Katastrofa kolejowa w Kraskach
| ||
Państwo | ![]() | |
Miejsce | Kraski | |
Rodzaj zdarzenia | wypadek kolejowy | |
Data | 7 grudnia 1977 | |
Godzina | ok. 3:40 | |
Ofiary śmiertelne | 7 osób | |
Ranni | 56 osób |
Katastrofa kolejowa w Kraskach wydarzyła się 7 grudnia 1977 ok. godz. 3:40 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław. W jej wyniku poniosło śmierć 7 osób, 56 zostało rannych[1].
Historia
Przyczyną katastrofy było najechanie pociągu relacji Katowice – Gdynia Główna na pociąg stojący na rozjeździe. Lokomotywa wraz z kolejnymi wagonami (1 – 3) przewróciła się, a dwa kolejne wagony ustawiły się w poprzek toru, na którym odbywała się jazda pociągu pospiesznego. Na miejscu zginęło 4 pasażerów i dwóch kolejarzy z obsługi pociągu. Osoby ranne przewieziono do szpitali w: Łęczycy, Turku, Kutnie i Zgierzu[2].
Według nieoficjalnych danych, ofiar było dużo więcej co ówczesne władze zataiły. Według świadków tamtych wydarzeń zginęło wówczas około 50 osób.
Przypisy
- ↑ Katastrofy kolejowe w Polsce, kolej.com.pl [dostęp 2021-06-28] .
- ↑ Katastrofa kolejowa pod Kraskami, „Dziennik Polski” (277), 8 grudnia 1977, s. 1-2 .
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).