Jak-16
 | Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  ZSRR | |
| Producent | Jakowlew | |
| Typ | transportowy | |
| Konstrukcja | metalowa | |
| Załoga | 2 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 24 września 1947 | |
| Egzemplarze | 2 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 2 x 7-cylindrowe silniki gwiazdowe Szwecow ASz-21 | |
| Moc | 2 × 420 kW (570 KM) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 21,5 m | |
| Długość | 15,6 m | |
| Wysokość | 4,66 m | |
| Powierzchnia nośna | 56,25 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 4465 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 350 km/h | |
| Pułap | 7700 m | |
| Dane operacyjne | ||
| Liczba miejsc | ||
| 10 | ||
Jak-16 (ros. Як-16) – radziecki dwusilnikowy samolot transportowy i dyspozycyjny zaprojektowany w połowie lat 40. XX wieku przez biuro konstrukcyjne Jakowlewa w celu wypełnienia niszy między małymi samolotami Po-2 a większymi Li-2 (produkowane na licencji samoloty Douglas DC-3). Samolot nieprzyjęty do produkcji seryjnej, wyprodukowano tylko 2 prototypy.
Linki zewnętrzne
|
