Kabotażowiec

MS „Marin” kierujący się do portu Rostock.

Kabotażowiec (ang. coaster) – statek, zwykle niewielki, uprawiający żeglugę kabotażową pomiędzy portami jednego kraju. Polskie połączenia kabotażowe to np. rejsy Gdynia – Hel, Kołobrzeg – Ustka, czy Krynica Morska – Frombork. W realiach innych krajów (przykład USA), kabotaż oznaczać może także dalekosiężną żeglugę oceaniczną.

W polskich realiach kabotażowcami nazywane są jednostki uprawiające żeglugę na Bałtyku, a jako kabotaż określana jest ogólnie żegluga przybrzeżna[1].

Przypisy

  1. ↑ Ogólna charakterystyka transportu morskiego i śródlądowego. pg.gda.pl. [dostęp 2015-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-14)].

Bibliografia

  • Lesław Furmaga, Józef Wójcicki: Mały słownik morski. Gdynia: Mitel International Ltd., 1993. ISBN 83-85413-73-1.
  • Marek Perzyński. Żegluga nie tylko kabotażowa. „Morze”. 10 (780), s. 46-47, październik 1999. Warszawa: Korporacja TIGOR. ISSN 0137-2823. 
Typy statków współczesnych
Statki towarowe
Statki pasażerskie
Statki rybackie
Statki pomocnicze

Statek wodny

Media użyte na tej stronie

CMM - Model chłodniowca typu B-360-2.JPG
Autor: Lestat (Jan Mehlich), Licencja: CC BY-SA 2.5
Model chlodniowca typu B-360. Dane techniczne: pojemność 10524 BRT, nośność 10679 ton. Wymiary: dł. 152,41m, szer. 22,61m, zan 9,45m. Napęd: 1 silnk spalinowy typu "Sulzer" o mocy 14780 KM, prędkość 24,0 w. Zabierał 122 kontenery. Stocznia Gdańska wybudowała w 1981 r. dla armatora szwajcarskiego 2 jednostki tego typu. Otrzymały one nazwy: "Albula" i "Bernina". Skala 1:100. Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku.
Warnemünde Handelsschiff (01) 2006-09-21.JPG
Autor: Norbert Kaiser, Licencja: CC BY-SA 2.5
This image shows the MARIN, a (coaster) running into the port of Rostock.