Javier Villa
| ||
Javier Villa w 2008 | ||
Imię i nazwisko | Javier Villa García | |
Państwo | Hiszpania | |
Data i miejsce urodzenia | 5 października 1987 Colunga | |
Sukcesy | ||
2010: Mini Challenge Spain (mistrz) | ||
Strona internetowa |
Javier Villa García (ur. 5 października 1987 roku w Colunga w Asturii) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła 3
Hiszpan karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W 2004 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Hiszpańskiej Formule 3. Wygrawszy jeden wyścig, zmagania zakończył na 9. miejscu. W drugim sezonie startów reprezentował konkurencyjny zespół Racing Engineering. W ciągu czternastu wyścigów, sześciokrotnie stanął na podium, z czego dwukrotnie na najwyższym stopniu. Uzyskane punkty pozwoliły Javierowi zająć w klasyfikacji końcowej 4. pozycję. W roku 2006 po raz ostatni pojawił się w tej serii. Wystąpił wówczas w dwóch wyścigach, spośród których raz dojechał w pierwszej trójce. Zdobyte punkty pozwoliły Villi na zajęcie 15. lokaty, w generalnej klasyfikacji.
Seria GP2
Dobre wyniki zaowocowały kontynuowaniem współpracy z tym teamem, w samym przedsionku Formuły 1 - serii GP2. Niewielkie doświadczenie odbiło jednak piętno na rezultatach. W ciągu dwudziestu jeden wyścigów, ani razu nie sięgnął po punkty, najlepiej spisując się podczas pierwszych wyścigów, na torze Monza i Hockenheimring, gdzie zajął dziewiątą pozycję.
Sezon 2007 był najlepszym w karierze Hiszpana, w tej serii. W tym czasie dwunastokrotnie dojechał na punktowanym miejscu, z czego pięć razy na podium (w tym trzy zwycięstwa). Uzyskane punkty sklasyfikowały na go na wysokim 5. miejscu.
Po obiecującym roku, w kolejnym Villa nie prezentował najlepszej formy. Podczas gdy jego partner Giorgio Pantano wywalczył tytuł mistrzowski, on tylko pięciokrotnie zdobył punkty, ani razu przy tym nie będąc w pierwszej trójce. Ostatecznie rywalizację ukończył na odległej 17. lokacie. Słabe wyniki doprowadziły do opuszczenia przez Javiera hiszpańskiej ekipy.
W przerwie zimowej podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Super Nova Racing, na starty w Azjatyckiej GP2. W ciągu jedenastu wyścigów, trzykrotnie sięgnął po punkty, z czego raz dojechał na trzecim miejscu (w drugim wyścigu w Chinach uzyskał również najszybsze okrążenie). Dorobek dwunastu punktów pozwolił Villi zająć w klasyfikacji 10. pozycję.
Współpracę z zespołem kontynuował w głównym cyklu. W ciągu dwudziestu wyścigów, ośmiokrotnie sięgnął po punkty, w tym trzykrotnie stanął na podium. Podobnie, jak w zimowej edycji, zmagania zakończył na 10. miejscu.
W okresie posezonowym zawarł umowę z holenderską ekipą Arden International, w zimowym cyklu, począwszy od drugiej rundy sezonu. Spośród sześciu wyścigów, tylko raz nie dojechał na punktowanej pozycji. Najlepiej spisał się podczas pierwszej rundy, w Bahrajnie, kiedy to dwukrotnie zajął trzecią lokatę. Zdobyte punkty sklasyfikowały Javiera na świetnej 4. pozycji.
International GT Open
W sezonie 2008 Javier wziął udział w jednym wyścigu International GT Open, jednakże bez sukcesu.
Statystyki
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | pole position | Zwycięstwa | Podium | Punkty | Poz. koń. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Hiszpańska Formuła 3 | Elide Racing | 14 | 0 | 1 | 1 | 29 | 9 |
2005 | Hiszpańska Formuła 3 | Racing Engineering | 14 | 2 | 2 | 6 | 96 | 4 |
2006 | Seria GP2 | Racing Engineering | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
Hiszpańska Formuła 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 10 | 15 | ||
2007 | Seria GP2 | Racing Engineering | 21 | 0 | 3 | 5 | 42 | 5 |
2008 | Seria GP2 | Racing Engineering | 19 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17 |
International GT Open | Roger Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2008/2009 | Azjatycka Seria GP2 | Super Nova Racing | 11 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10 |
2009 | Seria GP2 | Super Nova Racing | 20 | 0 | 0 | 3 | 27 | 10 |
2009/2010 | Azjatycka Seria GP2 | Arden International | 6 | 0 | 0 | 2 | 19 | 4 |
2010 | Mini Challenge Spain | Lenker & Grünblau | 6 | 4 | 6 | 214 | 1 | |
Mini Challenge Australia | 3 | 0 | 0 | 0 | 84 | 26 | ||
2011 | WTCC | Proteam Racing | 24 | 1 | 0 | 1 | 59 | 12 |
WTCC - Yokohama Trophy | 14 | 1 | 1 | 4 | 64 | 5 | ||
Mini Challenge Spain | BMW Spain | 12 | 7 | 4 | 3 | 217 | 4 | |
2012 | Euro Racecar NASCAR Touring Series - Elite | TFT | 6 | 0 | 0 | 1 | 603 | 3 |
Euro Racecar NASCAR Touring Series - Open | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
2013 | Euro Racecar NASCAR Touring Series - Elite | Scorpus Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 187 | 20 |
Dunlop Clio Cup Finals | SMC Junior Team | 2 | 1 | 1 | 0 | 33 | 2 | |
2014 | Maxi Endurance 32H - Prototype | Team Icer Brakes 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | N/A | 1 |
Maxi Endurance 32H - Touring | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 2 |
Wyniki w GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Racing Engineering | VAL | VAL | SMR | SMR | NÜR | NÜR | ESP | ESP | MON | GBR | GBR | FRA | FRA | HOC | HOC | HUN | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | 0 | 26 |
18 | 9 | 13 | 18 | 9 | 20 | 14 | 15 | NU | 14 | 13 | 17 | 16 | 11 | 13 | NU | 15 | 15 | 16 | 9 | NU | ||||
2007 | Racing Engineering | BHR | BHR | ESP | ESP | MON | FRA | FRA | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | BEL | BEL | VAL | VAL | 42 | 5 |
NU | 10 | 8 | 2 | NU | 7 | 1 | 13 | NU | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | NU | 6 | NU | 4 | 15 | 8 | 2 | ||||
2008 | Racing Engineering | ESP | ESP | TUR | TUR | MON | MON | FRA | FRA | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | VAL | VAL | BEL | BEL | ITA | ITA | 8 | 17 | |
14 | 6 | 7 | 15 | 14 | 13 | 14 | 10 | 13 | NU | 10 | 5 | 13 | 6 | NU | 5 | 17 | 8 | NU | EX | |||||
2009 | Super Nova Racing | ESP | ESP | MON | MON | TUR | TUR | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | VAL | VAL | BEL | BEL | ITA | ITA | POR | POR | 27 | 10 | |
10 | NU | 10 | 8 | 7 | 2 | NU | 15 | 5 | 6 | 3 | 5 | 18† | 9 | 13 | 10 | 7 | 10 | 13 | 2 |
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008/2009 | Super Nova Racing | CHN | CHN | ARE | BHR | BHR | QAT | QAT | MAL | MAL | BHR | BHR | 12 | 10 |
4 | 3 | 9 | 9 | 5 | 13 | 10 | 19 | 18 | 15 | 12 | ||||
2009/2010 | Arden International | ARE | ARE | ARE | ARE | BHR | BHR | BHR | BHR | 19 | 4 | |||
– | – | 4 | 11 | 3 | 3 | 7 | 6 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Thijs Bekkema from Bergum, Nederland, Licencja: CC BY 2.0
Javier Villa driving for Racing Engineering at the Circuit de Nevers Magny-Cours round of the 2008 GP2 Series season.
Autor: MARIANA MORATALLA, 20 Minutos, Licencja: CC BY-SA 2.1 es
Spanish driver Javier Villa.