Kładka Żabia

Kładka Żabia

Poprzednie nazwy	Kładka Bielarska
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Wrocław
Podstawowe dane
Przeszkoda	Odra Północna
Długość	56,52 m
Szerokość: • całkowita • chodników	3,11 m 3,11 m
Liczba przęseł	1
Data budowy	1975
Data remontu	2002
Projektant	projektant (1974 r.) Kazimierz Gałajda proj. przebudowy (2002 r.) Józef Rabiega
Plan
Zespół wschodnich wysp odrzańskich we Wrocławiu
Położenie na mapie Wrocławia Kładka Żabia
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Kładka Żabia
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Kładka Żabia
51°07′03″N 17°02′15″E/51,117500 17,037500

Kładka Żabia (Kładka Bielarska^[1][2]) – kładka we Wrocławiu stanowiąca przeprawę dla pieszych, przerzucona nad ramieniem bocznym rzeki Odry – nad Odrą Północną, łącząca teren osiedla Nadodrze z Wyspą Bielarską. Wyspa ta jest jedną z wielu wysp położonych w zespole wschodnich wysp odrzańskich w Śródmiejskim Węźle Wodnym – Górnym. Na północnym, prawym brzegu tego ramienia Odry, leży Bulwar Słoneczny, za nim przebiega Ulica Dubois – Trasa Mieszczańska. Lewy, południowy brzeg to wyspa, obecnie zagospodarowana jako obszar zieleni miejskiej. Kładka została wybudowana w 1975 roku^[1][2][3] (1974 r.^[4][5][6]), z okazji rocznicy 30-lecia wyzwolenia Wrocławia^[1]. W 2002 roku dokonano gruntownej jej przebudowy oraz zamontowano iluminację świetlną^[2][4][5]. Nieco powyżej kładki zlokalizowany jest Jaz św. Klary^[1][7]. Projektantem kładki był Kazimierz Gałajda, a wykonawcą robót Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń Miedzi w Lubinie i Przedsiębiorstwo Budownictwa Miejskiego "Śródmieście" we Wrocławiu^[8]. Projektantem przebudowy kładki był natomiast Józef Rabiega^[1][4]. W miejscu wybudowania kładki istniał wcześniej stalowy most drogowy z 1911 roku, zniszczony podczas działań wojennych^[1]. Ówcześnie poniżej tego mostu znajdowało się kąpielisko Kallenbacha^[2][9].

Kładka Żabia

Jest to kładka jednoprzęsłowa o konstrukcji wiszącej^[1][3][4]. Pomost podwieszony jest do dwóch pylonów zlokalizowanych na obu przeciwległych brzegach koryta rzeki. Jej długość wynosi 56,52 m^[3] (52 m^[2][4][5], 51,52 m^[10]), a szerokość 3,11 m^[3] (2,3 m^[4]; 2,5 m^[5]; 2 m^[2][10]). Nawierzchnia pomostu wykonana została z drewna: impregnowana dylina dębowa o grubości 6 mm^{[1][3][5][10]}. Pomost zbudowany jest z 14 dźwigarów w rozstawie 2,02 m z dwuteowników HE 140, podwieszonych na czterech linach stalowych^[3][5][10]. Liny zawieszone są na pylonach, wykonanych ze stalowych elementów rurowych o przekroju pierścieniowym, podpartych na żelbetowych przyczółkach mostu, o wymiarach 4,0 x 5,0 m x 2,50 m, wzmocnionych podczas przebudowy w 2002 roku, 10 mikropalami pionowymi o długości 10,20 m na prawym brzegu i 6 mikropalami długości 10,30 m na lewym brzegu^[4][10]. Również bloki kotwiące odciągi lin wzmocniono trzema ukośnymi mikropalami długości 11,80 m na prawym brzegu i trzema mikropalami długości 9,50 m na lewym brzegu^[10]. Wysokość pylonów wynosi 10,57 m, długość w osi zakotwiczeń lin nośnych wynosi 84,82 m^[2]. Słupy pylonów i rygle górne wykonane są z rur o średnicy 457 mm i grubości ścianki 20 mm, oraz połączone są żebrani również o grubości 20 mm. Liny nośne to liny spiralne średnicy 46 mm, a wieszaki wykonano ze spiralnych lin plecionych o grubości 20 mm. Również belki nośne przęsła wykonano z rur o średnicy 457 mm i grubości ścianek 11 mm, stal 18G2A, w rozstawie 2,66 m. Poszczególne pola między belkami nośnymi pomostu są stężone skartowaniem z ceowników 100 mm. Ze względu na zbyt dużą wrażliwość dynamiczną kładki zastosowano podczas przebudowy tłumiki masowe drgań, których montaż odbywał się z barki^[10].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Żabia Kładka w Wikimapii (dostęp 2010-03-16)