Karosa B40

Karosa B40
Karosa B40
Dane ogólne
Producent	Karosa
Lata produkcji	1953-1957 oraz 1962
Miejsce produkcji	Vysoké Mýto
Dane techniczne
Typy nadwozia	Przyczepa autobusowa
Układ drzwi	0-1-0
Liczba drzwi	1
Silniki	brak
Skrzynia biegów	brak
Długość	5820 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2805 mm
Informacje dodatkowe
ABS	Nie
ASR	Nie
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Nie
Portal Komunikacja miejska

Karosa B40 – przyczepa autobusowa produkowana przez zakłady Karosa w latach 1953-1957 oraz w 1962.

Historia

W Czechosłowacji wykorzystywano jako przyczepy przestarzałe pojazdy Karosa D4, powstające na przełomie lat 40 i 50. Postanowiono zastąpić je nową konstrukcją opartą na Tatrze 500HB. Już w 1953 w Vysokém Mýcie uruchomiono produkcję. Konstrukcja była nowoczesna jak na ówczesne czasy – pasowała do większości pojazdów czechosłowackich (Škoda 706RT, Škoda 8Tr). W latach 1953-1957 produkowano ją w Karosie, później (1962) w praskiej dzielnicy – Letňany.

Zastosowanie

Karosę B40 wykorzystywano jako przyczepy do trolejbusów i autobusów. W Czechosłowacji ciągnęły je Skody, Tatry i inne. W Polsce ciągnęły je 8Tr i 9Tr oraz "ogórki". W Polsce na zakończenie eksploatacji wpłynęła produkcja krajowych Jelczów PO-1.

Zobacz też

• Karosa
• Jelcz PO-1
• Tatra 500HB

Bibliografia

• Martin Harak, Encyklopedia czechosłowackich autobusów i trolejbusów, część II