John Martin (kierowca wyścigowy)
John Martin na torze Masaryk Circuit podczas weekendu A1 Grand Prix w 2007 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2006: Formuła Ford Nowej Południowej Walii (wicemistrz) | |
Strona internetowa |
John Martin (ur. 8 lipca 1984 w Gosford) – australijski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Ford
Martin karierę rozpoczął w wyścigach samochodowych w 2005 roku, od startów w Hiszpańskiej Formule Ford. W pierwszym sezonie startów najlepiej spisywał się w edycjach w Victorii i Nowej Południowej Walii, gdzie zdobywał odpowiednio tytuł mistrza i wicemistrza serii. Rok później klasyfikowany był jedynie w Australijskiej Formule Ford, lecz i tu zdobywał mistrzostwo serii.
Formuła 3
W Międzynarodowej Serii Brytyjskiej Formuły 3 John zadebiutował w 2007 roku. Zdobył tam 16 punktów, co mu dało 15 lokatę w klasyfikacji generalnej. Rok później w tej samej serii był trzynasty. W latach 2007-2008 startował także w wyścigach Masters of Formula 3 - odpowiednio 28 i 23 miejsce.
A1 Grand Prix
W A1 Grand Prix Martin startował w latach 2007-2009 reprezentując australijskie barwy. Osiągnięcia jego zespołu to odpowiednio 20 i 36 punktów, co dało odpowiednio 17 i 8 lokatę w klasyfikacji końcowej.
Formuła Renault 3.5
W 2009 roku Australijczyk rozpoczął starty w prestiżowej Formule Renault 3.5. Pojawił się jednak w zaledwie 7 wyścigach w barwach Comtec Racing. Uzbierane 8 punktów pozwoliło mu uplasować się na 22 pozycji w klasyfikacji generalnej.
Superleague Formula
W Superleague Formula John pojawiał się w latach 2010-2011. Choć w pierwszym sezonie startów aż sześciokrotnie zwyciężał oraz dziesięciokrotnie stawał na podium, uplasował się z zespołem na zaledwie 9 pozycji. Rok później zwyciężał tylko raz, a trzykrotnie pojawił się na podium. Jednak tym razem pozwoliło to jego zespołowi zdobyć tytuł mistrzowski.
Statystyki
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Australijska Formuła Ford | GK Martin P/L | 6 | 2 | 1 | 71 | 10 | |
Formuła Ford Nowa Południowa Walia | Borland Racing Developments | 18 | 11 | 418 | 2 | |||
Formuła Ford Victoria | Borland Racing Developments | 15 | 6 | 5 | 425 | 1 | ||
2006 | Australijska Formuła Ford | CAMS Rising Star | 23 | 8 | 300 | 1 | ||
Brytyjska Formuła Ford | Alan Docking Racing | 8 | 1 | 2 | ||||
Festiwal Formuły Ford - Duratec - Pre finals | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS | ||
2007 | Międzynarodowa seria Brytyjskiej Formuły 3 | Alan Docking Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 16 | 15 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 28 | ||
2007-08 | A1 Grand Prix | A1 Team Australia | 12 | 0 | 0 | 0 | 18 | 17 |
2008 | Międzynarodowa seria Brytyjskiej Formuły 3 | Räikkönen Robertson Racing | 22 | 0 | 0 | 1 | 45 | 13 |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 23 | ||
Nikon Indy 300 F3 Challenge | Piccolo Scuderia | 3 | 2 | 1 | 3 | 59 | 1 | |
2008–09 | A1 Grand Prix | A1 Team Australia | 14 | 0 | 0 | 0 | 36 | 8 |
2009 | Formuła Renault 3.5 | Comtec Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 |
Superleague Formula | Glasgow Rangers - Alan Docking Racing | 13 | 1 | 0 | 0 | 241 | 10 | |
Australian Mini Challenge | BMW Group Australia | 2 | 0 | 0 | 0 | 48 | 33 | |
2010 | Superleague Formula | Beijing Guo’an | 26 | 6 | 2 | 0 | 453 | 9t |
Superleague Formula | Atlético Madrid | 3 | 0 | 0 | 0 | 265 | 17 | |
2011 | Superleague Formula | Team Australia | 6 | 2 | 0 | 2 | 158 | 1 |
2012 | FIA World Endurance Championship | ADR-Delta | 8 | 0 | 0 | 0 | 26 | 17 |
FIA World Endurance Championship - LMP2 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0 | NS† | ||
24h Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 1 | 0 | N/A | 6 | ||
2013 | FIA World Endurance Championship | G-Drive Racing | 53 | 7 | ||||
FIA World Endurance Championship Trophy for LMP2 Drivers | 8 | 4 | 3 | 0 | 132 | 3 | ||
24h Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS | ||
2014 | United Sports Car Championship - Prototype | Action Express Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 31 | 43 |
United Sports Car Championship - PC | Starworks Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 57 | 25 |
† – Martin nie był zaliczany do klasyfikacji
Wyniki w Formule Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Comtec Racing | CAT | CAT | BEL | BEL | MON | HUN | HUN | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | DEU | DEU | ARA | ARA | 8 | 22 |
- | - | - | - | 12 | 20 | 13 | 21 | 20 | - | - | - | - | 7 | 8 | - | - |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Lutz H, Licencja: CC BY 2.0 de
John Martin: the photo was taken during 2007's A1GP race weekend at Brno