3, w której nawiązał współpracę z rodzimym teamem Arden International. Po słabym początku sezonu, Atiken podobnie jak jego zespołowy partner Jake Dennis, notował ciągłą progresję wyników. Pierwsze podium odnotował dopiero na Hockenheimringu, gdzie zajął drugie miejsce w sprincie, jednak w przeciągu pozostałych ośmiu startów aż sześciokrotnie meldował się w czołowej trójce. Nie zdołał jednak ani razu zwyciężyć. W ostatnim wyścigu sezonu był drugi i miał szansę na przeskoczenie Dennisa w klasyfikacji generalnej, jednak dzięki temu, że jego rówieśnik zdołał uzyskać najlepszy czas wyścigu, przegrał czwartą lokatę różnicą jednego punktu.
Wyniki
| Sezon | Seria | Zespół | Starty | P1 | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Dunlop InterSteps Championship | Fortec Motorsport | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 3 |
| Brytyjska Formuła Renault BARC (edycja zimowa) | 4 | 1 | 1 | 0 | 4 | 112 | 2 | ||
| 2013 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Manor MP Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† |
| Fortec Motorsport | |||||||||
| Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Manor MP Motorsport | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 2 | |
| 2014 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Fortec Motorsports | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 7 |
| Alpejska Formuła Renault 2.0 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NS† | ||
| Pro Mazda Championship Presented by Cooper Tires | Team Pelfrey | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 20 | |
| 2015 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Koiranen GP | 17 | 5 | 4 | 3 | 6 | 206 | 1 |
| Alpejska Formuła Renault 2.0 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 1 | ||
| Cooper Tires Winterfest – Pro Mazda | Team Pelfrey | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 167 | 1 | |
| 2016 | Euroformula Open Championship | RP Motorsport | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 8 |
| Formuła V8 3.5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 15 | ||
| Seria GP3 | Arden International | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 146 | 5 | |
| 2017 | Seria GP3 | ART Grand Prix | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 2 |
| 2018 | Formuła 2 | ART Grand Prix | 23 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 11 |
| 2019 | Formuła 2 | Campos Racing | 22 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 5 |
| 2020 | Formuła 2 | Campos Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | 14 |
| Formuła 1 | Williams Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | |
| 2021 | Formuła 2 | HWA Racelab | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
| GT World Challenge Europe Sprint Cup | Emil Frey Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 17,5 | 19 | |
| GT World Challenge Europe Endurance Cup | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24 | ||
| 2022 | ADAC GT Masters | Emil Frey Racing |
† – Aitken nie był zaliczany do klasyfikacji
Seria GP3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Arden International | CAT | RBR | SIL | HUN | HOC | SPA | MNZ | SEP | YMC | 148 | 5 | |||||||||
| 20 | 19 | 9 | 5 | 13 | 6 | 9 | 6 | 6 | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | ||||
| 2017 | ART Grand Prix | CAT | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | JER | YMC | 141 | 2 | ||||||||||
| NU | 12 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | NU | 2 | 18 | 2 | OD | 3 | 6 | 14 | 8 | ||||||
Formuła V8 3.5
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | RP Motorsport | ALC | HUN | SPA | LEC | SIL | RBR | MNZ | JER | CAT | 14 | 15 | |||||||||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | DK | 4 | 11 | 9 | ||||
Formuła 2
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ART Grand Prix | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YAS | 63 | 11 | ||||||||||||
| 9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | NU | 11 | NW | NU | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17† | 8 | 14 | NU | 10 | 13 | ||||
| 2019 | Campos Racing | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YAS | 159 | 5 | ||||||||||||
| 7 | 11 | 1 | 3 | 2 | 8 | 17† | 13 | 3 | 4 | 10 | 18 | 5 | 1 | 3 | 5 | OD | OD | 8 | 1 | 7 | 11 | 11 | 10 | ||||
| 2020 | Campos Racing | RBR | RBR | HUN | SIL | SIL | CAT | SPA | MNZ | MUG | SOC | BHR | BHR | 48 | 14 | ||||||||||||
| 15 | 8 | 9 | 6 | 13 | 19 | 13 | 8 | 3 | 3 | 18 | 18 | 13 | 17 | 13 | 7 | NU | 13 | 6 | 4 | 10 | 17 | – | – | ||||
| 2021 | HWA Racelab | BHR | MON | BAK | SIL | MNZ | SOC | JED | YAS | 0 | 23 | ||||||||||||||||
| – | – | – | 16 | 9 | 18 | NU | 12 | 11 | 17 | 18 | 17 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
Formuła 1
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Williams Racing | Williams FW43 | Mercedes M11 EQ Performance 1.6T |  |  |  | | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | 0 | 22 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | – | ||||||
Przypisy
- ↑ Nataniel Piórkowski: Sirotkin będzie w tym roku trzecim kierowcą Renault (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2019-02-27. [dostęp 2021-07-11].
- ↑ Michał Bielicki: Aitken pozostanie trzecim kierowcą Williamsa w sezonie 2021 (pol.). Wyprzedź Mnie!, 2021-03-04. [dostęp 2021-07-11].
- ↑ Emil Frey Racing enters the ADAC GT Masters with three Lamborghini (ang.). AutoMobilSport, 2022-03-01. [dostęp 2022-03-08].
Linki zewnętrzne
- Podsumowanie kariery Aitkena na driverdb.com
- Oficjalna strona kierowcy (ang.). jackaitken.com. [dostęp 2018-03-28].
Media użyte na tej stronie
An icon that represents a silver medal
An icon that represents a gold medal
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Autor: Ta flaga została stworzona za pomocą Inkscape ., Licencja: CC BY-SA 4.0
Bandiera dell'Emilia-Romagna riadattata. De facto!
Flag of Abu Dhabi
Autor: https://www.flickr.com/photos/87471942@N06/, Licencja: CC0
Gamma Racing Day 2018
