Kasprowy Wierch (ośrodek narciarski)

Kasprowy Wierch
Ilustracja
Górna stacja kolei linowej i kolei krzesełkowej
na Kasprowym Wierchu
Lokalizacja
Państwo Polska
Regionwojewództwo małopolskie
Pasmo górskieTatry
MiejscowośćZakopane
Wysokość maksymalna1959 m n.p.m.
Wysokość minimalna1027 m n.p.m.
Wysokość ośrodka1959 m n.p.m.
Wyciągi
Linowe1
Krzesełkowe2
Całkowita przepustowość3480 osób/godzinę
Trasy zjazdowe

     Bardzo trudne

2

     Trudne

3
Całkowita długość tras16,5 km
Najdłuższa trasa8,5 km
Pozostała infrastruktura
OperatorPolskie Koleje Linowe S.A.
NaśnieżanieNIE
OświetlenieNIE
Położenie na mapie Polski
Ziemia49°13′54,6″N 19°58′53,6″E/49,231833 19,981556
Strona internetowa

Kasprowy Wierchośrodek narciarski znajdujący się na szczycie i północnych stokach Kasprowego Wierchu w polskich Tatrach Zachodnich. Najwyżej położony ośrodek narciarski w Polsce.

Koleje i wyciągi

Podstawowym sposobem dostania się na Kasprowy Wierch to wjazd koleją linową Kasprowy Wierch (z Kuźnic) albo podejście do dolnej stacji kolei krzesełkowego w Dolinie Goryczkowej z Kuźnic przez Kalatówki.

Ośrodek dysponuje następującymi kolejami:

  • kolej linowa „Kasprowy Wierch”. Wybudowana w latach 1935–1936 i zmodernizowana w 2007 roku. Jest to kolej linowa z podwójną liną nośną i liną napędową, czynna cały rok (z wyjątkiem okresu konserwacji). W okresie zimowym jej przepustowość to 360 osób na godzinę, czas przejazdu – 12 minut
  • kolej krzesełkowa „Hala Gąsienicowa” z Doliny Gąsienicowej. Jest to kolej krzesełkowa z krzesełkami 4-osobowymi, działa tylko w sezonie zimowym i przeznaczony jest głównie dla narciarzy. Pierwszy wyciąg saniowy został zbudowany tutaj w 1938, następnie w 1962 powstała kolej krzesełkowa, modernizowana w 2000, obecnie wjazd trwa 8 minut
  • kolej krzesełkowa „Hala Goryczkowa” z Doliny Goryczkowej udostępniona w 1968. Jest to kolej krzesełkowa z krzesełkami 2-osobowymi, działa tylko w sezonie zimowym i przeznaczony jest głównie dla narciarzy, wjazd trwa 15 minut

Wykorzystanie kolei krzesełkowych z obu dolin ocenia się jedynie na ok. 20% długości sezonu narciarskiego. Głównymi powodami są brak śniegu lub trudne warunki atmosferyczne (wiatr, oblodzenie)[1]. Przykładowo w sezonie 2011/2012 kolej z Doliny Goryczkowej ruszyła po raz pierwszy dopiero 11 stycznia[2].

Rozważana jest modernizacja kolei krzesełkowej z Doliny Goryczkowej. Jej koszt szacowany jest na 20 mln zł, jednak do lutego 2011 roku taki wniosek nie wpłynął do dyrekcji TPN[1].

Ponadto na polanie Kalatówki znajdują się dwa wyciągi narciarskie Kalatówki.

Trasy zjazdowe

Z Kasprowego Wierchu prowadzą dwie podstawowe trasy narciarskie: Trasa Goryczkowa i Trasa Gąsienicowa. Obydwie trasy mają przedłużenia (Nartostrada Gąsienicowa i Nartostrada Goryczkowa) umożliwiające zjazd na nartach terenem reglowym do Kuźnic[3][4].

Ponadto wytyczona jest również nartostrada przez Halę Kondratową, która rozpoczyna się na Hali Goryczkowej (odchodzi od Trasy Goryczkowej), a kończy się na Rówienkach Kondrackich (łączy się z Nartostradą Goryczkową). Na samej Hali Kondratowej w latach 1959–1968 funkcjonował wyciąg orczykowy o długości 505 metrów i przepustowości 90 osób na godzinę. W 1968 roku przeniesiono go na stok Skrzycznego w Szczyrku („Doliny ll”), gdzie służył do 2015 roku[5].

Narciarskie trasy zjazdowe Ośrodka Narciarskiego Kasprowy Wierch
Nazwa trasyTrudnośćStartMetaDłu-
gość (m)
Prze-
wyż-
sze-
nie
(m)
Na-
chy-
le-
nie (%)
Oś-
wie-
tle-
nie
Sztucz-
ne naśnie-
żanie
Homologacja FISUwagi
nazwawyso-
kość (m n.p.m.)
nazwawyso-
kość (m n.p.m.)
numerważna do
1
Trasa
Gąsienicowa
czarnagórna stacja kolei krzesełkowej1953dolna stacja kolei krzesełkowej1601150035223nienie10131/09/11
10132/09/11
2021gigant i slalom obu płci[6]
2
Trasa
Goryczkowa
czarnagórna stacja kolei krzesełkowej1950dolna stacja kolei krzesełkowej1355260059523nienie10133-6
/09/11
(6 decyzji)
co najmniej do
2016
wszystkie konkurencje obu płci[6]
3

Nartostrada "Goryczkowa

NiebieskaDolna stacja kolei linowej "Goryczkowa1355Kuźnice(dolna stacja kolei linowej "Kasprowy Wierch"10273500m (z "Goryczkową"5300m najdłuższa w Polsce9238nienie
4

Szlak narciarski Gąsienicowa

czerwonaDolna stacja kolei krzesełkowej "Gąsienicowa"1601Kuźnice(dolna stacja kolei linowej "Kasprowy Wierch")10278300m.(razem z "Gąsienicową" 9500m)57410nienie
Widok na początek trasy Goryczkowej
Widok na początek trasy Goryczkowej
Ściana na początku trasy Gąsienicowej
Ściana na początku trasy Gąsienicowej
Początek trasy na Gąsienicowej z Suchej Przełęczy
Początek trasy na Gąsienicowej z Suchej Przełęczy

W związku z tym, że ośrodek w całości leży na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego, trasy nie są sztucznie naśnieżane ani oświetlone. Ich fragmenty są czasem ratrakowane.

Od sezonu 2010/2011 przestrzeń przeznaczona dla narciarstwa w rejonie obu kotłów Kasprowego Wierchu oznaczona jest zielono-czarnymi tyczkami. Tylko część tego terenu jest ratrakowana[7].

Planowane jest otworzenie dwóch nowych tras: z Suchej Przełęczy i szczytu Beskid w kierunku dolnej stacji kolei na Hali Gąsienicowej oraz z Pośredniego Goryczkowego Wierchu w kierunku ratrakowanej trasy 2 prowadzącej do dolnej stacji kolei w Dolinie Goryczkowej. Trasy te będą wytyczone za pomocą tyczek, nie będą ratrakowane i będą głównie przeznaczone dla narciarzy freestyle'owych[8][9]. Dyskusje na temat uruchomienia tych tras trwają od 2009 roku.

Spod Beskidu w 1979 roku zjechał Jacek Nikliński, ustanawiając niepobity dotychczas polski rekord szybkości jazdy na nartach w Polsce (180,632 km/h). Spod Beskidu startowali również w 2009 roku zawodnicy wyścigu Red Bull Zjazd na Krechę[10].

Pozostała infrastruktura

W Kuźnicach:

  • kilka restauracji
  • parkingi, jednak dojazd nieupoważnionymi pojazdami możliwy jest jedynie do ronda Jana Pawła II (dawniej rondo Kuźnickie)
  • liczne stoiska góralskie z pamiątkami.

Na szczycie Kasprowego Wierchu:

  • punkt TOPR
  • restauracja
  • Wysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne Kasprowy Wierch.

W Dolinie Gąsienicowej:

Ośrodek nie jest członkiem Stowarzyszenia PSNiT.

Kontrowersje wokół ośrodka narciarskiego na Kasprowym Wierchu

  • Od lat trwa spór między zwolennikami rozwoju infrastruktury narciarskiej (np. przebicia tunelu przez kopułę Kasprowego Wierchu, aby umożliwić komunikację narciarzy między górnymi stacjami obu kolei) a zwolennikami zachowania naturalnej przyrody[1].
  • Duże kontrowersje wzbudza również projekt sprzedaży operatora ośrodka narciarskiego[1].

Galeria

Przypisy

Media użyte na tej stronie

20161230 Kasprowy Wierch 2671.jpg
Autor: Jakub Hałun, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kasprowy Wierch w Tatrach
Dolina Goryczkowa T58.jpg
Autor: Jerzy Opioła, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok z północnej grani Kasprowego Wierchu
Goryczkowa Rówień Wyznia T.58.jpg
Autor: Jerzy Opioła, Licencja: CC BY-SA 4.0
Goryczkowa Rówień Wyżnia i dolna stacja Kolejki Krzesełkowej Goryczkowej
KL Kasprowy Wierch - nowy wagonik.jpg
Autor: EMeczKa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Nowy wagonik KL Kasprowy Wierch
20161230 Kasprowy Wierch 2445 DxO.jpg
Autor: Jakub Hałun, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kasprowy Wierch w Tatrach
Świnicka Przełęcz T69.jpg
Autor: Jerzy Opioła, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok z Królowej Równi
Wyciąg Gąsienicowy T69.jpg
Autor: Jerzy Opioła, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyciąg Gąsienicowy
Wyciąg krzesełkowy od doliny Gąsienicowej.JPG
Autor: Tomekkucharczyk1994, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyciąg krzesełkowy od doliny Gąsienicowej
Kasprowy Gąsienicowa trasa narciarska.jpg
Autor: Tatraguide, Licencja: CC BY-SA 4.0
Początek trasy narciarskiej (kolor czarny) Kasprowy Wierch, Gąsienicowa