John Hopkins

John Hopkins
Ilustracja
John Hopkins w 2005
Państwo

 Stany Zjednoczone

Data i miejsce urodzenia

22 maja 1983
Rajmunda

Sukcesy

2000: Aprilia Challenge (mistrz)
2001: Supersport AMA (mistrz w klasie 750 cm³)
2002: Formula AMA Xtreme (mistrz)

John "Hopper" Hopkins (ur. 22 maja 1983 w Ramonie, Kalifornia) – amerykański motocyklista.

Pochodzi z angielskiej rodziny. Od grudnia 2007 żonaty z Ashleigh.

Kariera

Początki

Swoją karierę John rozpoczynał w wyścigach motocrossowych. Pierwszy wyścig minibike wygrał w 1996 roku. W sezonie 1999 rozpoczął starty w amerykańskich wyścigach szosowych, zostając już w pierwszym podejściu mistrzem Aprilia Challenge. Rok później sięgnął po tytuł mistrzowski w Supersport AMA (o pojemności 750 cm³) oraz wicemistrzowski w Formule USA Unlimited Superbike. W 2001 roku triumfował w Formule AMA Xtreme.

MotoGP

W sezonie 2002 Hopkins zadebiutował w najwyższej kategorii Motocyklowych Mistrzostw Świata - MotoGP - podpisując kontrakt z zespołem Red Bull Yamaha WCM. W trakcie zmagań (nie wziął udziału w GP Niemiec) Amerykanin czterokrotnie plasował się w czołowej dziesiątce, najwyższą pozycję uzyskując podczas GP Holandii, gdzie był siódmy. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 15. miejscu, wyżej od zespołowego partnera - Australijczyka Garry'ego McCoya.

W kolejnym roku Amerykanin reprezentował fabryczną ekipę Suzuki, w której partnerem Johna był mistrz świata z sezonu 2000, Kenny Roberts Jr. Nie był to jednak udany sezon dla Hopkinsa. W wyniku szybkiej degradacji opon, spowodowanej nieudaną konstrukcją zawieszenia, "Hooper" tylko w jednym wyścigu dojechał w pierwszej dziesiątce (w GP Hiszpanii był siódmy). Kłopoty z zawieszeniem uniemożliwiły mu również start w wyścigu o GP Malezji. Podobnie, jak w zeszłym sezonie, John nie wystartował w jednej rundzie (w Brazylii). Tym razem jednak został zawieszony, za spowodowanie wypadku Lorisa Capirossiego podczas GP Japonii, na torze Motegi. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 17. pozycji, z dorobkiem większym, aniżeli swój rodak.

Drugi sezon współpracy z japońską stajnią okazał się lepszy dla Amerykanina. Zespół poczynił znaczne postępy w kwestii sterowności motocykla, co było widoczne zwłaszcza pod koniec roku. Dowodem tego był m.in. start Johna z pierwszego rzędu podczas GP Japonii. Nie ukończył jednak wyścigu, będąc wyeliminowanym przez Lorisa, z którym postąpił tak samo w zeszłym roku. W wyniku lekkiego urazu odniesionego podczas GP Francji, nie wystartował we włoskiej rundzie na torze Mugello. Najwyższą pozycję uzyskał w GP Portugalii, w którym zajął szóstą lokatę. W klasyfikacji końcowej znalazł się na 16. miejscu.

W 2005 roku stajnia Suzuki zatrudniła nowego projektanta Paula Denninga, pracującego wcześniej z sukcesami w brytyjskich Superbike'ach, dzięki czemu maszyna stała się jeszcze bardziej konkurencyjna. Amerykanin pięciokrotnie zakończył zmagania w pierwszej dziesiątce, będąc najwyżej sklasyfikowanym podczas GP Japonii, gdzie był piąty. Na brytyjskim torze Donington Park Hopkins po raz pierwszy w karierze prowadził w wyścigu. Ostatecznie jednak rundę tą ukończył na ósmym miejscu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. lokacie.

W sezonie 2006 Hopkins dziewięciokrotnie mieścił się w czołowej dziesiątce. Podczas GP Holandii sięgnął po pierwsze pole position w karierze (w wyścigu był szósty). W GP Chin oraz GP Hiszpanii zajął najlepszą w roku czwartą pozycję. Po raz pierwszy uzyskał pulę przekraczającą sto punktów, która dała mu 10. miejsce w ogólnej klasyfikacji.

Rok 2007 był najlepszym w karierze Amerykanina. Zmiana motocykli na 800 cm³ była dla Hopkinsa korzystna, a wielu zawodników, jak np. jego rodak Colin Edwards, widział w nim "czarnego konia" mistrzostw. Podczas przedsezonowych testów 15 lutego Amerykanin miał jednak wypadek, w wyniku którego złamał nadgarstek. Była obawa o udział "Hoopera" w początkowej fazie zmagań, ale na szczęście John zdołał wyleczyć kontuzję. W trakcie rywalizacji Hopkins czterokrotnie stanął na podium, po raz pierwszy w GP Chin. Ukończył wszystkie wyścigi, nie dojeżdżając tylko we dwóch w czołowej dziesiątce. Równa i konsekwentna jazda zaowocowała 4. pozycją w końcowej klasyfikacji, z dorobkiem blisko dwustu punktów. Jednocześnie pokonał swojego partnera z Australii Chrisa Vermeulena.

Pomimo udanego sezonu, John odszedł z zespołu, podpisując kontrakt z inną fabryczną ekipą - Kawasaki. Był to zdecydowanie słabszy sezon dla Hopkinsa, który w zaledwie czterech wyścigach dojechał do mety w pierwszej dziesiątce. Najlepsze miejsce uzyskał w GP Portugalii, w którym zajął piąte miejsce. W GP Holandii John odniósł kontuzję, w wyniku której nie był w stanie wziąć udziału w kolejnych dwóch wyścigach. Ostatecznie zmagania zakończył na 16. lokacie. Po tym, jak japońska stajnia wycofała się z serii, Amerykanin opuścił mistrzostwa.

WSBK

W roku 2009 Amerykanin podpisał kontrakt z zespołem Stiggy Racing Honda, na starty w World Superbike. Kontuzja odniesiona podczas jednego z wypadków, zaprzepaściła sezon Hopkinsa, który w zaledwie trzech wyścigach (w Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii) zdobył punkty. Ostatecznie w klasyfikacji uplasował się na odległej 23. pozycji.

AMA Superbike

W sezonie 2010 Hopkins powrócił do USA, w którym rozpoczął starty w amerykańskich Superbike'ach, w zespole M4 Monster Suzuki. Wystartował łącznie w sześciu rundach, osiągając podium w ostatnich trzech wyścigach. Zdobyte punkty pozwoliły mu zająć 10. miejsce w końcowej klasyfikacji.

Statystyki liczbowe

MotoGP

Poszczególne sezony

RokKlasaMotocyklZespółWyścigZwycięstwaPodPPNOPkt.Poz.WCh
2002MotoGPYamaha YZR500WCM1500005815
2003MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP1400002917
2004MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP1500004516
2005MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP1700006314
2006MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP17001011610
2007MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP1804021894
2008MotoGPKawasaki Ninja ZX-RRKawasaki Racing Team1500005716
2011MotoGPSuzuki GSV-RSuzuki MotoGP100006*18*
Razem11204125630
  • – sezon trwa.

Wyniki

RokKlasaMotocykl123456789101112131415161718PozPkt
2002MotoGPYamahaJPN
12
RSA
13
SPA
14
FRA
11
ITA
12
CAT
10
NED
7
GBR
8
GERCZE
NU
POR
8
BRA
14
PAC
14
MAL
18
AUS
16
VAL
11
1558
2003MotoGPSuzukiJPN
13
RSA
13
SPA
7
FRA
NU
ITA
NU
CAT
15
NED
15
GBR
11
GER
NU
CZE
17
POR
18
BRAPAC
NU
MAL
EX
AUS
12
VAL
13
1729
2004MotoGPSuzukiRSA
13
SPA
15
FRA
NU
ITACAT
NU
NED
14
BRA
15
GER
9
GBR
8
CZE
NU
POR
6
JPN
NU
QAT
8
MAL
NU
AUS
15
VAL
12
1645
2005MotoGPSuzukiSPA
14
POR
NU
CHN
7
FRA
16
ITA
11
CAT
NU
NED
14
USA
8
GBR
11
GER
NW
CZE
14
JPN
5
MAL
9
QAT
17
AUS
10
TUR
15
VAL
13
1463
2006MotoGPSuzukiSPA
9
QAT
NU
TUR
17
CHN
4
FRA
15
ITA
10
CAT
4
NED
6
GBR
8
GER
10
USA
6
CZE
7
MAL
6
AUS
12
JPN
12
POR
6
VAL
11
10116
2007MotoGPSuzukiQAT
4
SPA
19
TUR
6
CHN
3
FRA
7
ITA
5
CAT
4
GBR
5
NED
5
GER
7
USA
15
CZE
2
SMR
3
POR
6
JPN
10
AUS
7
MAL
8
VAL
3
4189
2008MotoGPKawasakiQAT
12
SPA
7
POR
5
CHN
14
FRA
NU
ITA
NU
CAT
10
GBR
NU
NED
NW
GERUSACZE
11
SMR
14
IND
14
JPN
10
AUS
13
MAL
11
VAL
14
1657
2011MotoGPSuzukiQATSPA
10
PORFRACATGBRNEDITAGERUSA
CZE
IND
RSM
ARA
JPN
AUS
MAL
VAL
18*6*
  • – sezon trwa.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Ambox outdated serious.svg
An outdated clock with a serious icon
2005 0319 John Hopkins.jpg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0