Jak-4

Jak-2 / Jak-4
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo ZSRR
ProducentJakowlew
Typlekki samolot bombowy
Konstrukcjamieszana
Załoga2
Historia
Data oblotustyczeń 1939
Lata produkcjigrudzień 19391941
Dane techniczne
Napęd2 x 12-cylindrowe silniki rzędowe chłodzone cieczą M-103 (Jak-2) / M-105 (Jak-4)
Moc960 KM każdy / 1100 KM każdy
Wymiary
Rozpiętość14,00 m
Długość10,18 m
Powierzchnia nośna29,40 m²
Masa
Startowa5630 kg / 6200 kg
Osiągi
Prędkość maks.498 km/h / 533 km/h
Prędkość wznoszenia8 min na 5000 m
Pułap8100 m / 9000 m
Zasięg800 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm
400 kg bomb (Jak-2) / 600 kg (Jak-4)
Użytkownicy
 ZSRR
Rzuty
Rzuty samolotu

Jak-4 (ros. Як-4) – taktyczny samolot bombowy i rozpoznawczy bliskiego zasięgu, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, z okresu II wojny światowej.

Historia

Samolot został skonstruowany przez A. S. Jakowlewa. Prototyp noszący oznaczenie samolot "22", został oblatany w styczniu 1939. Wszedł on do produkcji jako Jak-2 z silnikiem M-103. W tym samym roku zmieniono oznaczenie na Jak-4 i zmieniono silnik na M-105 o większej mocy. W latach 1940-1941 w zakładach nr 1 i 81 zbudowano 111 Jaków-2 i 90 Jaków-4. Jakowlew zapisał w swoich wspomnieniach, że wyprodukowano 600 samolotów[1]. Jednak jak utrzymują inni nie była to prawda[2].

Służba

Samoloty Jak-4 weszły na uzbrojenie jednostek lotniczych w 1940. Od pierwszych dni wojny operowały na Białorusi i Ukrainie. Eskadry wyposażone w te samoloty poniosły duże straty. W 1941 wstrzymano jego produkcję. Pozostałe maszyny były używane w jednostkach do zadań specjalnych.

Konstrukcja

Silnik WK-105PF (M-105) eksponowany w MLP w Krakowie.

Wolnonośny średniopłat konstrukcji mieszanej z chowanym podwoziem. Kadłub trójdzielny, mieszanej konstrukcji: przód duralowy, część centralna drewniana integralnie połączona ze skrzydłem, część tylna kratownicowa spawana z rur stalowych, oprofilowana sklejką i płótnem. Płat dwudźwigarowy, nie dzielony, drewniany, kryty sklejką. Usterzenie podwójne konstrukcji metalowej.

Przypisy

  1. A. Jakowlew, Cel żizni, Moskwa, 1973
  2. M. Sołonin, Na uspionych lotniskach

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Red star.svg
A red star. 1922-1943. Used as a symbol of communism in some occasions. The symbol can also represent socialism. Also seen on Soviet aircraft.
Yakolev Yak-2 3-view.svg
Autor: Kaboldy, Licencja: CC BY-SA 4.0
Yakovlev Yak-2
Klimow WK-105PF2 MLP 02.jpg
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Radziecki 12-cylindrowy silnik widlasty WK-105PF2 z 1942 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Roundel of the Soviet Union (1945–1991).svg
Roundel of the Soviet Air Forces, Air Defence Forces, and Naval Aviation (1945–1991).