Jarno Trulli

Jarno Trulli
Ilustracja
Jarno Trulli w 2010 roku
Państwo

 Włochy

Data i miejsce urodzenia

13 lipca 1974
Pescara

Sukcesy

1996: Niemiecka Formuła 3 (mistrz)

Strona internetowa

Jarno Trulli (ur. 13 lipca 1974 w Pescarze) – włoski kierowca wyścigowy. W Formule 1 startował od sezonu 1997 do 2011. Reprezentował zespoły Minardi, Prost, Jordan, Renault, Toyota i Lotus. W tej serii wyścigowej wygrał tylko raz, podczas Grand Prix Monako 2004[1]. Zwycięzca niemieckiej Formuły 3 w sezonie 1996.

Życie prywatne

Urodził się 13 lipca 1974 w Pescarze. Jego rodzice dali mu imię po Jarno Saarinenie, fińskim motocykliście wyścigowym, który zginął w 1973 na torze Autodromo Nazionale di Monza[2][3]. W 2004 ożenił się z Barbarą, z którą ma dwójkę dzieci – Enzo i Marco[1]. Trulli jest właścicielem winnicy w rodzinnej Abruzji[4].

Życiorys

Początki kariery

Trulli swoją karierę wyścigową, podobnie jak wielu innych kierowców Formuły 1, rozpoczął od kartingu. W latach 1988–1990 zdobył trzy kolejne tytuły mistrza Włoch w kartingowej klasie 100 National[5]. W 1990 zdobył tytuł wicemistrza świata juniorów w klasie A[6], a w Mistrzostwach Świata klasy Formuła A zajął 4. miejsce[7]. Rok później startował w klasie Formuła K zdobywając mistrzostwo świata[8]. Zajął również 3. pozycję w Mistrzostwach Europy[9] oraz 22. miejsce w Pucharze Świata[10]. Ponadto wziął udział w Mistrzostwach Świata klasy Formuła C, jednak zajął w nich odległe, 32. miejsce[11]. W 1992 bronił wywalczonego rok wcześniej tytułu kartingowego Mistrza Świata w klasie Formuła K, jednak ostatecznie został sklasyfikowany dopiero na 19. pozycji[12]. W 1993 zadebiutował w Formule 3 startując w 6 wyścigach włoskiej edycji tej serii wyścigowej, jednakże nie zdobył w nich punktów[13]. W tym samym roku wziął również udział w Pucharze Świata kartingowej klasie Formuła Super A zajmując ostatecznie 3. miejsce[14]. W 1994 ponownie startował w tej klasie zdobywając tytuły Mistrza Europy[15] i Ameryki Północnej[16], jednak w Mistrzostwach Świata zajął dopiero 30. miejsce[17]. Ponadto w tym samym roku zdobył tytuł Mistrza Świata w klasie Formuła C[18]. Wziął również udział w jednym z wyścigów brytyjskiej serii Formuły 3, jednak nie zdobył w nim punktów[19]. Rok 1995 był ostatnim rokiem startów Trulliego w wyścigach kartingowych. Zdobył on tytuł Mistrza Włoch w klasie 100 International[20], w Mistrzostwach Europy klasy Formuła Super A zajął 3. miejsce[21], a w Mistrzostwach Świata klasy Formuła C został sklasyfikowany na 6. pozycji[22]. Wziął również udział w 12 z 16 rozegranych wyścigów niemieckiej edycji Formuły 3 wygrywając dwukrotnie. W klasyfikacji generalnej zajął ostatecznie 4. pozycję z dorobkiem 95 punktów[23]. Wystartował także w kończącym sezon Grand Prix Makau, uznawanym za nieoficjalne Mistrzostwa Świata Formuły 3, gdzie zajął 2. miejsce[24]. W 1996 podpisał kontrakt ze startującym w Formule 1 Bennetonem, w którym był kierowcą testowym[25]. Wystartował również ponownie w niemieckiej Formule 3. Dziesięciokrotnie stawał na podium, z czego sześciokrotnie wygrał, co pozwoliło mu zdobyć tytuł mistrzowski[26]. Podobnie jak rok wcześniej wziął także udział w kończącym sezon Grand Prix Makau, które ukończył na 3. pozycji[27]. Wcześniej wystartował również w wyścigach Masters of Formula 3[28] oraz Grand Prix Monako Formuły 3[29], jednak w obu zajął dopiero 18. miejsce.

Formuła 1

Trulli w bolidzie zespołu Prost Grand Prix podczas GP Kanady w 1999

W 1996 podpisał kontrakt ze startującym w Formule 1 Bennetonem, w którym był kierowcą testowym[25]. Rok później Trulli planował wystartować w serii wyścigowej Formuła 3000[30]. Ostatecznie podpisał jednak kontrakt zespołem Minardi, w którym miał występować do końca sezonu 1997[31]. W Formule 1 zadebiutował 8 marca 1997, podczas Grand Prix Australii, do której wyruszał z 17. pola startowego, a wyścig, mimo straty 3 okrążeń do zwycięzcy, ukończył na 9. pozycji[32]. W kolejnych dwóch wyścigach – Grand Prix Brazylii oraz Grand Prix Argentyny zajął kolejno 12[33]. oraz 9. miejsce[34]. Z następnych czterech wyścigów Trulli ukończył tylko jeden, na torze Circuit de Catalunya, podczas Grand Prix Hiszpanii, gdzie został sklasyfikowany na 15. miejscu z 2 okrążeniami straty do zwycięzcy[35]. Po Grand Prix Kanady nieoczekiwanie otrzymał od zespołu Prost ofertę tymczasowego zastępstwa Oliviera Panisa na stanowisku kierowcy wyścigowego tego zespołu[36]. Francuz w wyniku wypadku na torze Circuit Gilles Villeneuve doznał złamania obu nóg i nie mógł startować w wyścigach przez ponad trzy miesiące[37]. W tym czasie Trulli wystartował w 7. wyścigach. Jego najlepszym wynikiem było 4. miejsce podczas Grand Prix Niemiec, dzięki któremu zdobył swoje pierwsze punkty w historii startów w Formule 1[38]. W ostatnim starcie przed powrotem Panisa Trulli przez 37 okrążeń prowadził w wyścigu o Grand Prix Austrii[39], jednak awaria silnika na 12 okrążeń przed końcem wyścigu wykluczyła go z dalszej rywalizacji[40]. Był to ostatni start Trulliego w sezonie 1997, gdyż na ostatnie trzy wyścigi sezonu jego miejsce ponownie zajął Oliver Panis[37].

Trulli postanowił pozostać w swoim dotychczasowym teamie na dwa kolejne sezony. W jego barwach po raz pierwszy stanął na podium (w sezonie 1999), ale ogólnie słabe wyniki tej stajni sprawiły, iż w poszukiwaniu sukcesów przeniósł się do Jordana. Dla niego w sezonie 2000 Jordan nie stanowił już takiej siły jak kilka lat wcześniej, toteż Trulli w ciągu dwóch lat w irlandzkiej stajni ani razu nie stanął na podium. Zaimponował za to świetnymi występami w sesjach kwalifikacyjnych, co spowodowało przypięcie mu swoistej łatki „mistrza tylko i wyłącznie kwalifikacji”.

Trulli w bolidzie Renault podczas GP Stanów Zjednoczonych w 2004 roku

W sezonie 2002 Trulli stał się zawodnikiem Renault, gdzie partnerował Jensonowi Buttonowi, którego na ogół wyprzedzał w kwalifikacjach i któremu na ogół ulegał w wyścigach. Gdy rok później Button odszedł, Trulli pozostał, otrzymawszy za partnera Fernando Alonso. Zespół Renault w sezonie 2003 dysponował dobrym samochodem, który dał Alonso triumf w Grand Prix Węgier. Trulli nie był w stanie mu dorównać, zajmując jedynie miejsce na podium w Niemczech. Następny sezon przyniósł jednakże znaczną poprawę postawy Włocha. W pierwszej połowie sezonu 2004 to Trulli był lepszym z pary kierowców Renault, regularnie zdobywając punkty (łącznie w sezonie zdobył ich 46 co dało mu 6. miejsce), a w GP Monako odniósł pierwsze zwycięstwo.

Mając poparcie co najmniej poprawnych wyników, Jarno był pewny, iż zostanie w Renault na następny sezon, ale przeszkodziło temu pogorszenie się jego stosunków z szefem, Flavio Briatore. Błąd w Grand Prix Francji popełniony tuż przed metą, który odebrał Trulliemu trzecie miejsce na rzecz Rubensa Barrichello, stał się początkiem końca włoskiego kierowcy w stajni Renault. Trulli w końcówce sezonu nie zdobył ani punktu – później oskarżał byłych już szefów o faworyzowanie Alonso – a wreszcie, na trzy wyścigi przed końcem został usunięty ze stajni. Jego miejsce zajął Jacques Villeneuve.

Jarno Trulli podczas Grand Prix Niemiec 2009

Trulli, zgodnie z wcześniej podpisaną umową, trafił do zespołu Toyoty i wystąpił w jego barwach jeszcze w dwóch ostatnich wyścigach sezonu 2004. W sezonie 2005 zajmował wysokie miejsca w wyścigach, zdobył dla Toyoty pierwsze pole position w historii i okazywał się zdecydowanie lepszy od partnera, Ralfa Schumachera, choć ostatecznie stracił do niego 2 punkty w klasyfikacji generalnej.

W sezonach 2006 i 2007 wraz z Ralfem Schumacherem nadal reprezentował barwy Toyoty, zajmując odpowiednio 12 i 13. miejsce w klasyfikacji końcowej. Kontrakt z tym podpisał także na sezon 2008. Jego nowym partnerem w tym sezonie był Niemiec Timo Glock. Sezon ten był dużo lepszy od dwóch poprzednich. Jarno po raz pierwszy od 2005 zajął miejsce na podium (3 lokata). Miało to miejsce podczas Grand Prix Francji, gdzie bronił się przed Heikki Kovalainenem. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 9. miejsce z liczbą 31 punktów. W sezonie 2009 ponownie reprezentował barwy Toyoty.

Trulli w bolidzie Lotus podczas GP Bahrajnu w 2010 roku

W sezonie 2010 Jarno Trulli został kierowcą zespołu Lotus[41]. W dwóch sezonach startów w tym zespole nie zdołał zdobyć punktów.

Formuła E

W sezonie 2014/2015 Włoch podpisał kontrakt ze szwajcarską ekipą Trulli na starty w Formule E. W ciągu jedenastu wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie piętnaście punktów. Został sklasyfikowany na dwudziestej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.

Wyniki

Formuła 1

SezonZespółSamochódPozycje startowe / w wyścigach
Silnik123456789101112131415161718192021
1997AustraliaBrazyliaArgentynaSan MarinoMonakoHiszpaniaKanadaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochyAustriaLuksemburgJaponiaUnia Europejska
Francja Prost Grand PrixFrancja Prost
JS45
995-995-995-995-995-995-995-06131112141603995-995-995-
Japonia Mugen Honda
3.0 V10
995-995-995-995-995-995-995-100804071510989NU995-995-995-
Włochy MinardiWłochy Minardi
M197
17171820181820995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-
Wielka Brytania Hart
3.0 V8
091209992NW989NU15989NU995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-
1998AustraliaBrazyliaArgentynaSan MarinoHiszpaniaMonakoKanadaFrancjaWielka BrytaniaAustriaNiemcyWęgryBelgiaWłochyLuksemburgJaponia
Francja Prost Grand PrixFrancja Prost
AP01
15121616161014121416141613101414
Francja Peugeot
A16 3.0 V10
989NU989NU11989NU09989NU989NU989NU989NU1012989NU0613989NU12
1999AustraliaBrazyliaSan MarinoMonakoHiszpaniaKanadaFrancjaWielka BrytaniaAustriaNiemcyWęgryBelgiaWłochyUnia EuropejskaMalezjaJaponia
Francja Prost Grand PrixFrancja Prost
AP02
12131407090908141309131212101807
Francja Peugeot
A18 3.0 V10
989NU989NU989NU0706989NU070907989NU0812989NU02989NU989NU
2000AustraliaBrazyliaSan MarinoWielka BrytaniaHiszpaniaUnia EuropejskaMonakoKanadaFrancjaAustriaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponiaMalezja
Irlandia Jordan Grand PrixIrlandia Jordan
EJ10
0612081107060207090506120206051509
Japonia Mugen Honda
MF-301HE 3.0 V10
989NU04150612989NU989NU0606989NU0907989NU989NU989NU1312
2001AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponia
Irlandia Jordan Grand PrixIrlandia Jordan
EJ11
0705070506050804070504100516050808
Japonia Honda
RA001E 3.0 V10
989NU08050504991DK989NU11989NU05989NU989NU989NU989NU989NU0408
2002AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaFrancjaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponia
Francja Renault F1Francja Renault
R202
0712060809160710070708080607110811
Francja Renault
3,0l V10
989NU989NU989NU0910989NU040608989NU989NU989NU08989NU0405989NU
2003AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryWłochyStany ZjednoczoneJaponia
Francja Renault F1Francja Renault
R23
12020516040604080606020406061020
Francja Renault
RS23 3,0l V10
05050813989NU0806989NU989NU989NU060307989NU0405
2004AustraliaMalezjaBahrajnSan MarinoHiszpaniaMonakoUnia EuropejskaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochyJaponiaBrazylia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF104
995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-0609
Japonia Toyota
RVX-04 3,0l V10
995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-995-1112
Francja Renault F1Francja Renault
R24
090807090401030320050506090109995-995-995-
Francja Renault
RS24 3,0l V10
07050405030104989NU0404989NU11989NU0910995-995-995-
2005AustraliaMalezjaBahrajnSan MarinoHiszpaniaMonakoUnia EuropejskaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryTurcjaWłochyBelgiaBrazyliaJaponia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF105
02020305050504090102040903050503181911
Japonia Toyota
RVX-05 3,0l V10
09020205031008989NU992NW050914040605989NU13989NU15
2006BahrajnMalezjaAustraliaSan MarinoUnia EuropejskaHiszpaniaMonakoWielka BrytaniaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaNiemcyWęgryTurcjaWłochyJaponiaBrazylia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF106
140909090707062204190420081211170403
Japonia Toyota
RVX-06 2,4l V8
1609989NU989NU091017110604989NU07120907989NU06989NU
2007AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaUnia EuropejskaWęgryTurcjaWłochyBelgiaJaponiaBrazylia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF107
0808090614100808100808090908131208
Japonia Toyota
RVX-07 2,4l V8
090707989NU15989NU06989NU989NU1310161111131308
2008AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaTurcjaMonakoKanadaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryUnia EuropejskaBelgiaWłochySingapurJaponiaBrazylia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF108
060307080808140414040907110711070702
Japonia Toyota
RVX-08 2,4l V8
989NU04060810130603070907051613989NU05989NU08
2009AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoTurcjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryUnia EuropejskaBelgiaWłochySingapurJaponiaBrazylia
Japonia Panasonic Toyota RacingJaponia Toyota
TF109
1902060107180504141118021114020406
Japonia Toyota
RVX-09 2,4l V8
0304989NU03989NU130407170813989NU141202989NU07
2010BahrajnAustraliaMalezjaHiszpaniaMonakoTurcjaKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaBrazylia
Malezja Lotus F1 RacingMalezja Lotus
T127
20201820191919201921172118172119191819
Wielka Brytania Cosworth
CA2010 2,4l V8
17992NW17989NU1715989NU989NU2116989NU1519989NU989NU13989NU1921
2011AustraliaMalezjaTurcjaHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaIndieBrazylia
Malezja Team LotusMalezja Lotus
T128
202020191819192021995-191819201920201920
Francja Renault
RS27-2011
13989NU191818131620989NU995-989NU1514989NU1917191818

Podsumowanie startów

Sezon
Zgł.
Starty
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
Zespoły
19971414141400331515000--000--000--0011000--000--0044000--Włochy Minardi, Francja Prost
19981616161600111515000--000--000--0011000--000--0099000--Francja Prost
19991616161600771111000--0011000--0022000--000--0088000--Francja Prost
20001717171700661010000--000--000--0044000--000--0077000--Irlandia Jordan
20011717171712120099000--000--000--0055000--000--00990011Irlandia Jordan
20021717171700990088000--000--000--0044000--000--0099000--Francja Renault
20031616161633330088000--000--00111010000--000--0055000--Francja Renault
200417171717464600660011000--001100990022000--0033000--Francja Renault, Japonia Toyota
20051919191943430077000--0022001100990011000--0044000--Japonia Toyota
20061818181815151212000--000--000--0055000--000--0055000--Japonia Toyota
20071717171700881313000--000--000--0044000--000--0044000--Japonia Toyota
20081818181831310099000--000--00111010000--000--0033000--Japonia Toyota
20091717171732.532.50088000--001100220088001100110044000--Japonia Toyota
20101919181800002121000--000--000--000--000--000--0077000--Malezja Lotus
20111818181800002121000--000--000--000--000--000--0044000--Malezja Lotus
SezonyZgł.StartyPKTNajwyższa pozycja
(mistrzostwa)
P1P2P3Punkt.PPNONSDKZespoły
15256255246.51x614672418516

Przypisy

  1. a b Jarno Trulli. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-04-30]. (pol.).
  2. Trulli. pitpass.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  3. JARNO SAARINEN. ccrma.stanford.edu. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  4. Anthony Peregrine: Trulli on the right track. telegraph.co.uk, 2005-07-16. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  5. Jarno Trulli. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  6. World Championship Junior A 1990. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  7. World Championship Formula A 1990. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  8. World Championship Formula K 1991. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  9. European Championship Formula K 1991. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  10. World Cup Formula K 1991. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  11. World Championship Formula C 1991. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  12. World Championship Formula K 1992. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  13. Formula 3 Italia 1993. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  14. World Cup Formula Super A 1993. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  15. European Championship Formula Super A 1994. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  16. North American Championship Formula Super A 1994. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  17. World Championship Formula Super A 1994. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  18. World Championship Formula C 1994. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  19. Formula 3 Britain 1994. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  20. Italian Championship 100 International 1995. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  21. European Championship Formula Super A 1995. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  22. World Championship Formula C 1995. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  23. Formula 3 Germany 1995. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  24. Formula 3 Macau GP 1995. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  25. a b Jarno Trulli. formula1.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  26. Formula 3 Germany 1996. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  27. Formula 3 Macau GP 1996. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  28. Masters of Formula 3 1996. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  29. Grand Prix de Monaco F3 1996. driverdb.com. [dostęp 2010-04-30]. (ang.).
  30. Jarno Trulli – Official Web Site. jarnotrulli.com. [dostęp 2010-05-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-04-10)]. (ang.).
  31. JARNO TRULLI. crash.net. [dostęp 2010-05-10]. (ang.).
  32. Qantas Australian Grand Prix 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  33. Grande Premio Marlboro do Brasil 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  34. Gran Premio de la Republica Argentina 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  35. Gran Premio Marlboro de Espana 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  36. Mateusz Grzeszczuk: Były mistrz świata – Alain Prost. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2006-02-25. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  37. a b Sezon 1997 > Konstruktorzy > Pozycje końcowe. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  38. Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  39. Grosser Preis von Österreich 1997 – Okrążenia na prowadzeniu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  40. Grosser Preis von Österreich 1997 – Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-05-10]. (pol.).
  41. Mariusz Karolak: Trulli i Kovalainen w Lotusie. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-12-14. [dostęp 2009-12-14].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Jarno Trulli 2009 Germany.jpg
Autor: Diederick.79, Licencja: CC BY-SA 2.0
Jarno Trulli driving for Toyota F1 at the 2009 German Grand Prix.
Jarno Trulli 2004.jpg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Lotus in barhein (cropped) 2010.jpg
Autor: , Licencja: CC BY 2.0
Lotus T127 in Bahrain
Jarno Trulli 2010 Malaysia.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2010 Rd.3 Malaysian GP: Jarno Trulli (Lotus) at autograph session on Sunday.
Jarno Trulli 1999 Canada.jpg
Autor: Paul Lannuier from Sussex, NJ, USA, Licencja: CC BY-SA 2.0
Jarno Trulli driving for Prost Grand Prix at the 1999 Canadian Grand Prix.
Flag of Abu Dhabi.svg
Flag of Abu Dhabi