Jastrzębie Zdrój (stacja kolejowa)
.jpg) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | 1 czerwca 1911 |
| Data zamknięcia | 18 lutego 2001 |
| Poprzednie nazwy | Bad Jastrzemb (1911-1921), Jastrzębie Zdrój (1921-1939), Bad Jastrzemb (1939-1942), Bad Königsdorff (1942-1945) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 4 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Jastrzębia-Zdroju  | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
 49°57′14″N 18°34′40″E/49,953889 18,577778 | |
Portal  Transport szynowy | |
Jastrzębie Zdrój – zlikwidowana stacja kolejowa w Jastrzębiu-Zdroju, w województwie śląskim, w Polsce. Znajdowała się na wysokości 242 m n.p.m.
Historia
Stacja kolejowa została otwarta 1 czerwca 1911 roku wraz z uruchomieniem odcinka Pawłowice – Jastrzębie linii kolejowej z Orzesza[1]. Powstała wówczas stacja kolejowa Bad Jastrzemb była najbliżej położoną stacją dla uzdrowiska. Na parterze znajdowały się dwie kasy biletowe, pomieszczenie bagażowe, poczekalnia oraz nastawnia. Na piętrze urządzono cztery pomieszczenia mieszkalne. Ostatnia kondygnacja to poddasze. Do 2 grudnia 1913 roku, kiedy to oddano odcinek do Moszczenicy, była stacją krańcową.
1 czerwca 1997 roku zawieszono kursy pasażerskie do Wodzisławia Śląskiego. 18 lutego 2001 roku zawieszono przewozy pasażerskie z Pawłowic. Przez kilka lat pomieszczenia na parterze budynku dworcowego były dzierżawione przez prywatne przedsiębiorstwo. Początkowo pomieszczenia mieszkalne były zajmowane. Jednak późniejszym obiekt popadł w całkowitą ruinę[2]. Dworzec był pozbawiony nadzoru i systematycznie dewastowany. 1 października 2018 budynek został całkowicie rozebrany, z powodu znacznych uszkodzeń powstałych w wyniku podpalenia.
Obok nieistniejącej stacji zlokalizowana jest zdewastowana wieża ciśnień[3].
Tuż przy stacji przebiega pieszy 
Szlak im. Powstańców Śląskich (Szeroka – Godów)[4] oraz trasa rowerowa 
EuroVelo 4.
Nieistniejący dworzec
Teren po wyburzeniu dworca
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Opis i historia linii 159 (Orzesze – Wodzisław Śląski). kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-03-18].
- ↑ Dariusz Mazur: Dworzec kolejowy w Jastrzębiu-Zdroju. jaspedia.eu, 2014-02-27. [dostęp 2015-03-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)].
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Jastrzębie Zdrój. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-01-26].
- ↑ Trasy wycieczkowe. W: Aleksander Żukowski, Daniel Jakubczyk: Szlakami Zielonego Śląska 3. Czerwionka-Leszczyny: Agencja Reklamowo-Wydawnicza Vectra, 2014, s. 352. ISBN 978-83-60891-58-2.
| Jastrzębie Zdrój | ||
| Linia 159 Orzesze – Wodzisław Śląski (36,639 km) | ||
  odległość: 2,219 km |  | odległość: 3,946 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mapa najważniejszych linii kolejowych województwa śląskiego
Czerwony szlak turystyczny.
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
ex station ex track aqross
ex terminal station, track to the right
ex terminal stop, track to the left
Autor: IgorRy, Licencja: CC BY-SA 4.0
Teren po budynku stacji kolejowej Jastrzębie Zdrój. Wyburzony w październiku 2018 roku.
Dworzec PKP Jastrzębie Zdrój
Autor:
Autor: Mariuszjbie, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jastrzębie-Zdrój, train station, PKP, Pol.
(c) Photo: Marcin Konsek / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Dawny dworzec kolejowy. Jastrzębie-Zdrój, województwo śląskie, Polska.
Polskie oznakowanie rowerowych szlaków EuroVelo.