Junkers Ju 49
| ||
Junkers Ju 49 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | III Rzesza | |
Producent | Junkers | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | 2 października 1931 | |
Wycofanie ze służby | 1937 | |
Liczba egzemplarzy | 1 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 × Junkers L88a | |
Moc | 596 kW (800 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 28.24 m | |
Długość | 17.21 m | |
Masa | ||
Własna | 3.590 kg | |
Startowa | 4.250 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 146 km/h | |
Prędkość wznoszenia | 3.5 m/s | |
Pułap | 13.015 m |
Junkers Ju 49 – niemiecki samolot eksperymentalny, zaprojektowany do lotów na dużych wysokościach. Był to pierwszy funkcjonujący samolot z kabiną ciśnieniową. Czasem mylnie uważa się, że pierwszym samolotem z takim rozwiązaniem był amerykański Lockheed XC-35, jednak jego dziewiczy lot nastąpił dopiero 9 maja 1937. Pierwszy lot Ju 49 odbył się 6 lat wcześniej - 2 października 1931 roku.
Historyczne znaczenie
Inne rozwiązania rozważane na przełomie lat 20. i 30. XX w. umożliwiające loty na dużych wysokościach były niedoskonałe. Loty z otwartym kokpitem i maską tlenową były możliwe tylko gdy lot nie odbywał się całkowicie na dużej wysokości, w innym wypadku pilot nie przeżyłby lotu. Kombinezony ciśnieniowe pozwalały na osiąganie znacznych wysokości nawet do 17000 m, ale były niewygodne i ograniczały ruchy pilota.
Linki zewnętrzne
- www.junkers.de (niem.)
|
Media użyte na tej stronie
Junkers Ju 49
Vor 1937 entstanden, daher nach deutschem Urheberrecht gemeinfrei (public domain)