Jarocin (stacja kolejowa)
![]() | |
![]() Dworzec kolejowy w Jarocinie | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Lokalizacja | Centrum |
Data otwarcia | 1875 |
Poprzednie nazwy | Jarotschin |
Dane techniczne | |
Liczba peronów | 4 |
Liczba krawędzi peronowych | 6 |
Kasy | |
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
![]() | |
Portal ![]() |
Jarocin – stacja kolejowa w Jarocinie. Znajduje się przy ulicy Dworcowej 2. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1].
Historia
Budynek dworca w Jarocinie został wybudowany w latach 1870-1875 w czasie oddania do eksploatacji linii kolejowej Poznań Główny – Kluczbork. Gmach dworca jest to budynek piętrowy i wykonany z czerwonej cegły licowej z wielopłaszczyznowym dachem z licznymi facjatami. Wewnątrz zachowane są dekoracje stiukowe. Jego powstanie uwarunkowane było budową linii kolejowych: Poznań Główny – Kluczbork (ukończona w 1875 r.) i Oleśnica – Krotoszyn – Gniezno (1876 r.).
25 października 1919 r. dworzec był widownią spotkania społeczeństwa jarocińskiego z marszałkiem Józefem Piłsudskim.
Dziś zaliczany jest do obiektów zabytkowych PKP. Uchroniło go to przed modernizacją zewnętrzną i nie podzielił losu m.in. neogotyckiego dworca leszczyńskiego.
Przeprowadzona została jedynie modernizacja wnętrza dworca i podzielona została na dwa etapy:
- etap realizowany w latach 1979-1983 – modernizacja części przeznaczonej dla podróżnych;
- etap realizowany w latach 1987-1988 – modernizacja części gastronomicznej.
Podczas pierwszego etapu wymieniono stropy drewniane na staloceramiczne, przebudowano pomieszczenia kas biletowych, poczekalnie dla podróżnych, zmodernizowano poddasze i odtworzono pierwotny wystrój wnętrz. Odnowiono również nadokienne zewnętrzne freski.
W roku 2013 przeprowadzono kosztem 4,9 mln zł remont dworca wraz z najbliższym otoczeniem. Prace przebiegały pod okiem konserwatora zabytków[2][3].
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 2400 pasażerów na dobę[4].
Połączenia kolejowe
Tabela
Stacja docelowa | Przewoźnik |
---|---|
Bielsko-Biała Główna | PKP Intercity |
Gdynia Główna | PKP Intercity |
Gniezno | Koleje Wielkopolskie |
Jelenia Góra | PKP Intercity |
Kalisz | Koleje Wielkopolskie |
Polregio | |
Katowice | PKP Intercity |
Kępno | Koleje Wielkopolskie |
Kluczbork | Polregio |
Kraków Główny | PKP Intercity |
Krotoszyn | Koleje Wielkopolskie |
Łódź Fabryczna | PKP Intercity |
Łódź Kaliska | Polregio |
Olsztyn Główny | PKP Intercity |
Ostrów Wielkopolski | Polregio |
Piła Główna | Koleje Wielkopolskie |
Poznań Główny | Koleje Wielkopolskie |
PKP Intercity | |
Polregio | |
Przemyśl Główny | PKP Intercity |
Rogoźno Wielkopolskie | Koleje Wielkopolskie |
Słupsk | PKP Intercity |
Świnoujście | PKP Intercity |
Wrocław Główny | PKP Intercity |
Zakopane | PKP Intercity |
Żylina | PKP Intercity |
Mapa

Przyroda
W latach 1999-2001 przebadano florę roślin naczyniowych stacji. Ustalono wówczas, że występują tutaj 292 taksony z 47 rodzin. Wśród nich 53,3% to taksony rodzime (apofity), a 46,7% obce (antropofity). Większość antropofitów odnotowanych na terenie kolejowym i w jego bezpośrednim sąsiedztwie to archeofity (21,9% flory ogólnej) i niedawno naturalizowane kenofity (16,2%). Dość liczne są również czasowo występujące efemerofity (8,6%). Większość gatunków to rośliny jednoroczne (48,5%). Wieloletnie stanowią 39,2%. Wykryto nową dla flory Polski Roemeria hybrida oraz dla Wielkopolski: szparzycę promienistą, Choriospora tenella i reż krowią. Ponadto stwierdzono występowanie włóczydła polnego, choć w Wielkopolsce uważane jest za wymarłe[5].
Przypisy
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 144
- ↑ PKP S.A. , Dworce w Kępnie i Jarocinie otwarte dla podróżnych, kurier-kolejowy.pl, 20 grudnia 2013 [dostęp 2013-12-23] (pol.).
- ↑ Kamil Bachorz , Dworzec PKP w Jarocinie otwarty dla podróżnych (ZDJĘCIA), jarocin.naszemiasto.pl, 21 grudnia 2013 [dostęp 2013-12-23] (pol.).
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Aneta Czarna, VASCULAR FLORA OF THE RAILWAY STATION IN JAROCIN (WESTERN POLAND), w: Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu, CCCLXXIII (2005), s. 44-45
Galeria
Bibliografia
- Kamil Bachorz , Dworzec w Jarocinie: Ostatni dworzec pruski węzłowy zachowany w Wielkopolsce, jarocin.naszemiasto.pl, 2 sierpnia 2013 [dostęp 2013-12-23] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Jarocin w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Jarocin w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Jarocin | ||
Linia 272 Kluczbork – Poznań Główny (133,574 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 6,583 km | ![]() | ![]() ![]() ![]() odległość: 7,398 km |
Linia 281 Oleśnica – Chojnice (94,600 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 7,450 km | ![]() | ![]() ![]() ![]() odległość: 7,165 km |
Linia 360 Jarocin – Kąkolewo (0,000 km) | ||
![]() | odległość: 4,773 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Greater Poland Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.70 N
- S: 51.05 N
- W: 15.68 E
- E: 19.19 E
Blue Shield - the Distinctive emblem for the Protection of Cultural Property. The distinctive emblem is a protective symbol used during armed conflicts. Its use is restricted under international law.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
head stop, track to the left
head stop, track to the left
head stop, track to the right
head stop, track to the right
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Araspaterka, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Jarocin, ul. Dworcowa - budynek dworca kolejowego, 1889-1890
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor:
Mapa Jarocina, Polska
ex terminal stop, track to the right
Autor:
Mapa gminy Jarocin, Polska
Autor:
Mapa powiatu jarocińskiego, Polska
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.