Jelcz M121MB

Jelcz M121MB
Jelcz M121MB/3 łódzkiego MPK
Dane ogólne
Inne nazwy	Jelcz M121MB/3 Mastero
Producent	Jelcz
Premiera	1995
Lata produkcji	1995-2007
Miejsce produkcji	Polska, Jelcz-Laskowice
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskowejściowy autobus miejski klasy maxi
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	370 mm (I drzwi) 370 mm (II drzwi) 936 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi	1225-1225-1225 mm
Silniki	1) MB OM447hLA 2) MB OM457hLA
Moc silników	1) 184 kW (250 KM)
Skrzynia biegów	Voith D851.3 Voith D854.3E
Liczba przełożeń	3 4
Długość	12000 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3021 mm
Masa całkowita	17500 kg
Rozstaw osi	6100 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	105
Liczba miejsc siedzących	32
Informacje dodatkowe
ABS	Nie/Tak
ASR	Nie/Opcja
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Opcja
Portal Komunikacja miejska

Jelcz M121MB (od 2006 roku zwany również Jelcz Mastero) – niskowejściowy autobus miejski produkowany w latach 1995-2007 przez firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach.

Historia modelu

Model ten stanowi odmianę autobusów rodziny M121x wyposażoną w silnik Mercedes-Benz OM447hLA o mocy 250 KM, współpracujący z 3-biegową skrzynią automatyczną Voith D851.3. Produkcję tego modelu rozpoczęto w 1995 roku. Zastosowano oś przednią Jelcz 65N oraz tylną Jelcz MT 1032.A.

Pierwsza modernizacja tego pojazdu nastąpiła parę miesięcy od wprowadzenia do produkcji (1996). Zastosowano nową ścianę tylną wykonaną z tworzywa sztucznego oraz aluminiowe drzwi wejściowe z wklejaną szybą.

Jelcz M121MB z 2000 roku w Krakowie

Jeszcze w tym samym roku nastąpiła kolejna modernizacja, kiedy zastosowano: nową ścianę przednią z dużą panoramiczną szybą (zniknął berlietowski przód), zlikwidowano podesty w przedniej części pojazdu, przeniesiono zbiornik paliwa na prawe przednie nadkole oraz obniżono linię okien bocznych przed drugimi drzwiami (na lewej ścianie pojawiło się charakterystyczne załamanie).

Na kolejną poważną modernizację pojazdu trzeba było czekać do 2005 roku, kiedy to zmieniono przednią oraz tylną ścianę (przejęta z modelu Jelcz M101I), zastosowano silnik MB OM457hLA spełniający normę czystości spalin Euro-3 oraz dokonano korekt wnętrza. Tak zmieniony autobus uzyskał nazwę Jelcz M121MB3.

W roku 2006 wyrównano boczną linię okien, dzięki czemu poprawiła się estetyka pojazdu. Tak zmodernizowana wersja autobusu M121MB3 podobnie jak w przypadku modelu M121I3 otrzymała nazwę handlową Jelcz Mastero.

Produkcję zakończono w 2007 roku po wprowadzeniu nowej normy czystości spalin Euro-4.

Linki zewnętrzne

• Dane techniczne modelu Jelcz M121MB w serwisie Infobus
• Dane egzemplarzy modeli serii Jelcz M121/M121I/M121M/M121MB w serwisie Transport Wroc.Biz