Juan Manuel Fangio
Juan Manuel Fangio (1952) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Data i miejsce śmierci | |
Sukcesy | |
1950: Formuła 1 |
Juan Manuel Fangio (ur. 24 czerwca 1911 w Balcarce, zm. 17 lipca 1995 w Buenos Aires) – argentyński kierowca Formuły 1, pięciokrotny mistrz świata. Odnosił sukcesy nie tylko na torze, ale także w wyścigach drogowych.
W 2013 roku został wybrany najlepszym kierowcą wszech czasów, według czasopisma „Autosprint”.
Życiorys
Fangio karierę zaczynał startując w lokalnych wyścigach drogowych. W 1940 i 1941 został wyścigowym mistrzem Argentyny. Do Europy po raz pierwszy przybył dopiero w 1947 i po serii startów dostał angaż w ekipie Alfa Romeo. W wyścigach Formuły 1 rywalizował w latach 1950–1951 oraz 1953–1958. Startował w zespołach Alfa Romeo (1950–1951), Ferrari (1956), Maserati (1953–1954, 1957–1958) oraz Mercedesa (1954–1955). Tytuły mistrzowskie zdobywał w latach 1951 i 1954–1957[1]. Wycofał się w trakcie sezonu 1958[1], w wieku 47 lat. Łącznie w 58 wyścigach odniósł 24 zwycięstwa, a pod względem liczby zdobytych tytułów mistrza świata ustępuje tylko Michaelowi Schumacherowi i Lewisowi Hamiltonowi. Jest on najstarszym w historii mistrzem świata Formuły 1: swój ostatni, piąty tytuł mistrzowski zdobył mając 46 lat i 41 dni.
W lutym 1958, podczas pobytu w Hawanie, został porwany przez kubańskich rebeliantów i po kilkudziesięciu godzinach wypuszczony przez nich na wolność.
Wyniki
Podsumowanie
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Podsumowanie | 2 | 7 | 14 | - | - | - | 2 | 1 | 1 | - | - | - | |||||
Scuderia Sud Americana | Maserati | 1 | - | - | - | 1 | 1 | 1 | - | - | - | |||||||
Prywatnie | Maserati | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | |||||||
1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 10 | 40 | MŚ | 4 | 2 | - | 6 | 4 | 2 | 1 | - | - | ||||
1956 | Scuderia Ferrari | Ferrari | 8 (10) | 31,5 | MŚ | 3 | 2 | - | 6 | 6 | 4 | 2 | - | - | ||||
1955 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz | 6 | 40 | MŚ | 4 | 1 | - | 5 | 3 | 3 | 1 | - | - | ||||
1954 | Podsumowanie | 8 | 42 | MŚ | 6 | - | 1 | 8 | 5 | 3 | - | - | - | |||||
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 2 | 2 | - | - | 2 | 1 | 1 | - | - | - | |||||||
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz | 6 | 4 | - | 1 | 6 | 4 | 2 | - | - | - | |||||||
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati | 10 | 28 | 2 | 1 | 3 | - | 5 | 2 | 2 | 5 | - | - | ||||
1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | 8 | 31 | MŚ | 3 | 2 | - | 4 | 4 | 5 | 1 | - | - | ||||
1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | 7 | 27 | 2 | 3 | - | - | 3 | 4 | 3 | 4 | - | - | ||||
Razem | 6 | 4 | 58 | 246.5 | 5xMŚ | 24 | 10 | 1 | 29 | 22 | 14 | - | - | |||||
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
|
Formuła 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt.[a] | Msc. | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | GBR | MCO | USA | SUI | BEL | FRA | ITA | 27 | 2 | ||||
NU | 1 | – | NU | 1 | 1 | NU | |||||||||
1951 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | SUI | USA | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | ESP | 31 (37) | 1 | |||
1 | – | 9 | 1[b] | 2 | 2 | NU | 1 | ||||||||
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | ARG | USA | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | SUI | ITA | 28 (29½) | 2 | ||
NU | – | NU | NU | 2 | 2 | 2 | 4[b] | 1 | |||||||
1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | ARG | USA | BEL | FRA | GBR | DEU | SUI | ITA | ESP | 42 (57⅐) | 1 | ||
1 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | |||||||
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | – | – | – | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||
1955 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | ARG | MCO | USA | BEL | NED | GBR | ITA | 40 (41) | 1 | ||||
1 | NU | – | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
1956 | Scuderia Ferrari | Lancia D50 | ARG | MCO | USA | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | 30 (33) | 1 | |||
1[b] | 2[b] | – | NU | 4 | 1 | 1 | 2[b] | ||||||||
1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | ARG | MCO | USA | FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 40 (46) | 1 | |||
1 | 1 | – | 1 | NU | 1 | 2 | 2 | ||||||||
1958 | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | ARG | MCO | NED | USA | BEL | FRA | GBR | DEU | PRT | ITA | MAR | 7 | 14 |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||
Novi Auto Air Conditioner | Kurtis Kraft 500F | – | – | – | NZ | – | – | – | – | – | – | – | |||
Juan Manuel Fangio | Maserati 250F | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – |
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- Juan Manuel Fangio. f1ultra.pl. [dostęp 2012-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-18)]. (pol. • ang.).
Media użyte na tej stronie
An icon that represents a silver medal
An icon that represents a gold medal
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flaga Finlandii
Argentine racer and world champion, Juan Manuel Fangio.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994