Jaz św. Macieja

Jaz św. Macieja
Jaz na Tamce
Ilustracja
Jaz św. Macieja podczas wielkiej wody 22.05.2010
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Droga wodna

Odra Południowa

Lokalizacja

na 252,0 km Odry

Stopień wodny

Piaskowy

Budowa
Lata budowy

1900

Dane techniczne
Rodzaj

zasuwa+stały (+kozłowo-iglicowy)

Długość

31,04 (+14,4) m

Różnica poziomów

0,2 m

Liczba przęseł

2

Światła przęseł

8+23,04 (+14,4)

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Jaz św. Macieja”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Jaz św. Macieja”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Jaz św. Macieja”
Ziemia51°06′51″N 17°02′17″E/51,114167 17,038056
Plan śluzy
Jaz św. Macieja położony jest pomiędzy Wyspą Daliową i Tamką, nieistniejąca część jazu w miejscu Mostu św. Macieja

Jaz św. Macieja (Jaz na Tamce[1]) – jaz położony we Wrocławiu na rzece Odra, w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego, w Śródmiejskim Węźle WodnymGórnym, noszący imię Macieja Apostoła. Jaz zachowany jest dzisiaj częściowo – istnieje część zlokalizowana na ramieniu Odry, w tzw. Odrze Południowej, natomiast część jazu, która istniała w Kanale Jazu Macieja[a], obecnie nie istnieje, pozostały tylko ślady obudowy kanału, która stanowiła podstawę istniejącej tu części jazu (jaz kozłowo-iglicowy[2][3]), a wcześniej – rynien roboczych zlokalizowanych tu młynów; obecnie istnieje tu Most św. Macieja[2][3]. Jaz został wybudowany w 1900 roku[1]. Pierwotnie był to jaz faszynowopalowy[2].

Historia powstania

Jaz w trakcie budowy, zdjęcie z 1900 roku

Istniejąca na Odrze Południowej część jazu, położona jest w 252,0 km biegu rzeki Odra[b][4]. Lewy przyczółek jazu leży na wyspie Tamka[c], a prawy na Wyspie Daliowej[d][5]. Składa się z trzech przęseł, z czego dwa zlokalizowane na Odrze Południowej istnieją do dziś[4]:

Obecnie znaczenie tego jazu jest znikome. Wynika to z faktu, iż obecny poziom piętrzenia na następnym stopniu wodnymŚródmiejskim Węźle WodnymDolnym, Mieszczańskim Stopniu Wodnym, zostało w 1959 roku zwiększone na potrzeby istniejących tam elektrowni wodnych[2], do takiego poziomu, że Śródmiejski Węzeł WodnyGórny znajduje się w zasięgu oddziaływania stopnia dolnego. Z tego też względu dopuszczona do żeglugi droga wodna prowadząca przez inny element tego stopnia – Śluzę Piaskową[6] – znajduje się w zasięgu oddziaływania stopnia dolnego, spełnia w praktyce funkcję kanału wodnego, a nie śluzy wodnej, współpracującej z Jazem św. Macieja.

Przęsła jazu św. Macieja[3][4]
przęsłociekświatłorodzajfoto
lewe[e]Odra Południowa8,0 mzamknięcie: zasuwaWrocław, jaz św Macieja, 2010-05-22 wielka woda - 10.jpg
prawe[f]Odra Południowa23,04 mstałyWrocław, jaz św Macieja, 2010-05-22 wielka woda - 11.jpg
zdemontowane w 1960 rokuKanał Jazu Macieja14,4 mkozłowo-iglicowySaint Matthias' Bridge in Wrocław 2.jpg

Zobacz też

Uwagi

  1. Kanał Jazu Macieja od Odry Południowej oddzielony jest wyspą Tamka (Wyspa Świętego Macieja).
  2. Wyspa Daliowa powstała z części terenu innej, większej wyspy – Wyspy Piasek; teren ten został odcięty w wyniku budowy Śluzy Piaskowej.
  3. Na zachód od jazu.
  4. Na wschód od jazu.
  5. Zachodnia część jazu.
  6. Wschodnia część jazu.

Przypisy

  1. a b Wratislaviae Amici – Jaz na Tamce (dostęp 2010-01-04).
  2. a b c d Interaktywne Muzeum Techniki – Wrocław, Śródmiejski Węzeł Wodny (dostęp 2015-11-25).
  3. a b c Maciej Wierciński, Atlas Zabytków Techniki www.nadbor.pwr.wroc.pl (dostęp 2010-01-04).
  4. a b c Zespół autorski: dr inż. kpt. ż.s. Jacek Trojanowski – kierownik pracy, dr kpt. ż.s. Krzysztof Wos, dr inż. Anna Galor, dr inż. Bogusz Wiśnicki, mgr inż. Marcin Breitsprecher, Analiza potrzeb inwestycyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej na rzece Odrze w latach 2007–2013. bip.transport.gov.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)]., AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE, INSTYTUT INŻYNIERII TRANSPORTU, Zakład Żeglugi Śródlądowej i Gospodarki Wodnej, SZCZECIN 2006 (dostęp 2010-01-04).
  5. Marian Kosicki, Marek Dajek: Śródmiejski Węzeł Wodny. Szlak Gondoli.. [w:] mapa [on-line]. marina.topacz.pl – Topacz Investment, 2009-04-27. [dostęp 2011-02-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-04-01)]. (pol.)..
  6. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu – Komunikat ... w sprawie udostępnienia szlaków wodnych Śródmiejskiego Węzła Wodnego Wrocławia dla ruchu Ŝeglugowego jednostek turystycznych i sportowych (dostęp 2010-01-04).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Relief Map of Poland.svg
Autor: TUBSEmail Silk.svg Gallery, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Poland
Lower Silesian Voivodeship Relief location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Relief location map of Lower Silesian Voivodeship, Poland. Geographic limits of the map:
  • N: 51.9134 N
  • S: 49.9809 N
  • W: 14.7603 E
  • E: 17.9091 E
POL województwo dolnośląskie flag.svg
Flaga województwa dolnośląskiego
Saint Matthias' Bridge in Wrocław 2.jpg
Most św. Macieja we Wrocławiu nad rzeką Odrą. Prowadzi na wyspę Tamkę.
Wrocław location map2.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa Wrocławia, Polska
Wroclaw Islands.png
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Shaqspeare (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
Wrocław, Zespół wschodnich wysp odrzańskich. Stan 2005/2006
Steel pog.svg
Shiny LightSteelBlue button/marker widget. Used to mark the location of something such as a tourist attraction.
Jaz sw.Macieja.png
Autor: unknow, Licencja: CC0
Wrocław, jaz św. Macieja, przebudowa. Widok w kierunku wyspy Piasek., 1900