Jakub Śmiechowski
 Jakub Śmiechowski (2018) | |
| Państwo |  Polska |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 11 października 1991 Warszawa |
| Sezon 2021 | |
| Seria | World Endurance Championship |
| Zespół | Inter Europol Competition |
| Samochód | Oreca 07 |
| Nr startowy | 34 |
| Partnerzy |  Renger van der Zande Alex Brundle |
| Sukcesy | |
2014: BOSS GP – Open (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Jakub Śmiechowski (ur. 11 października 1991 roku) – polski kierowca wyścigowy, rywalizujący obecnie w wyścigach długodystansowych.
Kariera
Formuła Renault 2.0
Śmiechowski rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2009 roku od startów w Włoskiej Formule Renault. Startując w zespole Kochanski Motorsport Project przejechał sześć wyścigów. Uzbierane 29 punktów dało mu 21. miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok później przeniósł się do Północnoeuropejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 oraz Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0. Jedynie w edycji północnoeuropejskiej zdobywał punkty. Z dorobkiem 193 punktów uplasował się na siódmej pozycji w klasyfikacji kierowców. W roku 2011 w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 wystartował już tylko gościnnie podczas rundy na torze Circuit de Spa-Francorchamps. Kontynuował jednak starty w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Nie poprawił się jednak w porównaniu z poprzednim sezonem - był dwunasty. W 2012 roku został zaś klasyfikowany na 25. miejscu w klasyfikacji końcowej.
Na sezon 2013 Polak przedłużył kontrakt z ekipą Inter Europol Competition na starty w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Z dorobkiem piętnastu punktów uplasował się na 40. miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.
BOSS GP
W sezonie 2014 Polak dołączył do stawki BOSS GP, gdzie ścigał się w klasie open w bolidzie serii GP2 z 2005 roku. W ciągu szesnastu wyścigów, w których wystartował, jedenastokrotnie stawał na podium, w tym dwukrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 276 punktów. W ostatnim wyścigu sezonu zapewnił sobie mistrzowski tytuł.
Wyniki
Źródło: driverdb.com[1]
Włoska Formuła Renault
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  MNZ | MNZ | VAR | VAR |  HUN | HUN |  SPA | SPA | MIS | MIS | MUG | MUG | IMO | IMO | 29 | 21 | |
| Kochanski Motorsport Project | - | - | - | - | - | - | 15 | 14 | - | - | 10 | 12 | NU | 10 | |||
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  HOC | HOC |  BRN | BRN | ZAN | ZAN | OSC | OSC | OSC | ASS | ASS | MST | MST | MST | SPA | SPA | SPA | NÜR | NÜR | NÜR | 193 | 7 | ||
| 2.0 | Kochanski Motorsport | 7 | 4 | 20 | 20 | 7 | 9 | 6 | 6 | 8 | 11 | 9 | NU | 17 | 22 | NU | NU | 16 | 9 | 9 | OD | |||
| 2011 | HOC | HOC | HOC | SPA | SPA | NÜR | NÜR | ASS | ASS | ASS | OSC | OSC | ZAN | ZAN | MST | MST | MST | MNZ | MNZ | MNZ | 121 | 12 | ||
| - | Inter Europol Competition | 8 | NU | 7 | 22 | 17 | NU | 14 | 11 | NU | 8 | 19 | 15 | 14 | 15 | 16 | NU | 13 | NU | 18 | 17 | |||
| 2012 | HOC | HOC | HOC | NÜR | NÜR | OSC | OSC | OSC | ASS | ASS |  RBR | RBR | MST | MST | MST | ZAN | ZAN | ZAN | SPA | SPA | 75 | 25 | ||
| - | Inter Europol Competition | 9 | NU | 16 | 15 | NW | 22 | 10 | 13 | 23 | 16 | 19 | 17 | 27 | 19 | 19 | 13 | NU | 11 | NU | 10 | |||
| 2013 | HOC | HOC | HOC | NÜR | NÜR | SIL | SIL | SPA | SPA | ASS | ASS | MST | MST | MST | ZAN | ZAN | ZAN | 15 | 40 | |||||
| - | Inter Europol Competition | 20 | 22 | 31 | 18 | 23 | NW | 20 | 13 | 21 | 24 | 19 | NU | NW | 25 | 21 | NU | OD | ||||||
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  ALC | ALC | SPA | SPA | BRN | BRN |  MAG | MAG | HUN | HUN | HOC | HOC | SIL | SIL | CAT | CAT | 0 | NS† | |
| Kochanski Motorsport | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 13 | - | - | 16 | NU | |||
| 2011 | ALC | ALC | SPA | SPA | NÜR | NÜR | HUN | HUN | SIL | SIL | LEC | LEC | CAT | CAT | 0 | NS† | |||
| Inter Europol Competition | - | - | 22 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
† – Śmiechowski nie był zaliczany do klasyfikacji
BOSS GP
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||||||||||||
| 2014 | HOC | HOC | MUG | MUG | RBR | RBR | MNZ | MNZ | ZAN | ZAN | BRN | BRN | IMO | IMO | LEC | LEC | 276 | 1 | |||||
| Open | 37 | Inter Europol Competition | Dallara GP2/05 | P | 1 | 12 | 4 | 2 | 5 | 5 | NU | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | |||
| Mecachrome 4.0L DOHC V8 | |||||||||||||||||||||||
| 2015 | HOC | HOC | LEC | LEC | MNZ | MNZ | ZOL | ZOL | ASS | ASS | BRN | BRN | DIJ | DIJ | 277 | 2 | |||||||
| Formula | 11 | Inter Europol Competition | Dallara GP2/05 | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
| Mecachrome 4.0L DOHC V8 | |||||||||||||||||||||||
V de V Endurance Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||||||||||||
| 2016 | CAT | BUG | LEC | ALC | MUG | MAG |  EST | 294.5 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||
 Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
| 2017 | CAT | ALG | LEC | DIJ | JAR | MAG | EST | 218.5 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Hendrick Still | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 8 | 1 | 8 | 3 | 1 | 8 | 2 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
| 2018 | CAT | MAG | LEC | DIJ | NAV | BUG | EST | 145.5 | 5 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition |  Pontus Fredricsson | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 2 | 4 | 1 | 2 | NU | 2 | NU | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
European Le Mans Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||||
| 2016 | SIL | IMO | RBR | LEC | SPA | EST | 24.5 | 12 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Jens Petersen | 1–6 | Ligier JS P3 | M | NU | 15 | NU | 7 | 6 | 5 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2017 | SIL | MNZ | RBR | LEC | SPA | ALG | 56 | 5 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–6 | Ligier JS P3 | M | 6 | 6 | 5 | 2 | 4 | NU | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2018 | LEC | MNZ | RBR | SIL | SPA | ALG | 70.25 | 2 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–6 | Ligier JS P3 | M | 6 | 4 | 3 | 5 | 12 | 1 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2019 | LEC | MNZ | CAT | SIL | SPA | ALG | 2 | 28 | |||||||
| LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | Dani Clos | 1–3 | Ligier JS P217 | M | 15 | 13 | NU | 12 | 12 | NU | |||
| Léo Roussel | 1–2 | ||||||||||||||
| Adrien Tambay | 3–4 | ||||||||||||||
| Lukas Dunner | 4 | Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||||||||
| Sam Dejonghe | 5–6 | ||||||||||||||
 Mathias Beche | 6 | ||||||||||||||
Asian Le Mans Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||
| 2018–19 |  SHA | FUJ |  CHA |  SEP | 87 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–4 | Ligier JS P3 | M | 1 | 2 | 2 | 1 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||
| 2019–20 | SHA |  BEN | SEP | CHA | 28 | 5 | |||||||
| LMP2 | 34 | Inter Europol Endurance | Mathias Beche | 1–4 | Ligier JS P217 | M | 4 | NU | 5 | 7 | |||
| James Winslow | 1–4 | Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||||||
24h Le Mans
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Opony | Okrążenia | Pozycja (ogólna) | Pozycja (w klasie) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||
| 2019 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | James Winslow Nigel Moore | Ligier JS P217 | M | 325 | 45 | 16 |
| Gibson GK428 4.2L V8 |
Podsumowanie
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Włoska Formuła Renault | Kochanski Motorsport Project | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21 |
| 2010 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Kochanski Motorsport | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 193 | 7 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | ||
| 2011 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol Competition | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 121 | 12 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | ||
| 2012 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol Competition | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 25 |
| 2013 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 40 |
| 2014 | BOSS GP – Open | Inter Europol Competition | 16 | 2 | 1 | 0 | 11 | 276 | 1 |
| Remus Formel 3 Pokal | 8 | 3 | ? | 3 | 7 | 156 | 2 | ||
| Central European Zone Championship E2-2000 | ? | ? | ? | ? | ? | 112 | 3 | ||
| 2015 | BOSS GP – Formula | Inter Europol Competition | 14 | 5 | 3 | 5 | 14 | 277 | 2 |
| Remus Formel 3 Pokal | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 121 | 4 | ||
| ESET V4 Cup – Formula | ? | ? | ? | ? | ? | 127 | 2 | ||
| Austrian Circuit Championships – Dywizja 1 | ? | ? | ? | ? | ? | 227 | 2 | ||
| Central European Zone Championship E2-2000 | ? | ? | ? | ? | ? | 193 | 2 | ||
| 2016 | V de V Endurance Series – LMP3 | Inter Europol Competition | 7 | 5 | 3 | 0 | 6 | 294.5 | 1 |
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 12 | ||
| 2017 | GT & Prototype Challenge – Dywizja 2 | Inter Europol Competition | 10 | 4 | 6 | 6 | 9 | 208 | 2 |
| V de V Endurance Series – LMP3 | 7 | 2 | 0 | 0 | 4 | 218.5 | 1 | ||
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 5 | ||
| 2018 | V de V Endurance Series – LMP3 | Inter Europol Competition | 7 | 1 | 0 | 0 | 4 | 145.5 | 5 |
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 70.25 | 2 | ||
| 2018–19 | LMP2 Drivers FIA Endurance Trophy | Inter Europol Competition | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† |
| Asian Le Mans Series – LMP3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 87 | 1 | ||
| 2019 | European Le Mans Series – LMP2 | Inter Europol Competition | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28 |
| 24h Le Mans – LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16 | ||
| 2019–20 | Asian Le Mans Series - LMP2 | Inter Europol Endurance | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 5 |
† – Śmiechowski nie był zaliczany do klasyfikacji
Przypisy
- ↑ Jakub Smiechowski – Racing career profile – Driver Database, www.driverdb.com [dostęp 2020-03-14].
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Jakub Smiechowski 4 Heures de Portimão 2018 Podium.jpg
Autor: United Autosports, Licencja: CC BY-SA 2.0
Podium de la catégorie LMP3 des 4 Heures de Portimão 2018 avec Martin Hippe, Jakub Śmiechowski, Colin Noble, Alex Kapadia, Christian Olsen, John Falb et Scott Andrews
Autor: United Autosports, Licencja: CC BY-SA 2.0
Podium de la catégorie LMP3 des 4 Heures de Portimão 2018 avec Martin Hippe, Jakub Śmiechowski, Colin Noble, Alex Kapadia, Christian Olsen, John Falb et Scott Andrews