Jelcz PR110MM
.svg) | Ten artykuł od 2014-12 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera | 1991 |
| Lata produkcji | 1991 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Silniki | MAN D2566 UH/205 |
| Moc silników | 210 KM |
| Skrzynia biegów | ZF 4HP500 |
| Liczba przełożeń | 4 |
| Długość | 12 000 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3040 mm |
| Masa całkowita | 17 500 kg |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 110 |
| Liczba miejsc siedzących | 36 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Nie |
| ASR | Nie |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Nie |
Portal  Komunikacja miejska | |
Jelcz PR110MM – 12-metrowy, autobus miejski o 3 dwuskrzydłowych drzwiach o układzie 2-2-2, wyprodukowany w 1991 roku, w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu-Laskowicach.
Opis autobusu
Jelcz PR110MM był 12 metrowym, średniopodłogowym autobusem miejskim o trzech dwuskrzydłowych drzwiach o układzie 2-2-2. Autobus został wyprodukowany w liczbie 1 egzemplarza i był właściwie jedną z wielu przejściowych fabrycznych modernizacji przestarzałego modelu PR110M. Nie różnił się wiele od tego modelu, ale za to został wyposażony w silnik MAN D2566UH/205 z zapłonem samoczynnym o mocy maksymalnej 210 KM i pojemności 11,413 dm³. Co zaś ciekawe, ten Jelcz został fabrycznie wyposażony w 4 biegową, automatyczną skrzynię biegów typu ZF 4HP500 z integralnym zwalniaczem.
Autobus trafił do MPK Wrocław, do zajezdni X przy ul. Tyskiej i kursował na wszystkich liniach, jakie obsługiwała powyższa zajezdnia.
Po likwidacji zajezdni przy ul. Tyskiej, niektóre ze stacjonujących tam autobusów trafiły do zajezdni IX; w gronie „szczęśliwców” znalazł się w/w autobus. Wyremontowano go po awarii silnika, przy okazji dokonano naprawy blacharskiej, w ramach której wymieniono tylną ścianę.
Autobus został zdjęty ze stanu MPK Wrocław w dniu 20 maja 2008 roku, ze względu na poważne uszkodzenie silnika (zatarcie). 24 września 2008 roku pojazd został zakupiony przez Sklep Wielobranżowy Paweł Tkaczyk i przetransportowany do Dąbrówki k. Inowrocławia na Kujawach, gdzie uległ kasacji.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
