Joe Barzda
| Imię i nazwisko | Joseph Barzda |
|---|---|
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Data i miejsce urodzenia | 22 maja 1915 New Brunswick |
| Data i miejsce śmierci | 11 października 1993 Somerset |
Joseph Barzda (ur. 22 maja 1915 w New Brunswick, zm. 11 października 1993 w Somerset) – amerykański kierowca wyścigowy.
Życiorys
Barzda urodził się w miejscowości New Brunswick w stanie New Jersey. Ściganie się rozpoczął przed II wojną światową. W 1935 roku zakupił samochód Crack'n Riley Special, zbudowany przez Johnny'ego Osbourne'a w 1933 roku.
Podczas ostatniej rundy sezonu midgetów na Tri-City Stadium w Union dublowany Barzda na 41 okrążeniu został uderzony przez Lyle'a Dickeya, którego samochód obrócił się i uderzył w Joe Garsona. Garson również się obrócił i uderzył w Tommy'ego Simonettiego, który doznał pęknięcia czaszki i zmarł następnego dnia.
W 1951 roku Barzda podjął nieudaną próbę zakwalifikowania się napędzanym silnikiem Offenhauser Maserati 8CTF do wyścigu Indianapolis 500. W następnym roku zamontował sprężarkę do jednego z posiadanych Maserati. Ponownie nie zdołał zakwalifikować się do Indianapolis 500, podobnie jak rok później, tym razem z silnikiem Maserati. W 1956 roku umieścił w samochodzie silnik Chevrolet V8.
Po przerwie powrócił do ścigania w 1958 roku, uczestnicząc w serii USAC National Championship. Zajął wówczas czwarte miejsce na torach Springfield i Trenton. W lipcu 1959 roku na torze Williams Grove, podczas wejścia w zakręt zacięła mu się przepustnica. Wskutek tego stracił kontrolę nad samochodem i uderzył w Vargo Special, prowadzonego przez Vana Johnsona. Wskutek tej kolizji Johnson zmarł, a Barzda zrezygnował ze ścigania.
Wraz z bratem Jimem prowadził sklep o nazwie Californian Speed and Sport Shop. Zmarł w Somerset w 1993 roku.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |  | |  |  |  |  |  |  | 0 | NS | ||||
| Joe Barzda | Maserati 8CTF | Offenhauser 4,5 R4 | - | NZ | - | - | - | - | - | - | ||||
| 1952 | | | | | | |  | | 0 | NS | ||||
| California Speed | Maserati 8CTF | Offenhauser 4,5 R4 | - | NZ | - | - | - | - | - | - | ||||
| 1953 |  | | | | | | | | | 0 | NS | |||
| California Speed | Maserati 8CTF | Maserati 3,0 R8S | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | |||
Bibliografia
- Joe Barzda (ang.). W: historicracing.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-24)].
- Joe Barzda (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23].
- Joe Barzda (ang.). W: motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
.svg)
.svg)
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
