Julián Leal
![]() | |
Imię i nazwisko | Ómar Julián Leal Covelli |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2008: Włoska Formuła 3000 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Ómar Julián Leal Covelli (ur. 11 maja 1990 w Bucaramanga) – kolumbijski (wcześniej włoski) kierowca wyścigowy.
Życiorys
Formuła Renault
Julián Leal po zakończeniu kariery kartingowej, rozpoczął starty w Formule Renault PanamGP w 2006 roku. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. pozycji. Rok później wziął udział w jednej rundzie. Ostatecznie zmagania zakończył na 17. miejscu.
Euroseria 3000
W latach 2007-2008 Kolumbijczyk reprezentował włoską stajnię Durango, w Euroserii 3000. W pierwszym podejściu rywalizację ukończył na 9. lokacie (na jedenastej we włoskim cyklu). W drugim roku startów czterokrotnie stawał na podium, ostatecznie zajmując 6. pozycję, w ogólnej punktacji. Najlepsze wyniki uzyskał na włoskich obiektach, tak więc to pozwoliło mu sięgnąć po tytuł mistrzowski we włoskiej edycji.
Formuła Renault 3.5
W latach 2009-2010 Leal brał udział w Formule Renault 3.5. W obu przypadkach w klasyfikacji generalnej zajmował 20. miejsce. W pierwszym sezonie startów ścigał się we włoskiej ekipie Prema Powerteam. Tylko w jednym wyścigu zdobył punkty, stając na najniższym stopniu podium, podczas drugiego wyścigu, na węgierskim torze Hungaroring. W drugim podejściu, w hiszpańskiej stajni International DracoRacing, trzykrotnie dojechał na punktowanych lokatach, najlepiej spisując się w sobotnich zmaganiach, w czeskim Brnie, w którym został sklasyfikowany na 4. pozycji.
Auto GP
W sezonie 2010 Julián Leal startował również w nowo powstałej serii Auto GP. We włoskiej stajni Trident Racing, Kolumbijczyk pięciokrotnie meldował się w pierwszej ósemce. Największym sukcesem Leala było zwycięstwo podczas pierwszego wyścigu, na torze Navara w Hiszpanii. Ostatecznie rywalizację zakończył na 9. lokacie.
Seria GP2
W roku 2011 Kolumbijczyk podpisał kontrakt z włoskim zespołem Rapax Team, na starty w azjatyckim cyklu GP2. W pierwszych dwóch sezonach startów zajął odpowiednio 27 i 21 miejsce w klasyfikacji generalnej. Na sezon 2013 podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Racing Engineering. W ciągu 22 wyścigów, w których wystartował, dwukrotnie stawał na podium, ale nigdy nie zwyciężał. Z dorobkiem 62 punktów uplasował się na dwunastej pozycji w klasyfikacji generalnej.
Na sezon 2014 Kolumbijczyk podpisał kontrakt z brytyjską ekipą Carlin. Wystartował łącznie w 22 wyścigach. W obu wyścigach rundy w Bahrajnie stawał na podium. W głównym wyścigu był drugi, a w sprincie - trzeci. Uzbierał łącznie 68 punktów, które zapewniły mu 10. miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
W roku 2015 Leal kontynuował współpracę z zespołem Trevora Carlina. Nie odnotował jednak progresu wyników, a wręcz przeciwnie - w ciągu szesnastu wyścigów punktował sześciokrotnie, najlepszy wynik odnotowując w niedzielnej rywalizacji, na belgijskim torze Spa-Francorchamps, gdzie był czwarty. Po tej rundzie jego miejsce w składzie zajął Brytyjczyk Dean Stoneman. Zdobyte punkty sklasyfikowały Kolumbijczyka 14. pozycji w klasyfikacji generalnej.
Wyniki
GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rapax | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | 0 | 27 | ||||||
19 | NU | 17 | 14 | NU | NU | 11 | 9 | 22 | 21 | 15 | 9 | 20 | NU | NU | NU | 16 | NU | ||||||||||
2012 | Trident Racing | ![]() MAL | ![]() MAL | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() SIN | ![]() SIN | 9 | 21 |
15 | 15 | 12 | 17 | 15 | 14 | 24 | 17 | 21 | NU | 12 | 8 | 20 | 17 | 21 | 12 | 16 | 15 | 7 | 9 | 10 | 8 | 11 | 16 | ||||
2013 | Racing Engineering | ![]() MAL | ![]() MAL | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() SIN | ![]() SIN | ![]() ARE | ![]() ARE | 62 | 12 | ||
5 | NU | 19 | 16 | 13 | 25 | NU | 14 | 8 | 4 | 22 | 12 | 15 | 21 | 6 | 2 | 5 | 3 | NU | 12 | 16 | 10 | ||||||
2014 | Carlin | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() AUT | ![]() AUT | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() ARE | ![]() ARE | 68 | 10 | ||
2 | 3 | 4 | 5 | NU | 16 | 13 | 7 | 5 | 5 | 16 | 18 | NU | 15 | 13 | 10 | 13 | 17 | 9 | 17 | 12 | 11 | ||||||
2015 | Carlin | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() AUT | ![]() AUT | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() RUS | ![]() RUS | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ARE | 38 | 14 | |||
8 | 5 | NU | 16 | 6 | 5 | 14 | 22 | 9 | 12 | 16 | 15 | 4 | 11 | 12 | 9 | - | - | - | - | - |
Azjatycka Seria GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rapax | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() ITA | ![]() ITA | 0 | 26 |
NU | 17 | 16 | 18 |
Formuła Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Prema Powerteam | ![]() CAT | ![]() CAT | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() ARA | ![]() ARA | 11 | 20 |
15 | 19† | 19 | 18 | 14 | 22 | 3 | 17 | 16 | NU | 20 | 18 | 17 | 17 | 14 | 21 | 22† | ||||
2010 | International DracoRacing | ![]() ARA | ![]() ARA | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() CZE | ![]() CZE | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() CAT | ![]() CAT | 11 | 20 |
NU | NU | 11 | 12 | 16 | 4 | 13 | NU | 19 | NU | 16 | 13 | 9 | NU | 10 | NU | NU |
Podsumowanie
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Formuła Renault PanamGP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 72 | 9 |
2007 | Formuła Renault PanamGP | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 |
Euroseria 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | |
Włoska Formuła 3000 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 11 | ||
2008 | Euroseria 3000 | Durango | 15 | 0 | 1 | 0 | 4 | 38 | 6 |
Włoska Formuła 3000 | 8 | 0 | 1 | 0 | 4 | 35 | 1 | ||
2009 | Formuła Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 20 |
2010 | Formuła Renault 3.5 | International DracoRacing | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 20 |
Auto GP | Trident Racing | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 21 | 9 | |
2011 | Seria GP2 | Rapax | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 |
Azjatycka Seria GP2 | Rapax | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | |
2012 | Seria GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 |
2013 | Seria GP2 | Racing Engineering | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 62 | 12 |
2014 | Seria GP2 | Carlin | 22 | 0 | 0 | 1 | 2 | 68 | 10 |
2015 | Seria GP2 | Carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. omarjulianleal.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-01)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Julián Leal piloto de colombia