Jelcz M120I
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy | Jelcz M120M/4 CNG Supero |
|---|---|
| Producent | |
| Premiera | 2004 |
| Lata produkcji | 2004-2007 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy maxi |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wysokość podłogi | 540 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi | 1220-1220-1220 mm |
| Silniki | 1) Iveco F4 AE 0682C |
| Moc silników | 1) 176 kW (239 KM) |
| Skrzynia biegów | ZF 6S700 |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 11920 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3040 mm |
| Masa całkowita | 18000 kg |
| Rozstaw osi | 6100 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 110 |
| Liczba miejsc siedzących | 33 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Opcja |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Opcja |
Portal  Komunikacja miejska | |
Jelcz M120I – średniopodłogowy autobus miejski produkowany w latach 2004-2007 przez firmę Jelcz.
Historia modelu
W 2004 roku zaprezentowano kolejną wersję autobusu popularnej rodziny 120M. W nowym modelu zastosowano włoską jednostkę napędową Iveco F4 AE 0682C o mocy maksymalnej 239 KM oraz manualną 6-biegową skrzynię firmy ZF. Autobus ten uzyskał również estetyczniejszą ścianę przednią oraz tylną z modelu M101I. Nieznacznie zmodernizowano wnętrze pojazdu stosując estetyczniejsze i odporniejsze laminaty. Stosowano osie przednie Jelcz 65 N oraz tylne Jelcz MT 1032A.
Pojazd ten zniknął z oferty producenta w 2007 roku.
Wielkość produkcji:
- 2004 - 1 sztuka (dla PKS Grodzisk Mazowiecki),
- 2005 - 2 sztuki,
- 2006 - 3 sztuki.
Jelcz M120M/4 CNG Supero
Produkowano również odmianę Jelcz M120M/4 CNG Supero dostosowaną do zasilania gazem CNG z silnikiem spełniającym wymagania normy Euro 4, a nawet normy EEV. Napędzany był silnikiem firmy MAN typu E2866 DUH 03 o pojemności 11,9 dm3 i mocy maksymalnej 180 kW (245 KM). Model ten pozostawał w ofercie firmy Jelcz do końca jej istnienia w 2008 roku.
