Jimmy Reece
| ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Data i miejsce urodzenia | 17 listopada 1929 Oklahoma City | |
| Data i miejsce śmierci | 28 września 1958 Trenton | |
Jimmy Reece (ur. 17 listopada 1929 w Oklahoma City, zm. 28 września 1958 w Trenton) – amerykański kierowca wyścigowy.
Kariera
W swojej karierze Reece startował jedynie w Stanach Zjednoczonych w AAA National Championship oraz USAC National Championship. W mistrzostwach AAA nigdy nie zwyciężał, jednak trzykrotnie stawał na podium. W 1954 roku dorobek 1000 punktów dał mu czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Podobnie w USAC National Championship, gdzie w sezonie 1956 dwa miejsca na podium oraz wysokie pozycje w pozostałych wyścigach pozwoliły mu uzbierać łącznie 1040 punktów. Dało mu to piąte miejsce w klasyfikacji generalnej. W latach 1952, 1954-1958 Amerykanin startował w słynnym wyścigu Indianapolis 500 zaliczanym do klasyfikacji Formuły 1. Nigdy jednak nie zdobywał punktów.
Śmierć
28 września 1958 roku Reece uczestniczył w wyścigu USAC National Championship na torze Trenton Speedway w New Jersey. W pierwszym zakręcie ostatniego okrążenia jedno z kół samochodu Reeca wyjechało poza krawędź toru, w wyniku czego Amerykanin stracił kontrolę nad samochodem, który zmienił kierunek jazdy. Po uderzeniu w drewniany płot okalający tor, Kurtis 500G wyleciał w powietrze. Kierowca z licznymi obrażeniami ciała zmarł w czasie transportu do szpitala[1].
Starty w Formule 1
Tablica wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Kurtis Kraft | Offenhauser |  CHE | 500 |  BEL |  FRA |  GBR |  DEU |  NLD |  ITA | 0 | 32 | |||
| 7 | |||||||||||||||
| 1954 | Pankratz | Offenhauser |  ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA |  ESP | 0 | 53 | ||
| 17 | |||||||||||||||
| 1955 | Pankratz | Offenhauser | ARG |  MON | 500 | BEL | NLD | GBR | ITA | 0 | NS | ||||
| NU | |||||||||||||||
| 1956 | Lesovsky | Offenhauser | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | 0 | 37 | |||
| 9 | |||||||||||||||
| 1957 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 0 | NS | |||
| NU | |||||||||||||||
| 1958 | Watson | Offenhauser | ARG | MON | NLD | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU |  PRT | ITA |  MAR | 0 | 25 |
| 6 | |||||||||||||||
Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Indianapolis 500 1952 (#1) |
| Ostatni | Indianapolis 500 1958 (#6) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 3 ( Indianapolis 500 1958) |
| Wyścig | 6 ( Indianapolis 500 1958) |
Przypisy
- ↑ Daytona Beach Morning Journal - Sep 29, 1958 (ang.). news.google.com. [dostęp 2014-02-23].
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
.svg)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
