Jarosław Mamala

Jarosław Mamala

Politechnika Opolska

Jaroslaw Mamala
Data i miejsce urodzenia	26 maja 1971 Nysa
Zawód, zajęcie	mechanik, nauczyciel akademicki
Tytuł naukowy	profesor nauk inżynieryjno-technicznych
Strona internetowa

Jarosław Mamala (ur. 26 maja 1971 w Nysie) - polski naukowiec, wynalazca, informatyk z zamiłowania, nauczyciel akademicki^[1], przedsiębiorca i mechanik z zawodu. Profesor nauk inżynieryjno-technicznych. Od 2012 roku pełni funkcję prezesa zarządu Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu Sp. z o. o..

Życiorys

W 1996 ukończył studia magisterskie na Wyższej Szkole inżynierskiej w Opolu. W 2002 roku uzyskał stopnień naukowy doktora, a w 2012 roku doktora habilitowanego. W 2012 otrzymał stanowisko profesora nadzwyczajnego Politechniki Opolskiej. 6 kwietnia 2021 roku otrzymał tytuł profesora nauk inżynieryjno-technicznych^[2]. Specjalizuje się w zagadnieniach związanych z przepływem mocy w układach napędowych pojazdów. Jako nauczyciel akademicki jest związany z Politechniką Opolską od 1996 roku. Pod koniec lat 90. XX wieku pracował w sektorze automotive pełniąc m.in. funkcję dyrektora ds. technicznych. W latach 2002–2017 koordynował na Katedrze Pojazdów Politechniki Opolskiej laboratoria techniczne. Zrealizował kilkadziesiąt wspólnych z sektorem automotive projektów naukowych w tym 18 współfinansowanych ze środków pochodzących z funduszy europejskich.

Ta sekcja od 2020-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do wiarygodnych źródeł. (Dodanie listy źródeł bibliograficznych lub linków zewnętrznych nie jest wystarczające). Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

Od 2012 jest Prezesem Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu Sp. z o. o.^[3] budując jego struktury oraz wizję Spółki opartą o autorską strategię M. I. N. D.^[4][5][6][7], opisującą kompleksowo obszar działalności Parku ale także wsparcie od pomysłu do wprowadzenia produktu na rynek. Pierwsza litera "M" to Mentoring – praca z pomysłem i rzecznikiem patentowy. To jest domena Inkubatora Przedsiębiorczości, który wspiera rozwój przedsiębiorczości opartej o innowacyjność. Druga litera "I" to Innowacyjność–- realizowana poprzez badania naukowe prowadzone w oparciu o laboratoria w Parku. Trzecia litera "N" to Nowoczesność – przez co należy rozumieć rozwój technologii i prace projektowe prowadzone w ramach powołanego centrum projektowania inżynierskiego w tym laboratorium IT z oprogramowaniem i klastrem obliczeniowym zabezpieczonym w serwerowni z Certyfikatem Rated 3 zgodnie z ANSI/TIA-942. Ostatnia litera "D" to Doskonalenie – ostatnia litera to rozwój pomysłu związany z przygotowaniem produktu i ekspansją na rynki ponad regionalne, na potrzeby którego zrealizowano projekt rozbudowy infrastruktury o hale wdrożeniowe. Działalność Parku poza obszarem B+R, skupia się na tworzeniu wzajemnych relacji pomiędzy nauką a biznesem w tym uczestniczenie w konsorcjum naukowym tworzącym Fraunhofer Project Center w Opolu.

Życie prywatne

Żonaty, ojciec trojga dzieci. Lubi sport i turystykę oraz aktywny wypoczynek wśród przyrody.

Praca naukowa

Jarosław Mamala jest autorem i współautorem ponad 190 publikacji naukowych^[8] w tym publikacji Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer^[9], wydanej w książce w SAE Transactions w USA w tomie Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems. Realizatorem projektów badawczych oraz autorem i współautorem 11 patentów potwierdzonych^[10] przez Urząd Patentowy w Polsce, zorientowanych m.in. wokół zainteresowań związanych z motoryzacją oraz silnikami spalinowymi. Wśród nich znajdują się:

Prawa ochronne:

• Pat.224395 - urządzenie samochodowe do transportu, zwłaszcza motorowerów, motocykli i czterokołowców lekkich,
• Pat.225233 - sposób zamiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym i układ do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego o spalaniu wewnętrznym,
• Pat.232003 - świeca zapłonowa silników spalinowych,
• Pat.234196 - sposób zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego oraz wtryskiwacz paliwa do silników spalinowych o zapłonie iskrowym z układem do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego,
• Pat.234197 - sposób zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego oraz tulejka świecy zapłonowej do silników spalinowych o zapłonie iskrowym z układem do zmiany efektywnego stopnia sprężania silnika spalinowego,
• Pat.208810 - sposób wyznaczania parametrów trakcyjnych pojazdu drogowego,
• Pat.207517 - obudowa, zwłaszcza układu do wyznaczania parametrów trakcyjnych pojazdu drogowego,
• Pat.211616 - stanowisko do pomiaru siły uciągu pojazdu drogowego,
• Pat.235861 - ferrodynamiczny siłownik,
• Pat.234401 - układ napędowy z przekładnią stopniową, zwłaszcza do pojazdów drogowych,
• Pat.207781 - sposób doładowania silnika spalinowego i układ do doładowania silnika spalinowego,

Publikacje:

• Mamala Jarosław, Krystian Hennek, Graba Mariusz, Prażnowski Krzysztof: Control of the effective pressure in the cylinder of a spark-ignition engine by electromagnetic valve actuator, SAE WCX World Congress Experience w Detroit, SAE Technical Paper, SAE 2019-01-1201, USA, 2019.
• Mamala Jarosław, Prażnowski Krzysztof, Augustynowicz Andrzej: Assessment of roadway surface condition based on measurements of sprung mass acceleration in the conditions of actual drive of a passenger car, 21th International Scientific Conference TRANSPORT MEANS – 2017, Judokrante, Litwa, Source-work-ID: 0124191151375-14.
• Prażnowski Krzysztof, Mamala Jarosław, "Problems in Assessing Pneumatic Wheel Unbalance of a Passenger Car Determined with Test Road in Normal Conditions," SAE Technical Paper 2017-01-1805, USA 2017^[11],
• Mamala Jarosław, Bieniek Andrzej: The impact of EGR valve construction on the parameters engine of the agricultural tractor, w: FISITA 2014 World Automotive Congress. Proceedings 2014, ss. 10–10.
• Control of advanced EGR system at nonroad diesel engine, w: 16th Asia Pacific Automotive Engineering Conference APAC 16., 2011, SAE International, SAE Technical Paper 2011-28-0097, Indie 2011^[12],
• Mamala Jarosław, Jantos Jerzy, Brol Sebastian: The estimation of the engine power with use of an accelerometer, w: SAE Word Congress 2010, SAE 2010-01-0929, Detroit, USA^[13],
• Mamala Jarosław, Jantos Jerzy: Shift speed control in CVT powertrain, w: International Journal of Vehicle Design, USA, nr vol. 54, nr 1, 2010, ss. 26–34^[14],
• Mamala Jarosław, Brol Sebastian, Jantos Jerzy [i in.]: Diagnostics of the drivetrain in a passenger car, w: 10th International Symposium on Advanced Vehicle Control., UK 2010, ss. 508–513.
• Jantos Jerzy, Brol Sebastian, Mamala Jarosław: Problems in assessing road vehicle drivability parameters determined with the aid of accelerometer, w: SAE Transactions: Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems, USA, nr vol. 116, 2008, ss. 1318–1324.
• Mamala Jarosław, Jantos Jerzy, Bieniek Andrzej [i in.]: Compensation of mechanical inertia in passenger car with spark ignition engine, w: 11th European Automotive Congress "Automobile for the Future", Hungary, EAEC 2007, Budapeszt.
• Mamala Jarosław, Jantos Jerzy: Exploitation characteristics of a engine car, w: Journal of KONES, Poland, nr vol. 12, nr 1–2, 2005, ss. 217–224.

Projekty:

• Prace B+R dotyczące sposobu efektywnego zasilania silnika spalinowego, projekt badawczy, RPO WO nr RPOP.01.1.00-16-0063/16.
• Utworzenie Centrum Projektowania Inżynierskiego w ramach Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu, projekt badawczy, RPO WO nr RPOP.01.1.00-16-0026/16.
• Urządzenie do kontroli parametrów trakcyjnych oraz diagnostyki układów napędowych samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, projekt badawczo-rozwojowy nr N R10 005906 finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie w latach 2009–2012.
• Samochodowy układ napędowy o zerowej inercji – projekt badawczy nr 1830/T12/2005/29 finansowanego przez Ministerstwo Edukacji i Nauki w Warszawie w latach 2005–2008.
• Mechatroniczna pompa wtryskowa dla pojazdów typu „Off-Road”, projekt badawczo-rozwojowy nr N N502 447436 finansowanego przez narodowe Centrum Nauki w Warszawie w latach 2009–2011.

Odznaczenia i wyróżnienia

Został wyróżniony ośmiokrotnie nagrodą Rektora Politechniki Opolskiej za działalność naukową^[15], organizacyjną i dydaktyczną, medalem Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych, dyplomami na światowych wystawach wynalazków Brussels Innova - Eureka Contest, IENA, Norymberga, GENEVE Inventions oraz dwukrotnie dyplomem Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Jest też członkiem Polish Scientific Society of Combustion Engines^[16] i Society Automotive Engineers SAE (USA).

W ciągu dotychczasowej kariery naukowej oraz biznesowej otrzymał szereg wyróżnień, wśród, których można wymienić:

• Nagrodę Prezesa Urzędu Patentowego Rzeczypospolitej Polskiej
• Srebrny Medal dla wynalazku na GENEVE Inventions
• Srebrny Medal dla wynalazku na Brussels Innova – Eureka Contest
• Wyróżnienie Srebrnego Lauru Biznesu Opolskiej Izby Gospodarczej, za rozwijanie Parku Naukowo-Technologicznego w Opolu^[17]
• Wyróżnienie Srebrnego Lauru Biznesu Opolskiej Izby Gospodarczej, za rozwijanie Fraunhofer Project Center w Opolu

Przypisy