Junkers Ju 287

Junkers Ju 287
Ilustracja
Model Junkersa Ju 287 (2009)
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Junkers

Konstruktor

inż. Hans Wocke

Typ

samolot bombowy

Konstrukcja

średniopłat wolnonośny
z zakrytą kabiną

Załoga

2

Historia
Data oblotu

8 sierpnia 1944

Dane techniczne
Napęd

4 x Junkers Jumo 004B-2 (Ju 287V1)
6 x BMW 003A-1 (Ju 287V2)

Ciąg

Ju 287V1 – 8,82 kN (900 kG)
Ju 287V2 – 7,84 kN (800 kG)

Wymiary
Rozpiętość

20,11 m

Długość

18,30 m

Wysokość

5,1 m

Masa
Własna

12 510 kg

Startowa

20 000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

559 km/h

Prędkość przelotowa

512 km/h

Pułap

10 800 m

Zasięg

1500 km

Junkers Ju 287 – niemiecki samolot bombowy o napędzie odrzutowym. Był to pierwszy samolot posiadający skrzydła o ujemnym skosie.

Historia

Prace projektowe nad nową konstrukcją podjęto w 1942 pod kierownictwem prof. Heinricha Hertela oraz inż. Hansa Wocke. W ich wyniku powstał projekt samolotu napędzanego czterema silnikami turboodrzutowymi Junkers Jumo 004. Na początku 1944 Reichsluftfahrtministerium (Ministerstwo Lotnictwa III Rzeszy) zleciło budowę prototypu. Ze względu na nietypową konstrukcję płata zdecydowano się na wykonanie egzemplarza doświadczalnego z jak największej liczby istniejących komponentów (na wypadek niepowodzenia podczas prób). Ju 287 był połączeniem kadłuba samolotu He 177A, zmodyfikowanej części ogonowej Ju 388L, jedynie skrzydła zostały zaprojektowane „od zera”. Podwozie główne zostało zaadaptowane z Ju 352A, zdecydowano się również na montaż zdwojonego podwozia przedniego pochodzącego ze zdobycznego samolotu bombowego B-24 „Liberator”. Załoga składała się z pilota oraz radiotelegrafisty. Pierwszy lot odbył się w Brandis k. Lipska 8 sierpnia 1944. Równolegle podjęto prace nad drugim prototypem, mającym być wzorcem dla seryjnej wersji bombowca. Wraz z nadejściem Armii Czerwonej prototyp sześciosilnikowego Ju 287V2, podobnie jak Ju 287V1, wpadły w ręce Sowietów.

Kadra niemieckich inżynierów (jeńców) była autorami radzieckiego samolotu OKB-1 EF 140, który wzleciał w powietrze 15 marca 1949.

Dane lotno-taktyczne (Ju 287V1)

  • rozpiętość: 20,11 m
  • długość: 18,30 m
  • masa własna: 12 510 kg
  • masa startowa: 20 000 kg
  • prędkość maksymalna: 559 km/h
  • prędkość przelotowa: 512 km/h
  • pułap: 10 800 m
  • zasięg: 1500 km

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Modellphoto Ju287V1 1.png
Autor: JuergenKlueser, Licencja: CC BY-SA 3.0
Model photo Junkers Ju 287 V1. Originally from https://www.klueser.de/kit.php?index=489
Ju 287 V1 Brandis hangar.jpg
First Ju 287 prototype (Ju 287 V1) nearing completion at Brandis