Kłodzko Miasto

Kłodzko Miasto

Widok na przystanek Kłodzko Miasto od strony centrum
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Kłodzko
Data otwarcia	1875
Poprzednie nazwy	Glatz Stadt Kładzko Miasto
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	4
Kasy	brak
Linie kolejowe
276 Wrocław Główny – Międzylesie
Schemat stacji
Położenie na mapie Kłodzka Kłodzko Miasto
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Kłodzko Miasto
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Kłodzko Miasto
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Kłodzko Miasto
50°26′09,01″N 16°39′31,00″E/50,435836 16,658611
Portal Transport szynowy

Kłodzko Miasto – stacja kolejowa w Kłodzku, w województwie dolnośląskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego^[1].

W roku 2019 przystanek obsługiwał ok. 1100 pasażerów na dobę^[2].

Lokalizacja

Stacja kolejowa Kłodzko Miasto położona jest w samym centrum miasta, na prawym brzegu Nysy Kłodzkiej. Od placu Bolesława Chrobrego (Rynku) oddalony jest o ok. 370 m na południowy wschód^[3].

Historia

Lata 1875–1900

W 1875 r. wybudowano dworzec Kłodzko Główne, który był znacznie oddalony od miasta (znajdował się we wsi Goszyce), co znacznie utrudniało pasażerom korzystanie z niego. Dlatego też władze miasta postanowiły w pobliżu obecnego pl. Jedności wybudować przystanek osobowy. Teren pod jego budowę został przekazany kolei przez miasto bezpłatnie. Nowo powstały przystanek został wciśnięty między istniejącą zabudowę. Zwiększenie się ruchu pasażerskiego spowodowało konieczność jego rozbudowy, o czym dyskutowano na sesjach rady miejskiej^[4].

Rozebrany w latach 70. XX w. budynek dworca miejskiego

1900–1945

Na początku XX w. wzniesiono niewielki budynek dworca miejskiego. Istniejący przystanek kolejowy był tymczasowym rozwiązaniem, stąd też przed I wojną światową opracowano plan jego przebudowy. Koszty tego projektu oszacowano na 16 mln marek i dlatego z niego zrezygnowano. W 1934 r. wrócono do tych planów. Inwestycja miała być realizowana przez 5 lat i kosztować ok. 4 mln nowych marek. Pracę przy niej miało znaleźć 200 osób, co znacznie zmniejszyłoby bezrobocie, panujące wówczas w Kłodzku.

Po roku widoczne były efekty wstępnych robót: wykonano wysoki nasyp i estakadę oraz przebudowano okoliczne ulice^[5]. Wybudowano również dodatkowe dwa perony, z których każdy posiadał dwie skrajnie. Przebieg istniejącego peronu został poddany korekcie. Wykonano połączenie peronów przejściem podziemnym, tunel techniczny z szybami dla wind towarowych^[6]. Wskutek wybuchu w 1939 r. II wojny światowej inwestycji nie zakończono^[5].

Okres po 1945 roku

Po 1945 r. Kłodzko na mocy porozumień trzech konferencji pokojowych znalazło się w granicach Polski. W latach 70. XX wieku, w związku z przebudową pl. Jedności powrócono do planów rozbudowy dworca. Wybudowano wówczas m.in. przyczółki na dodatkowy wiadukt nad jezdnią na prowadzący na niego trzeci tor. Prace jednak wkrótce wstrzymano, tłumacząc to względami finansowymi oraz koniecznością wyburzenia dworca PKS. Przy tej okazji, w 1974 r. wyburzono gmach dworca. W tym samym roku między torami wybudowano skromny budynek kasy, w której mieściła się również poczekalnia^[7]. W styczniu 2021 r. zakończono modernizację z przebudową przystanku kolejowego na stację kolejową. Wybudowano drugi peron i nastawnię KM. Zbudowano pochylnię na peron 1 od ulicy Kościuszki i zamontowano windy na wszystkie perony. Pociągi mogą teraz kończyć lub rozpoczynać bieg^[8][9][10]. Umowę w tej sprawie podpisano 11 czerwca 2018 z firmą Infra Silesia^[11].

Linie kolejowe

Widok na tory 1 i 2 przystanku Kłodzko Miasto

Przez Kłodzko Miasto przechodzi linia kolejowa nr 276 z Wrocławia do Międzylesia oraz z Kłodzka do Kudowy-Zdroju nr 309^[12] Pierwsza z nich jest w pełni zelektryfikowana od lat 90. XX w., dwutorowa. Z kolei druga jest niezelektryfikowana i jednotorowa^[13].

Maksymalne dozwolone prędkości na szlakach w okolicy Kłodzka Miasta^[14]:

Pociągi

Pociąg na przystanku Kłodzko Miasto z widokiem na przejście podziemne

Pociągi osobowe

Przez przystanek Kłodzko Miasto przejeżdża dwanaście par pociągów osobowych relacji Międzylesie (Bystrzyca Kłodzka Przedmieście)-Wrocław i z powrotem oraz pięć autobusów szynowych Kolei Dolnośląskich z Kudowy-Zdroju do Legnicy i trzy z Kudowy-Zdroju do Wałbrzycha Głównego.

Pociągi towarowe

Przez Kłodzko Miasto przejeżdżają kilka razy dziennie pociągi towarowe, głównie z Wrocławia oraz Kłodzka Głównego, w tym należące do spółki PKP Cargo.

Infrastruktura

Widok z przystanku na Stare Miasto

Dworzec

Budynek dworca został wyburzony w 1974 r. w związku z planowaną modernizacją i przebudową tutejszej stacji kolejowej. Została ona zastąpiona przez wzniesiony pospiesznie budynek kasowy, umiejscowiony pomiędzy dwoma torami na peronie pierwszym, który był położony jest na estakadzie położonej pomiędzy pl. Jedności, a ul. Słowackiego. W 2019 roku podczas przebudowy stacji budynek wyburzono i obecnie nie ma kas i poczekalni. Do stacji prowadzą dwa wejścia: pierwsze od strony pl. Jedności i Kościuszki, drugie od ul. Słowackiego^[16].

Perony

Na stacji znajdują się dwa perony, każdy ma dwie krawędzie peronowe. Na każdy peron można dotrzeć windą.

Przypisy

Bibliografia

• Kłodzko. Dzieje miasta, pod red. R. Gładkiewicza, Kłodzko 1998.
• Nieformalne Stowarzyszenie Miłośników Kolei Ziemi Kłodzkiej. kolej.klodzko.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-07)].
• A. Herzig, M. Ruchniewicz, Dzieje Ziemi Kłodzkiej, Hamburg-Wrocław 2006.

Linki zewnętrzne

• Kłodzko Miasto w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Kłodzko Miasto w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Kłodzko Miasto
Linia 276 Wrocław Główny – Międzylesie (95,216 km)
Kłodzko Główne odległość: 93,481 km		Kłodzko Nowe (p.odg.) odległość: 100,131 km