Junkers A 25
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Rzesza Niemiecka | |
Producent | Junkers | |
Typ | samolot wielozadaniowy | |
Konstrukcja | metalowa | |
Załoga | 2 osoby (pilot i pasażer) | |
Historia | ||
Data oblotu | 1925/1926 | |
Wycofanie ze służby | 1933 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | Junkers L2 | |
Moc | 143 kW (195 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 15,34 m | |
Długość | 8,35 m | |
Wysokość | 3,05 m | |
Masa | ||
Startowa | 1600 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 190 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Niemcy, ZSRR |
Junkers A 25 – niemiecki samolot wielozadaniowy (dolnopłat) produkowany przez firmę Junkers.
Junkers A 25 był przeróbką modelu A 20 z 1923 roku. Otrzymał mocniejsze silniki i osiągał większą prędkość maksymalną. Wywodził się z linii konstrukcyjnej od modelu J 11 z 1915 roku. Własne silniki Junkersa (Jumo) były też lepsze od przestarzałych Daimler D IIIa oraz BMW IIIa. Egzemplarze Junkersa przebudowane na wodnosamoloty cieszyły się powodzeniem w radzieckiej flocie morskiej na Morzu Północnym, Czarnym, czy w lotach polarnych. Używano ich tam najdłużej, ponieważ do ok. 1933 roku. Angażowano je także do lotów łącznikowych i kurierskich.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flaga Niemiec o proporcjach 3:2