Junkers K 47
| ||
Odmiana cywilna A 48 (K 47 był podobny) | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Szwecja | |
Producent | AB Flygindustri | |
Typ | samolot myśliwsko-bombowy | |
Konstrukcja | metalowa | |
Załoga | 2 osoby | |
Historia | ||
Data oblotu | 1928 / 1929 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | BMW „Hornet C" | |
Moc | 441 kW / 600 KM | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,40 m | |
Długość | 8,55 m | |
Wysokość | 2,80 m | |
Powierzchnia nośna | 22,80 m² | |
Masa | ||
Startowa | 1635 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 300 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Chiny, Japonia, Niemcy, ZSRR | ||
Rzuty | ||
Junkers K 47 – samolot myśliwsko-bombowy niemieckiej konstrukcji, wytwarzany w Szwecji, w firmie AB Flygindustri (spółce córce koncernu Junkers), na bazie samolotu Junkers A 48.
Model K 47 przyczynił się do rozwoju prac nad bombowcami nurkującymi, czego zwieńczeniem było skonstruowanie Ju 87 Stuka.
10 samolotów K 47 zostało zakupionych w 1931 roku przez chińskie siły powietrzne rządu centralnego w Nankinie (trzy z nich pierwotnie były zamówione przez siły kantońskie)[1]. Używane były przeciwko siłom komunistycznym, a następnie jako myśliwce przeciw Japończykom podczas incydentu szanghajskiego w 1932 roku[1]. Jeszcze jeden K 47 został ufundowany dla lotnictwa w 1933 roku[2].
Przypisy
- ↑ a b Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China Until 1949, AHS, 2008, ISBN 978-9572853337, s. 102, 105-106, 273
- ↑ Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China Until 1949, AHS, 2008, ISBN 978-9572853337, s. 114
Linki zewnętrzne
- www.junkers.de (niem.) [dostęp 22.01.2011]
Media użyte na tej stronie
(c) Bundesarchiv, Bild 146-0908-500 / CC-BY-SA 3.0
Junkers K 47 3-view drawing from NACA Aircraft Circular No.100