Jelcz PR100E
| ||
Dane ogólne | ||
Producent | Jelcz MZA Warszawa | |
Miejsce produkcji | Jelcz-Laskowice Warszawa | |
Dane techniczne | ||
Typy nadwozia | Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI | |
Układ drzwi | 2-2-0 | |
Liczba drzwi | 2 | |
Informacje dodatkowe | ||
ABS | Nie | |
ASR | Nie | |
EBS | Nie | |
ESP | Nie | |
Klimatyzacja | Nie | |
Portal Komunikacja miejska |
Jelcz-Berliet PR100E – prototypowy trolejbus bazujący na autobusie Jelcz-Berliet PR100. Wyprodukowano go w warszawskim MZA, a testowany był w 1977 r. w Warszawie przy ulicy Stawki, gdzie rozwieszono kilkadziesiąt metrów sieci trakcyjnej. Po zakończeniu testów pojazd został oddany do Gdyni. Posiadał pomocniczy generator prądotwórczy firmy Ursus. Został zezłomowany na początku lat 80.
Zobacz też
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).