Kaper (1938)

Kaper
Historia
Stocznia

Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej, Gdynia

 Marynarka Wojenna
Nazwa

Kaper

Wejście do służby

1938

Wycofanie ze służby

1939 (samozatopiony?)

 Kriegsmarine
Nazwa

Schwarzau

Wejście do służby

1939

Wycofanie ze służby

1945

 Marynarka Wojenna (PRL)
Nazwa

Kaper
BG 1
H 1

Wycofanie ze służby

1968

Los okrętu

zezłomowany (początek lat 70.)

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

161 t

Długość

26,30 m

Szerokość

6,31 m

Zanurzenie

2,3 m

Napęd
1 maszyna parowa potrójnego rozprężania 300 KM, 1 śruba, 1 ster
Prędkość

10 węzłów

Zasięg

400

Załoga

11 osób

Kaper – polski holownik z okresu II wojny światowej. Budowę rozpoczęto w 1937 roku w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej.

Do służby wszedł w 1938 roku i wraz z drugim holownikiem o nazwie „Kaper II” (później przemianowanym na „Żeglarz”) podporządkowany został Dowództwu Morskiej Obrony Wybrzeża w Gdyni[1]. Przed 1 sierpnia 1939 roku przyporządkowano go do Komendy Portu Wojennego Hel[1]. We wrześniu 1939 roku został przebazowany do Jastarni, a po 14 września przepłynął na Hel, po którego kapitulacji dostał się w ręce niemieckie[1].

Wcielony do Kriegsmarine pod nazwą „Schwarzau” (Swarzewo) służył w Marinearsenal Gotenhafen[1]. W związku z planowaną inwazją na Wielką Brytanię w sierpniu 1940 roku znalazł się w Calais, skąd wrócił do Gdyni w roku następnym[1]. Pod koniec wojny przewiózł uciekinierów do Kilonii, gdzie w marcu 1945 został przejęty przez Brytyjczyków[1].

Odnaleziony przez Polską Misję Morską w Kilonii, do kraju powrócił 1 stycznia 1946 roku[1]. Przechodził kilka razy zmianę nazwy w 1952 roku przyjął oznaczenie BG 1 (od: Baza Główna), w 1957 roku ostatecznie przemianowany na H 1. W roku 1968 wycofany z listy statków Polskiej Marynarki Wojennej. Dwa lata później zezłomowany.

Przypisy

  1. ↑ a b c d e f g Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013, s. 230. ISBN 978-83-7565-309-0.

Bibliografia

  • Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013. ISBN 978-83-7565-309-0.

Linki zewnętrzne

Okręty i jednostki pomocnicze Marynarki Wojennej 1918-1939
Hulki, okręty-bazy i tendry
Okręty hydrograficzne
Okręty-cele
Pomocnicze zbiorniki ropy
Transportowce
Holowniki
Ścigacze i motorówki strażnicze
Holowniki Marynarki Wojennej po 1945 roku
Jednostki przedwojenne
proj. B60 (od 1952)
  • H-7
  • H-8*
typy różne
  • BG-6 (Pionier)
  • H-9
  • H-10
  • H-11*
proj. H-300/II (od 1962)
  • H-13
  • H-14
  • H-15
  • H-16
  • H-17
  • H-18
proj. B65 (od 1964)
proj. H-800/IV (od 1970)
proj. H-900/II (od 1979)
proj. H-960 (od 1992)
proj. B820 (od 1993)
  • H-9
  • H-10
proj. B860 (od 2020)

* w latach 1952–57 holowniki z tego okresu nosiły takie same numery z prefiksem BG, a wcześniej nazwy

Media użyte na tej stronie

Naval Ensign of Poland (1980-1993).svg
Bandera wojenna Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej. Oparta na File:Naval Ensign of Poland.svg i File:Herb PRL.svg. Używana oficjalnie do 1990 roku - a więc także przez Marynarkę Wojenną III RP.
Naval Ensign of Poland.svg
Bandera wojenna Rzeczypospolitej Polskiej. Oparta na Image:Flag of Poland (state).svg. Zgodnie z decyzją podjętą w tym głosowaniu, symboliczne użycie polskiej flagi/godła powinno być oparte o uproszczone kolory HTML: white (#ffffff) i crimson (#dc143c).