Johnny Mauro
Imię i nazwisko | John B. Mauro |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | 25 października 1910 |
Data i miejsce śmierci | 23 stycznia 2003 |
John B. Mauro[1] (ur. 25 października 1910 w Denver, 23 stycznia 2003 w Golden) – amerykański kierowca wyścigowy, uczestnik wyścigów Indianapolis 500.
Życiorys
Mauro urodził się w Denver, ale mieszkał w Lakewood. Na początku ścigał się pod pseudonimem „Jack Morris”, aby jego rodzice nie dowiedzieli się o jego uczestnictwie w wyścigach. W 1947 roku wziął udział w teście dla debiutantów w Indianapolis 500, ale nie zakwalifikował się do wyścigu. W 1948 roku wrócił do Indianapolis 500 przestarzałym Millerem, po czym zakupił Alfę Romeo wystawioną przez Milta Mariona. Na tym samochodzie zakwalifikował się na 27 miejscu, a wyścig ukończył jako ósmy. W latach 1949–1950 podjął nieudane próby zakwalifikowania się do wyścigu. W 1949 roku po niezakwalifikowaniu się przekazał samochód Tony'emu Bettenhausenowi, który również się nie zakwalifikował. Po opuszczeniu edycji 1951 wrócił do wyścigu w roku 1952, ale ponownie się nie zakwalifikował[2].
Mauro był importerem Ferrari dla regionu Denver i często ścigał się tymi samochodami, jak w Pikes Peak, gdzie w 1952 roku był dziesiąty (rok wcześniej zajął drugie miejsce). Jednym z jego Ferrari Alberto Ascari wystartował w Indianapolis 500. Ostatnim jego wyścigiem AAA był Pikes Peak w 1954 roku, który ukończył na 17 miejscu. Po wycofaniu się z wyścigów przez kilka lat prowadził Duesenberga podczas parady przed Indianapolis 500[2].
Zginął w wypadku samochodowym w nocy 23 stycznia 2003 roku, zderzając się z siedemnastoletnim Christopherem Basinskim. Basinski również nie przeżył tej kolizji[2].
Został wcielony do Colorado Motorsports Hall of Fame[1].
Wyniki
Indianapolis 500
Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
1947 | Miller | Miller | NZ | ||
1948 | Miller | Miller | NZ | ||
Alfa Romeo | Alfa Romeo | 27 | 8 | ||
1949 | Alfa Romeo | Alfa Romeo | NZ | ||
1950 | Alfa Romeo | Alfa Romeo | NZ | ||
1952 | Ferrari | Ferrari | NZ |
Formuła 1
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 0 | NS | |||||||||||
Johnny Mauro | Alfa Romeo 8C-308 | Alfa Romeo 1,5 R8S | - | - | NZ | - | - | - | - | ||||
1952 | 0 | NS | |||||||||||
Kennedy Tank | Ferrari 375S | Ferrari 4,5 V12 | - | NZ | - | - | - | - | - | - |
Przypisy
- ↑ a b Indy 500 veteran John Mauro killed in car accident (ang.). W: autoweek.com [on-line]. 2003-01-28. [dostęp 2016-04-23].
- ↑ a b c Johnny Mauro (ang.). W: historicracing.com [on-line]. [dostęp 2016-04-23].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Francesco Raiola from Bochum, Germany, Licencja: CC BY-SA 2.0
Johnny Mauro's Alfa Romeo 308 at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum