Jak-4
Dane podstawowe | |
Państwo | ZSRR |
---|---|
Producent | Jakowlew |
Typ | lekki samolot bombowy |
Konstrukcja | mieszana |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | styczeń 1939 |
Lata produkcji | grudzień 1939 – 1941 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 x 12-cylindrowe silniki rzędowe chłodzone cieczą M-103 (Jak-2) / M-105 (Jak-4) |
Moc | 960 KM każdy / 1100 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 14,00 m |
Długość | 10,18 m |
Powierzchnia nośna | 29,40 m² |
Masa | |
Startowa | 5630 kg / 6200 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 498 km/h / 533 km/h |
Prędkość wznoszenia | 8 min na 5000 m |
Pułap | 8100 m / 9000 m |
Zasięg | 800 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe SzKAS kal. 7,62 mm 400 kg bomb (Jak-2) / 600 kg (Jak-4) | |
Użytkownicy | |
ZSRR | |
Rzuty | |
Jak-4 (ros. Як-4) – taktyczny samolot bombowy i rozpoznawczy bliskiego zasięgu, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, z okresu II wojny światowej.
Historia
Samolot został skonstruowany przez A. S. Jakowlewa. Prototyp noszący oznaczenie samolot "22", został oblatany w styczniu 1939. Wszedł on do produkcji jako Jak-2 z silnikiem M-103. W tym samym roku zmieniono oznaczenie na Jak-4 i zmieniono silnik na M-105 o większej mocy. W latach 1940-1941 w zakładach nr 1 i 81 zbudowano 111 Jaków-2 i 90 Jaków-4. Jakowlew zapisał w swoich wspomnieniach, że wyprodukowano 600 samolotów[1]. Jednak jak utrzymują inni nie była to prawda[2].
Służba
Samoloty Jak-4 weszły na uzbrojenie jednostek lotniczych w 1940. Od pierwszych dni wojny operowały na Białorusi i Ukrainie. Eskadry wyposażone w te samoloty poniosły duże straty. W 1941 wstrzymano jego produkcję. Pozostałe maszyny były używane w jednostkach do zadań specjalnych.
Konstrukcja
Wolnonośny średniopłat konstrukcji mieszanej z chowanym podwoziem. Kadłub trójdzielny, mieszanej konstrukcji: przód duralowy, część centralna drewniana integralnie połączona ze skrzydłem, część tylna kratownicowa spawana z rur stalowych, oprofilowana sklejką i płótnem. Płat dwudźwigarowy, nie dzielony, drewniany, kryty sklejką. Usterzenie podwójne konstrukcji metalowej.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
A red star. 1922-1943. Used as a symbol of communism in some occasions. The symbol can also represent socialism. Also seen on Soviet aircraft.
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Radziecki 12-cylindrowy silnik widlasty WK-105PF2 z 1942 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Roundel of the Soviet Air Forces, Air Defence Forces, and Naval Aviation (1945–1991).
Yakovlev Yak-4