Jim Rathmann
| ||
 | ||
| Imię i nazwisko | Roya Richard Rathmann | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Data i miejsce urodzenia | 16 lipca 1928 Alhambra (Kalifornia) | |
| Data i miejsce śmierci | 23 listopada 2011 Floryda | |
| Sukcesy | ||
Richard Rathmann (ur. 16 lipca 1928 w Alhambrze, Kalifornia, zm. 23 listopada 2011 na Florydzie) – amerykański kierowca wyścigowy.
Rathmann ścigał się w seriach AAA oraz USAC w latach 1949–1950 oraz 1952–1963. Wziął udział łącznie w 42 wyścigach, z których wygrał 6 (w tym w Indianapolis 500, które wygrał w 1960 roku). W 1958 wygrał Wyścig Dwóch Światów na Autodromo Nazionale di Monza. W latach 1949–1951 wystartował w trzech wyścigach serii NASCAR.
W 2007 roku został wpisany do Motorsports Hall of Fame of America.
Brat Dicka Rathmann także kierowcy Formuły 1.
Jim Rathmann zmarł 23 listopada 2011 w jednym ze szpitali na Florydzie.
Starty w Indianapolis 500
| Rok | Nr | Kwalifikacje | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 68 | 21 | 11 | 175 | 0 | |
| 1950 | 76 | 28 | 24 | 122 | 0 | |
| 1952 | 59 | 10 | 2 | 200 | 0 | |
| 1953 | 2 | 25 | 7 | 200 | 1 | |
| 1954 | 38 | 28 | 28 | 110 | 0 | wypadek |
| 1955 | 33 | 20 | 14 | 191 | 0 | |
| 1956 | 24 | 2 | 20 | 175 | 3 | silnik |
| 1957 | 26 | 32 | 2 | 200 | 24 | |
| 1958 | 2 | 20 | 5 | 200 | 0 | |
| 1959 | 16 | 3 | 2 | 200 | 19 | |
| 1960 | 4 | 2 | 1 | 200 | 100 | |
| 1961 | 4 | 11 | 30 | 48 | 6 | iskrownik |
| 1962 | 44 | 23 | 9 | 200 | 0 | |
| 1963 | 16 | 29 | 24 | 99 | 0 | iskrownik |
| Łącznie | 2320 | 153 | ||||
Starty w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | John Lorenz | Wetteroth | Offenhauser R4 | GBR | MCO | 500 24 | CHE | BEL | FRA | ITA | – | 0 | ||||
| 1952 | Grancor Auto Specialists | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser R4 | CHE | 500 2 | BEL | FRA | GBR | DEU | NLD | ITA | 10 | 6 | |||
| 1953 | Ernest L Ruiz | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser R4 | ARG | 500 7 | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | – | 0 | ||
| 1954 | Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | 500 NU* | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | ESP | – | 0 | ||
| 1955 | South California Muffler Co. | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 14 | BEL | NLD | GBR | ITA | – | 0 | ||||
| 1956 | Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 NU | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | – | 0 | |||
| 1957 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 2 | FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 10 | 7 | |||
| 1958 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | NLD | 500 5 | BEL | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | MOR | 21 | 2 |
| 1959 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | MCO | 500 2 | NLD | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | USA | 11 | 6 | ||
| 1960 | Ken-Paul Inc. | Watson | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 1 | NLD | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8 | 8 |
* Samochód wspóldzielony z Patem Flahertym.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Indy500winningcar1960.JPG
Autor: Doctorindy, Licencja: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1960 Indianapolis 500 (Jim Rathmann). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.
Autor: Doctorindy, Licencja: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1960 Indianapolis 500 (Jim Rathmann). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.