Kładka Żabia
Poprzednie nazwy | Kładka Bielarska |
---|---|
Państwo | |
Województwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość | 56,52 m |
Szerokość: • całkowita • chodników |
|
Liczba przęseł | 1 |
Data budowy | |
Data remontu | 2002 |
Projektant | projektant (1974 r.) Kazimierz Gałajda |
Plan | |
![]() Zespół wschodnich wysp odrzańskich we Wrocławiu | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
![]() |
Kładka Żabia (Kładka Bielarska[1][2]) – kładka we Wrocławiu stanowiąca przeprawę dla pieszych, przerzucona nad ramieniem bocznym rzeki Odry – nad Odrą Północną, łącząca teren osiedla Nadodrze z Wyspą Bielarską. Wyspa ta jest jedną z wielu wysp położonych w zespole wschodnich wysp odrzańskich w Śródmiejskim Węźle Wodnym – Górnym. Na północnym, prawym brzegu tego ramienia Odry, leży Bulwar Słoneczny, za nim przebiega Ulica Dubois – Trasa Mieszczańska. Lewy, południowy brzeg to wyspa, obecnie zagospodarowana jako obszar zieleni miejskiej. Kładka została wybudowana w 1975 roku[1][2][3] (1974 r.[4][5][6]), z okazji rocznicy 30-lecia wyzwolenia Wrocławia[1]. W 2002 roku dokonano gruntownej jej przebudowy oraz zamontowano iluminację świetlną[2][4][5]. Nieco powyżej kładki zlokalizowany jest Jaz św. Klary[1][7]. Projektantem kładki był Kazimierz Gałajda, a wykonawcą robót Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń Miedzi w Lubinie i Przedsiębiorstwo Budownictwa Miejskiego "Śródmieście" we Wrocławiu[8]. Projektantem przebudowy kładki był natomiast Józef Rabiega[1][4]. W miejscu wybudowania kładki istniał wcześniej stalowy most drogowy z 1911 roku, zniszczony podczas działań wojennych[1]. Ówcześnie poniżej tego mostu znajdowało się kąpielisko Kallenbacha[2][9].
Jest to kładka jednoprzęsłowa o konstrukcji wiszącej[1][3][4]. Pomost podwieszony jest do dwóch pylonów zlokalizowanych na obu przeciwległych brzegach koryta rzeki. Jej długość wynosi 56,52 m[3] (52 m[2][4][5], 51,52 m[10]), a szerokość 3,11 m[3] (2,3 m[4]; 2,5 m[5]; 2 m[2][10]). Nawierzchnia pomostu wykonana została z drewna: impregnowana dylina dębowa o grubości 6 mm[1][3][5][10]. Pomost zbudowany jest z 14 dźwigarów w rozstawie 2,02 m z dwuteowników HE 140, podwieszonych na czterech linach stalowych[3][5][10]. Liny zawieszone są na pylonach, wykonanych ze stalowych elementów rurowych o przekroju pierścieniowym, podpartych na żelbetowych przyczółkach mostu, o wymiarach 4,0 x 5,0 m x 2,50 m, wzmocnionych podczas przebudowy w 2002 roku, 10 mikropalami pionowymi o długości 10,20 m na prawym brzegu i 6 mikropalami długości 10,30 m na lewym brzegu[4][10]. Również bloki kotwiące odciągi lin wzmocniono trzema ukośnymi mikropalami długości 11,80 m na prawym brzegu i trzema mikropalami długości 9,50 m na lewym brzegu[10]. Wysokość pylonów wynosi 10,57 m, długość w osi zakotwiczeń lin nośnych wynosi 84,82 m[2]. Słupy pylonów i rygle górne wykonane są z rur o średnicy 457 mm i grubości ścianki 20 mm, oraz połączone są żebrani również o grubości 20 mm. Liny nośne to liny spiralne średnicy 46 mm, a wieszaki wykonano ze spiralnych lin plecionych o grubości 20 mm. Również belki nośne przęsła wykonano z rur o średnicy 457 mm i grubości ścianek 11 mm, stal 18G2A, w rozstawie 2,66 m. Poszczególne pola między belkami nośnymi pomostu są stężone skartowaniem z ceowników 100 mm. Ze względu na zbyt dużą wrażliwość dynamiczną kładki zastosowano podczas przebudowy tłumiki masowe drgań, których montaż odbywał się z barki[10].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h Kładka Bielarska—Żabia (pol.). Mosty polskie. [dostęp 2010-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
- ↑ a b c d e f g Kładka Bielarska / Żabia (pol.). Wratislaviae Amici. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ a b c d e f Kładka Słodowa (pol.). W: Kładki [on-line]. ZDiUM. s. 4. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ a b c d e f g Trasa turystyczna "Mosty i przeprawy" (pol.). Fundacja Otwartego Muzeum Techniki, 2007. s. 33. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ a b c d e f Żabia Kładka naprawiona (pol.). gazeta.pl Wrocław, 2002-10-10. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ ZWIEDZANIE WROCŁAWIA (pol.). Water Jet. s. 7. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ Grzegorz Bakuliński, Małgorzata Książkiewicz, Stanisław Januszewski, Ryszard Majewicz: Trasa turystyczna "Zabytki techniki Śródmiejskiego Węzła Wodnego" – cz. I (pol.). W: Prosto z pokładu nr 53, rok IV, [on-line]. www.nadbor.wroc.pl, styczeń 2008. s. 20. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ według Kładka Bielarska / Żabia (pol.). Wratislaviae Amici. [dostęp 2010-03-16]. projektantem i wykonawcą kładki był Artur Paprocki należący do grupy inżynierów z Zakładów Badawczych i Projektowych Miedzi "Cuprum"
- ↑ Wyspa Bielarska Wrocław/Wypoczynek (pol.). posasiedzku.pl. [dostęp 2010-03-16].
- ↑ a b c d e f g Frank DALMER, Wiesław FIEBIG, Józef RABIEGA: REDUKCJA DRGAŃ KŁADEK DLA PIESZYCH Z WYKORZYSTANIEM TŁUMIKÓW MASOWYCH (pol.). V KRAJOWA KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA – PROBLEMY PROJEKTOWANIA, BUDOWY ORAZ UTRZYMANIA MOSTÓW MAŁYCH I ŚREDNICH ROZPIĘTOŚCI, 2-3 grudnia 2004 rok. s. 33. [dostęp 2010-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
Linki zewnętrzne
- Żabia Kładka w Wikimapii (dostęp 2010-03-16)
Media użyte na tej stronie
Autor:
Mapa Wrocławia, Polska
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of [[:en:Lower Silesian Voivodeship]Lower Silesian Voivodeship]], Poland. Geographic limits of the map:
- N: 51.9134 N
- S: 49.9809 N
- W: 14.7603 E
- E: 17.9091 E
Flaga województwa dolnośląskiego
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Shaqspeare (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
Wrocław, Zespół wschodnich wysp odrzańskich. Stan 2005/2006
Autor: Lvova Anastasiya (Львова Анастасия, Lvova), Licencja: CC BY-SA 3.0
Wroclaw during WikiConference Poland'11
Autor: Lvova Anastasiya (Львова Анастасия, Lvova), Licencja: CC BY-SA 3.0
Wroclaw during WikiConference Poland'11