Jak-4
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | ![]() |
---|---|
Producent | Jakowlew |
Typ | lekki samolot bombowy |
Konstrukcja | mieszana |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | styczeń 1939 |
Lata produkcji | grudzień 1939 – 1941 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 x 12-cylindrowe silniki rzędowe chłodzone cieczą M-103 (Jak-2) / M-105 (Jak-4) |
Moc | 960 KM każdy / 1100 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 14,00 m |
Długość | 10,18 m |
Powierzchnia nośna | 29,40 m² |
Masa | |
Startowa | 5630 kg / 6200 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 498 km/h / 533 km/h |
Prędkość wznoszenia | 8 min na 5000 m |
Pułap | 8100 m / 9000 m |
Zasięg | 800 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm 400 kg bomb (Jak-2) / 600 kg (Jak-4) | |
Użytkownicy | |
![]() | |
Rzuty | |
![]() |
Jak-4 (ros. Як-4) – taktyczny samolot bombowy i rozpoznawczy bliskiego zasięgu, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, z okresu II wojny światowej.
Historia
Samolot został skonstruowany przez A. S. Jakowlewa. Prototyp noszący oznaczenie samolot "22", został oblatany w styczniu 1939. Wszedł on do produkcji jako Jak-2 z silnikiem M-103. W tym samym roku zmieniono oznaczenie na Jak-4 i zmieniono silnik na M-105 o większej mocy. W latach 1940-1941 w zakładach nr 1 i 81 zbudowano 111 Jaków-2 i 90 Jaków-4. Jakowlew zapisał w swoich wspomnieniach, że wyprodukowano 600 samolotów[1]. Jednak jak utrzymują inni nie była to prawda[2].
Służba
Samoloty Jak-4 weszły na uzbrojenie jednostek lotniczych w 1940. Od pierwszych dni wojny operowały na Białorusi i Ukrainie. Eskadry wyposażone w te samoloty poniosły duże straty. W 1941 wstrzymano jego produkcję. Pozostałe maszyny były używane w jednostkach do zadań specjalnych.
Konstrukcja

Wolnonośny średniopłat konstrukcji mieszanej z chowanym podwoziem. Kadłub trójdzielny, mieszanej konstrukcji: przód duralowy, część centralna drewniana integralnie połączona ze skrzydłem, część tylna kratownicowa spawana z rur stalowych, oprofilowana sklejką i płótnem. Płat dwudźwigarowy, nie dzielony, drewniany, kryty sklejką. Usterzenie podwójne konstrukcji metalowej.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
A red star. 1922-1943. Used as a symbol of communism in some occasions. The symbol can also represent socialism. Also seen on Soviet aircraft.
Roundel of the Soviet Air Forces, Air Defence Forces, and Naval Aviation (1945–1991).
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Radziecki 12-cylindrowy silnik widlasty WK-105PF2 z 1942 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Yakovlev Yak-4