Kanał Kędzierzyński

Kanał Kędzierzyński

Miejsce połączenia Kanału Gliwickiego z Kanałem Kędzierzyńskim. Początek kanału Odra – Dunaj wybudowanego w latach 1939–1943
Państwo	Polska
Województwo	opolskie
Lata eksploatacji	od 1970
Długość	4,5 km
Głębokość • średnia	2,25 m
Początek
Akwen	Kanał Gliwicki
Miejsce	Kędzierzyn-Koźle
współrzędne	50°21′04,0″N 18°15′39,2″E/50,351111 18,260889
Koniec
Miejsce	Kędzierzyn-Koźle
współrzędne	50°18′15,1″N 18°16′03,0″E/50,304194 18,267500
Położenie na mapie Kędzierzyna-Koźla początek koniec
Położenie na mapie Polski początek koniec
Położenie na mapie województwa opolskiego początek koniec
Położenie na mapie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego początek koniec

Kanał Kędzierzyński – droga wodna, łącząca Kanał Gliwicki z Zakładami Azotowymi w Kędzierzynie-Koźlu. Kanał ma długość 4,5 km i wybudowano na nim jeden basen portowy. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych^[1], kanał ma klasę żeglowną II.     

Historia

Kanał ten miał być początkiem szlaku żeglownego o długości ponad 320 km łączącego Odrę z Dunajem, biegnącego równolegle do koryta rzeki Odry, jaki był projektowany już od końca XIX wieku. Pierwsze prace przy odnodze Kanału Gliwickiego rozpoczęli Niemcy w 1939 roku lecz po roku je przerwano^[2]. Po wojnie kontynuowano budowę i w dniu 25 czerwca 1970 ukończono 4,5 kilometrowy odcinek drogi wodnej oraz uruchomiono w Zakładach Azotowych Kędzierzyn port przeładunkowy na kanale, który umożliwił transport nawozów drogą wodną przez Kanał Gliwicki i Odrę.

Do 1983 roku transportowano tą drogą nawozy sztuczne. Obecnie kanał jest otwarty dla żeglugi, jednak nie jest wykorzystywany.

Przypisy

• 

  Koniec Kanału Kędzierzyńskiego wybudowanego w latach 1939–1970. Pierwotnie część kanału Odra – Dunaj